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デイトナ 97149 ゴールデンパッドX ブレーキパッド リヤ ZRX1100

1186円

デイトナ 97149 ゴールデンパッドX ブレーキパッド リヤ ZRX1100

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商品内容


商品名


デイトナ 97149 ゴールデンパッドX リヤ ZRX1100

状態

新品未使用


内容

対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります
ご注文確定後のキャンセル、返品・交換は一切できませんので必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください
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一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります
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車種、年式違いなどによるご注文のキャンセル、返品及び交換はできません
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります

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ZRX1200DAEGに装着。純正からの取り替えで、デイトナの中でも色々悩みましたが、ゴールデンパッドxにしました。フィーリングも効き具合もいい感じです。次は、フロンド交換予定です。
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ディップスイッチの設定間違って、エンジンかからず、小一時間悩む。。説明書通りに作業すれば、簡単、シンプルで必要十分です。自分の使用環境では電波届くし、問題ないです。ジムニーjb23 5型に装着。ブレーキ線が必要な車種で、配線から分岐しにくく、ここが一番難儀するところ。

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ラゲッジを上下段で使用する事を想定して分割式を購入しました。手触りも良く、しっかりと丁寧な作りでした。サイズもほぼピッタリで満足できる品質です。ただ毛足が長いため厚みでヘッドレストがカチッとなるまで入りきらなくなります。伸縮はできます。後部座席を起こすと背面下部の生地がよれやすく、カチッとはまるまでキツくなります。多少の気になる事があったので-1点にさせて頂きました。

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20年近く乗っているアルファードのミラーがゆるゆるになったので交換しました。価格も手頃、見た目は、純正品と変わりません。

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トレックALR5ディスクのハンドルバーには取付の際、付属のボルトでは短く、手持ちの長いボルトに変更した。
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装着することで、操作性は格段に良くなった、後は接着力の問題だけ。

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スペアキーは必要ありません。また、オプション品を購入しなくてもこのキットのみで取り付け、使用出来ます。プリウスへの取り付けで苦労したのはブレーキ線への割り込み配線だけでした。説明書でブレーキ線の場所はわかりやすいのですが、実際に作業すると運転席の奥の方にあるので手が入りにくく、無理な姿勢での作業となりました。でもブレーキ線さえ分岐出来れば後はカプラーオンなので簡単です。ロックアンロック線は別途購入することも出来ますが、100円程度の2極カプラーと45cmほどの配線が2本あれば簡単に自作出来るので自分で取り付け出来るような人は買わなくても良いと思います。スターターは大きめのスーパーでも店内奥から駐車場まで楽々届くほどの電波距離です。液晶付きですのでアンサーバック時とチェック時に車の温度が確認できます。アイドリング時間も最長30分まで選べるのでがっちり凍結するような寒い地方でも活躍すると思います。こんなに便利ならもっと早く取り付けすれば良かったです。

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156/45です。カーキーのLを購入しました。ウエストも丈もちょうど良かったです。色違いも欲しいと思いました。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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