AP オイルエキストラクター 4L
1155円
AP オイルエキストラクター 4L
■商品説明:
オイルレベルゲージガイドやオイル給油口などからオイルを抜き取る、電源不要の手動タイプのエキストラクターです。
オイル粘度に合わせて、外径の違う2種のホースが使用可能です。
コンパクトなサイズで自動車やバイク以外のエンジンオイルの交換作業などに使用できます。
■商品仕様:
・本体サイズ:φ200×H375mm
・重量:650g(ポンプ装着時)
・タンク容量:4L
・φ8mmホース長さ:1000mm(アダプターチューブ含まず)
・φ10mmホース長さ:1300mm
・付属品:φ8mmホース、φ10mmホース、漏斗×1
■注意事項:
※ガソリン、軽油、灯油などの燃料、シンナーなどの可燃性、揮発性の高い液体には、使用しないでください。
※オイルパンの構造(二重構造、オイルセンサーなどに当たるなど)によっては、ホースが奥まで入らない場合があります。
※オイルレベルゲージガイドの内径が8mm以下の場合は使用できません。
※走行直後のエンジンオイルは高温なので、必ず冷めてから作業を行ってください。
※エンジンや油圧機械が、完全に停止している状態で使用してください。
| オイルバキューム オイル吸出し オイル交換 吸引 吸い取り




■商品説明:
オイルレベルゲージガイドやオイル給油口などからオイルを抜き取る、電源不要の手動タイプのエキストラクターです。
オイル粘度に合わせて、外径の違う2種のホースが使用可能です。
コンパクトなサイズで自動車やバイク以外のエンジンオイルの交換作業などに使用できます。
■商品仕様:
・本体サイズ:φ200×H375mm
・重量:650g(ポンプ装着時)
・タンク容量:4L
・φ8mmホース長さ:1000mm(アダプターチューブ含まず)
・φ10mmホース長さ:1300mm
・付属品:φ8mmホース、φ10mmホース、漏斗×1
■注意事項:
※ガソリン、軽油、灯油などの燃料、シンナーなどの可燃性、揮発性の高い液体には、使用しないでください。
※オイルパンの構造(二重構造、オイルセンサーなどに当たるなど)によっては、ホースが奥まで入らない場合があります。
※オイルレベルゲージガイドの内径が8mm以下の場合は使用できません。
※走行直後のエンジンオイルは高温なので、必ず冷めてから作業を行ってください。
※エンジンや油圧機械が、完全に停止している状態で使用してください。
| オイルバキューム オイル吸出し オイル交換 吸引 吸い取り アストロプロダクツ オリジナル商品
AP オイルエキストラクター 4L
水平対向という車の特性上、オイルレベルゲージからの「抜き」覚悟で購入しましたが、付属の細いホースでもダメでした。諦められず ダメもとで、ホームセンターペットコーナーのプクプクのホース(5mm)を購入し、付属ホースにねじ込み、シュコシュコしたら、見事に吸い込み始めました。
気になる事は、4ℓを抜くので、試しにペットボトル2ℓを2本入れてみたら、溢れてしまいました。
なので、本番は、2ℓ抜き、は捨てを繰り返してて無事終了です。
3回オイル交換をすれば、元は充分取れるので、もしそれ以降壊れたら、また注文します。
ルパン 3
あまりにも簡単そうな作業の様に見えますが、実際にはそんな簡単に脱着できないですね…
普通に使えます。ただコツもあるので、使う人によっては相性もあるかもしれないですね。自分でやった方が早くて安いから得だとは思いますよ。オイル交換は時期によっては頼むのも悪い気がしますからね、特に雪の降る地方はタイヤ交換の時期とか。
カロッツェリア(パイオニア) 20cm*13cmパワードサブウーファー TS-WX130DA ドライバー 3
同じ車種なのにグレードの違いなのか、ヒューズ電源の形が合わずにいきなりショック。とりあえずホームセンターでヒューズ電源調達して完成しました安い商品では無いのでなかなか良い感じです。ただ、昼間でも足下を照らすのはどうかと思います。
ダイニングチェア チェア 椅子 イス 木脚 ビアンカ2脚セット インテリア家具 おしゃれ 北欧 カーランプ(カースロープ)でオイル交換を便利に
ken 5
メッキパーツを取り付けたら絞まりがよくなりました、ですが、両面テープの付きが悪くて剥がれてきたので?
中古】アストロプロダクツ(ASTRO PRODUCTS) オイルエキストラクター 4L オイル交換に ☆中古☆ の落札情報詳細| ヤフオク落札価格情報 オークフリー・スマートフォン版
こみ 4
三菱のGDIエンジンのブローバイ対策に使いました。ブローバイの為か、1番プラグのデポジットが多く、ノッキングあり値段の割(約2400円で購入)にフルCNCでしっかりした作りです。肝心のブローバイ対策はバッチリで、低速、中負荷時のチリチリとしたノッキングが徐々に改善して行きました。1000kmぼど走って回収したブローバイガス、オイルは20mlほど、これが燃焼室に今まで行っていたかと思うとゾッとします。星5で無い理由は3つです。?負圧ホースが使い物にならない 曲げ癖がついている上、強度が不足しており、とても負圧に耐えれない。 →別途、負圧ホース買いました。?継手の雄ネジのネジ山が細く、頼り無い?青アルマイトが怪しく、一回目のブローバイ回収時にウエスで拭いたら、ウエスに青い色がついてきた?オイルゲージの部分にパッキンが無いので若干臭いが漏れる多少のネガはありますが、本来の目的は達成しています。
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業務使用しております。オイル交換時にドレンボルトが外しづらい場合に重宝しています。電動よりも短時間で吸えてコストパフォーマンスが良いです。重機や農耕用などの廃オイルが回収しづらい場合にも使用しています。これが有れば、出張でオイル交換が出来るのでとても便利ですね。
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使うオイルも高価のため、せめて交換費用くらい節約しようと思い、このオイルチェンジャーを購入しました。
オイル自体も量販店よりも安くで買えるので、3回ほどで元が取れる計算です。
ASTRO PRODUCTS オイルエキストラクター のパーツレビュー | ハイラックスサーフ(ほっしー@185) | みんカラ
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素材は問題ないレベルだが相手物よりカットが若干小さく残念。センター部の貼り付けはかなり難しい。
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市場 アストロプロダクツ 2009000004702 4L オイルエキストラクター
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いくつかの選択肢から選びたかったのですが、最終型のオデッセイのスマートキーに合うケースはコレだけです!サイズがピッタリで収まりは良いです。また数種類の中からカラーがあります。ただシリコン素材のため、ホコリが付きやすく取れにくいので、ポケットに入れるとホコリで白っぽくなり少し気になります。
安い4ℓオイルチェンジャー改良してRX-8で使ってみた - YouTube
フィアット500ツインエアですが、付属のチューブだけでは抜けません、もう少し細めの耐油チューブが必要です。最初ちょっとコツを掴むまで苦労しましたが、ちゃんとやればこの車種ならほぼ全量抜けます。
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