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・ RGP-4210
・●N1レースの過酷な条件下でテスト開発。lt;brgt;DOT5ベースからフィードバックしたクオリティーはストリートからサーキットまであらゆるシーンで幅広く対応できます。lt;brgt;特にドライ沸点においてはDOT5規格をも上回る高性能を実現。lt;brgt;沸点に次いでブレーキフルードの性能として要求される動粘度についても高性能を実現、寒冷地でのABS作動性に優れています。lt;brgt;また、コストパフォーマンスに優れ、純正同等の交換サイクルを可能にしました。

●レースでのノウハウをフィードバック「パワーブレーキフルード」

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短めで履きやすく履き心地もいいが、少し重いので脱げやすく、山の方だと隙間から草の葉や木くず等が入りやすいのが欠点です。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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