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574円

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【商品仕様】
サイズ:44.5*17.5cm
材 質:600Dオックスフォード
カラー:ブラック

【商品特徴】
△加速時のもたれ込みや引っ張りを軽減します。
△しっかりとグリップを握ることで 同乗者の転落を防止します。
△バックルを留めるだけで装着できますので 気軽に取り外しが可能です。

注意事項
●当店の商品は海外からの取り寄せ商品でございます。
そのためお客様が注文された商品を出荷まで5-10日のお時間かかります。(営業日外を除く)。
●海外お取り寄せ商品ですので、輸送中に若干の箱の潰れやキズなどが生じる恐れがあります。
●国際配送なので、発送後キャンセルすることはできませんが。もしキャンセルのご希望でしたら、商品が届きましたら受け取り拒否をお願い申し上げます。
●一時的に在庫を切らしている場合はご注文商品事の発送日等をご連絡致します。









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月兎やらColemanやらsnow peakやら、はたまたホーローやらステンレスやらと色々と迷って、これにしました。結果的には、とても良かったです!実使用はまだですが、とりあえず置いてみました。大きさの比較として、キャプテンスタッグの折畳みテーブル(400mm×290mm)、DEIZ社のランタン、snow peakのマグカップ300mlを置いてみました。1~3人程度のコーヒーをちょいと淹れるのには手頃な大きさだと思います。重量も、そんなに気になる程では無いので、オートキャンプなら気軽に持っていけそうです。ザック担いでのソロキャンプでも、そこまで負担になる重さ?大きさではないと思います。2020/8月 追記やっと行けたキャンプで初めて実際に使ってみました。予め針金で吊り下げ用の取っ手をつけ、ザックの外にくくりつけて持って行きました。他のクッカーやテオゴニアの薪ばさみとぶつかったり針金でガシガシこすれる訳ですが、現地に着いた際も特に目立った塗装剥がれもありませんでした。雰囲気が良いのは元から分かっていましたが、中身がかなり熱くなって、コーヒーを淹れるのに程よい温度になっていても背中の取っ手はさほど熱くなっておらず、素手で掴めたのは驚きでした。そのまま傾けてお湯を注げ、蓋も転げ落ちたりしませんでした。さすがに沸騰する音が聞こえる頃には素手で掴むのは難しかったですが、ホームセンターで買った何の変哲もない皮手袋なら十分つかめます。煤で汚れることもなく持って帰れました。大変満足です。これからも愛用します。

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アイデアは良いがその点が残念です

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沸騰が早い。構造上底面に焚き火の煤等で汚れると洗うのが大変そうだが、使用には特に問題はないと思う。固定式となっている取っ手が動かしにくいのが難点。ただこれは私のところに届いた商品に問題がありそう。

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ママチャリのようにボルトで止めるタイプの自転車にピッタリです。1ヶ月でサビが出てきました。

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バーベルカールやトライセプスエクステンションで使用しています。バーベルカールだと上腕二頭筋や前腕への負荷、トライセプスだと三頭筋にビシバシ効きますね。またフロントレイズによる三角筋のトレーニングも可能です。ただ他の方のレビューでも書かれているように、止め具はしっかりと締めて置かないと重りが外れるかもしれないですね。現在20kg(10kgを2つ)で使用していますが、使用前にしっかりと止め具を確認しているため外れたことはないです…が今後も注意してトレーニングしていこうと思います。

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井戸水用のタンクが錆で穴が開き水漏れするようになったので、交換するために購入しまいした。水道関係の知り合いに聞いたところ10万円ほどすると言われ、どうしようか悩んでいるときに見つけました。約3分の1の値段でステンレス鋼ということで、品質がちょっと心配でしたが購入しました。タンクの機能としては、特に問題はありませんでした。ただ、他の方も記載されていますが、付属品のプラスチック側は日本の塩ビパイプの規格に合いませんので使えませんでした。タンク側のネジですが下部は3つともR3/4のようですが、やはりシールテープをかなり巻かないとダメです。上部の圧力計等をつけるネジはG1/4のようでシールテープだけでは空気が漏れてしまいました。ポンプ自体に圧力スイッチがあるため、上部のネジには圧力計だけ付けて残りの2つはG1/2でゴムパッキンが付けられるプラグでふさぎました。あと足の部分の仕上げがちゃんとしてないのか、ステンレス鋼の切断面が鋭くなっていて最下部のネジにバルブを取り付けるときに手を切ってしまいました。もろもろで星3にしました。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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