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1650円

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"右ウインカーステー折れがありますが、バルブ点灯OKでした

ステーに曲がり等ありませんので、ウインカー交換で仕上げてお使いください

左側ウインカーはOKです

"




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もも 4
10袋は多いかなとおもったのですが、おいしくて、どんどん食べちゃいます

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MOMOレースがヤレて来たので交換しました。ホーンボタンのサイズが全く一緒なのでホーンボタンはMOMOのまま装着しました。強度等、問題なく満足です。

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メディアを読み込めませんでした。?NBOX(JF1)にMサイズを付けました。事前にいろんな動画を観て装着に挑みましたが、やはり手間取りました。編み込む際革が少し重なります。スポーク部分の編み込めない箇所はパネルの隙間に埋めました。下部のパネルは裏のネジを外せば取れますが、左右のスイッチパネルは中央のエアバックを外し、ステアリング本体を外さないと取れないので内張剥し用のヘラで無理矢理ねじ込みました。粗はいっぱいありますが初めての割には上手くいったと満足してます。手触りは良いです。被せるタイプのカバーよりも遥かに薄く、カバー非装着時と変わらない握り感です。太い方が操作し易い方も居るかと思いますが自身では編み込みに変えて良かったと感じました。糸は2本付属されているので、ホツレたり切れたりしたら縫い直そうと思います。ステッチの糸に通して編むので思ったより簡単でした。革に針を通すにはパワーが要ります。先に千枚通し等で穴開けする事をおすすめします。因みに、取付け動画のQRも案内してくれてましたがあまり参考にはなりませんでした。購入を決めたらいろんな動画を観て下調べした方が良いです。

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ドアスタビライザー必須のボルト純正はワッシャーが付いてるので1ミリボルトが浮くからドアスタビ取り付けできません、ジムニーとか書いてありますが関係ありません純正と同じボルトならなんでも取り付けできます32スペーシアにとりつけましたドアスタビとボルトと工具で2万オーバーします

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全体的にスッキリしており、目立たないタイプ。あとは、耐久性はどうか。

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足が少し不自由になった父へのプレゼントでした。普段金属製の伸縮式を使っていたのを見て「なんかオシャレじゃない」と言うことでよさそうなものを探してこれに決めました。デザイン、色、グリップが気に入りました。そして、なんといってもやっぱり木製が良い。それでいて値段もそれまでのほぼ1/3。年をとってもオシャレでいてほしいので大変満足しました。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。