バーダル リングイーズプラス ２本セット BARDAHL RING-EEZE PLUS 正規品
1314円
バーダル リングイーズプラス ２本セット BARDAHL RING-EEZE PLUS 正規品
リングイーズがマイナーチェンジ、洗浄効果と潤滑性能が更に向上し、リングイーズプラスとなりました
オイル交換やフラッシングでは、絶対に落とせないハードな汚れを隅々まで除去！
一般の添加剤では難しいピストンリングの汚れを除去し、エンジンフィーリングを復活させます。
正常燃焼に近づけることで、パワーダウンとエンジンの異音を劇的に解消！オイル上がりによる排気煙を防ぎます。
（４サイクル２輪車にもお使いいただけます）
【使用方法】
● オイル交換時にRING-EEZE PLUS 1本を添加して下さい。
● オイルフィルターはその都度必ず取り替えて下さい。
● オイルに対して7.5％〜13％の添加率でご使用ください
● 開封、未開封に関わらず直射日光を避け、冷所にて保管ください
● 容量：350ml
※ 正規品以外のバーダル製品で「中身が違う」「蓋が開いていた」などの例が過去報告されています、ご注意ください。
走行を重ねたエンジン内部は、酸化したオイルに摩耗粉や汚れが溶け高熱と高圧で化学変化していき、黒く硬いスラッジと呼ばれる物質が生成されていきます
スラッジは、エンジンの重要部品であるピストリングに固着していきエンジンオイル流れを妨げてしまうので、ピストンリングの動きも悪くなっていきます。
その結果、エンジン本来のスムーズな動きまで妨げられることになり、パワーダウン・燃費悪化・異音・オイル上がりといったトラブルの原因になってしまいます。
リングイーズは、エンジン内部の強固な汚れを落とし、エンジン本来の性能を引き出し目的のエンジンオイル添加剤、フラッシングだけでは除去できないハードなスラッジを、オイル内部に溶け込ませるように徐々に除去していきます。
使用方法
(1) オイル交換時に新しいオイルとリングイーズを1本を添加して下さい
（添加率7.5〜13％以内が理想です）
(2) オイルフィルターはその都度必ず交換をして下さい
(3) その後リングイーズの効果が得られる3,000〜5,000キロ通常走行して下さい。
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バーダル リングイーズプラス ２本セット BARDAHL RING-EEZE PLUS 正規品
tom 4
やっぱりトネです使いやすく色んな角度でアクセスできます。一つ持ってても損はないでしょう。
第一精工 ラーク 900 竿受け 第一精工 ラーク 船 リピーターです。
前回初めて使用したところ、パワー回復・始動時のカラカラ音解消など効果が実感出来たので、更なる効果を期待して再度投入しました。
多走行のダイハツKF型エンジンに特有のオイル消費（私の車は3,000kmで1リットル消費）も1回目の投入で
解消されました。
信頼出来る商品です。これからも継続して使用するつもりです。
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2001年式ミラジーノ（L710S_5MT・4WD）を中古で購入。あまりオイル管理が良くなかった様で、何となくパワーが
無いように感じたためオイル交換時に注入。毎日の通勤で100km程走ったところで効果を実感出来ました。
4速では減速し、3速に落としたくなるような上り坂をアクセルを踏み込む事なく4速のまま普通に上るようになりました。
注入後1000km走行していますが、どれだけ汚れを落としてくれているか楽しみです。
もう少し継続して使い続けたいと思います。
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バーダルのリングイーズプラスの効果を確認してみた（Z27AG編） | 車な週末Ｌｉｆｅ
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替え刃が5連装なので、切れ味が悪いなぁと思ったら気兼ねなくバキバキ折って使ってます。
竹内卓史 4
一週間ほどで、入れ味が悪くなりました。
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まる 4
何となく購入しました。。金属部分が太くて丈夫そうなので、多少乱暴に使っても大丈夫です。本来の仕事を終えた後は、以外にも配線作業に奥から引っ張り出す作業で活躍しております。
すべては、今後のオイル交換で判明しますね。
新車購入して29年目のBNR32標準車です。走行距離3.5万km(笑)
初めて購入しました。
暖気を済ませ、投入直後はエンジン音が静かになった感じです。添加剤を投入すると、いつもこんな感じですよね。添加剤の怖さも気になるところですが、大昔からのメーカーが未だに使われていることからすると納得できるものなのかと己を納得させています。
さて、どうなることやら・・・
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インテリア スノードームM gobe ウィルソンブレード98S （18×16） V7.0 WRG013800 まだ使っていませんが、リングイースプラスでは最安値と思います。
ただのリングイースは非常に安くありますが、最新のものをと思い
購入しました。
オイルは、ほぼ4000キロごとで交換していましたが、前の型の
リングイースを入れた後、3000キロでオイルが真っ黒になり交換しました。
よく効きました。プラスの方はどうなるのか楽しみです。
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基本的には洗浄剤的な製品と認識していますが、20万キロ走行した軽バンのエンジンがよみがえったようになり、9万キロのハイエースがスムーズに、またトルク感もあがりました。
市販の添加剤の中でもこれだけ体感できるものは少ないです。
複数の車バイクに使用し、トラブルなく、信頼感の高い製品です。
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新しいモデルだと、一回り大きく、背面ポケットにマグネットボタンがついているとか。ですが、そちらの商品は、防水仕様のファスナーの耐久性が若干、まだ心配そうなので、こちらを購入してみました。まず、本当に軽いです。大きさは、私の荷物としては新型のほうがベストですが、ポーチ類を縦に入れることが出来るサイズだったので、あまり膨らむことも無く安心のサイズ。問題の、メッシュポケットのマジックテープですが、やはり私個人はマジックテープは不要派。音がうるさいので使えるシーンが限られます。生地の耐久性も心配になりますから。この点は、ちょっと不満ではありますが、最近、再びポーチに小分けしてバッグに入れる日々に戻ったため、メイン収納は内ポケットが無くても困りはせず、前面、背面、両方にポケットがあり、柔らか素材だからかさばらず、ショルダー紐も少しおしゃれ。何よりカラビナで取り外しできるという、必須条件は全て網羅しているため満足しております。あとは値段。確かに薄いけれど安っぽいわけではない、でも、値段が少し高くはないかと思ってしまいます。ベルトが少し凝っているからの値段だと思って活用したいと思います?
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