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新年の贈り物 初回限定 DAYTONA DAYTONA:デイトナ ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

DAYTONA DAYTONA:デイトナ ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド

975円

DAYTONA DAYTONA:デイトナ ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド

■適合車種
223D 00-07 【使用箇所】フロント
FTR250 86 【使用箇所】フロント
FTR250 86 【使用箇所】リア
FTR 00-07 【使用箇所】フロント
MTX200RII 85 【使用箇所】フロント
XLR250RF 85-88 【使用箇所】フロント
XLR250RH 85-88 【使用箇所】フロント
スペイシー125 95-06 【使用箇所】フロント
スペイシー250フリーウェイ 84-92 【使用箇所】フロント
...

■商品番号
72443

■JANコード
4909449371008

■商品概要
入数：1キャリパー分





　『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。

■減りにくい＝パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

　※警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
　
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります

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okudoku 5
災害が発生した状況を想像すると、水が無く手を洗うことさえ出来ない場面が多いと思います。しかしながら当該商品は包装部分を手に持って、口に含む部分を歯で噛み切る様にすると容易に中身を出すことが出来ます。救助を待つ間とかに血糖値を保つために大変役に立つ保存食であると言えます。

まきまき 5
本日、届きました。中大サイズの揃った傷みのない、きれいなじゃがいもでした。さっそく40分ほどじっくり蒸し器にかけて じゃがバタでいただきました。甘くホクホクしており最高です。ありがとうございました。

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ななみん 3
最初はほぼ無音、使い始めて数カ月、うるさくはないけど明らかに回ってる音が聞こえる。1年しないくらいに真ん中の黄色い部分が取れて、つけようと試みたものの、つかない。おそらくはまるところが緩くなったのかな？とりあえずリピートはしないです

kyasarin 4
チワワのロングなので抜け毛が気になって服を着せるようになって夏場は涼しそうでいいです。

まっくろみけお 5
大半の市販のルーは脂肪の塊で、旨味の大半も脂に由来するものですが、これは違います。脂控えめのフレーク状のルーは、スパイスの調合でバランスの良い味を実現しております。しかも低カロリー。カレー好きなら、こちらを買うべきです。

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田中 2
小学校の子どもたちの長期休みや休校用に購入しましたが美味しくないと言って全然減りません

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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