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ココネル エアープラスAB グレー ミニベット 洗えるマット付き 収納 コンパクト

18150円

ココネル エアープラスAB グレー ミニベット 洗えるマット付き 収納 コンパクト

【メーカー】
アップリカ Aprica ココネル ココネルエアー ココネルエアープラスAB

【タイプ】
ベビーベッド コンパクトベッド プレイヤード コンパクトにたためるベッド
キャスター付き シルキーエアー ベビーベット ベッド ベット 赤ちゃん用

【サイズ】
開:W1052×D704×H951(mm)
閉:W260×D260×H951(mm)

【重 量】
14.5kg ※収納袋を除く

【商品番号】
グレー GR:4969220007304
ホワイトベージュ BE:4969220008059










★ご注意★
こちらの商品はラッピング不可となります。
システム上、ラッピング希望が出来ますがご対応できません。


快適にねむれて、コンパクトにたためる
「ココネル エアープラス AB」は、コンパクトに折りたためる構造でありな
がら、PSC・SGマークを取得した安心・安全なベビーベッドです。


赤ちゃんが快適にねむれるように、通気性のある「やわらかマット」
と「安心メッシュガード」を採用。
そして、カンタンに折りたたんで持ち運ぶことができるので、帰省先
や旅行先でも使えて便利。もちろん、ふだんのおむつ替えやお掃除の
ときなどいろんなシーンで大活躍。大きくなったらベビーサークルと
しても使えます。

アップリカだけ※のコンパクト折りたたみ構造。収納にも場所をとり
ません。
コンパクトなので、車のトランクにもすっきり。帰省先などでも同じ
ベッドが使えます。
たたみ方は簡単。 ママ一人でもたためます。

通気性の高いクッション材「シルキーエアー」をマットに採用。
繊維を厚み方向に配列した構造なので、従来品よりも熱がこもりにく
く快適です。
体圧分散もできるので、赤ちゃんの体への負担も軽減します。

マットの表面は、デリケートな赤ちゃんの肌にやさしい、なめらか
な肌ざわりの生地を採用しました。


ベビーベッドは、赤ちゃんにとって安全な寝場所。
また、お母さんにとっても大切な赤ちゃんを安心して預けておける
場所です。

アップリカの「ココネル」は、赤ちゃんの快適なねむりを考えました。
そして、コンパクトにたためるので場所を取りません。
赤ちゃんにもママにもやさしいベビーベッドです。


【メーカー】
アップリカ Aprica ココネル ココネルエアー ココネルエアープラスAB

【タイプ】
ベビーベッド コンパクトベッド プレイヤード コンパクトにたためるベッド
キャスター付き シルキーエアー ベビーベット ベッド ベット 赤ちゃん用
【サイズ】
開:W1052×D704×H951(mm)
閉:W260×D260×H951(mm)

【重 量】
14.5kg ※収納袋を除く

【商品番号】
グレー GR:4969220007304
ホワイトベージュ BE:4969220008059


※北海道・沖縄県および離島地域へのお客様には別途送料が掛かります。
  お問い合わせの上、ご確認ください。

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少し思っていたよりも重たいですが、その分頑丈なのかと思います。色も可愛い色で見た目もいいので気に入っています。
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可愛くて気に入りました。下のストッカーのホルダーが大きめかと思っていましたが今までのと同じサイズだったので縫い目を一段解いて使う事にしました。配送が手渡しで宅配ボックスに入れないでと書いてあり、ちょっと不便でしたので星減です。

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父が亡くなり、お婆ちゃんまだ健在なので、遺骨の分骨もあったので、2セット買いました。色も物もしっかりしてます。サイズもちょうどよかったです。ありがとうございます。

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持ち運べるという事で購入しました。 少し重たいかなって感じです。 ベッドの下段に荷物も入れられそうで気に入りました。 意外と永く使えそうな気がします。
ベビーベッドを探しており、様々な商品と比較。折りたたみや持ち運びが可能で長時間(夜間)の睡眠にも使用できるこちらを購入しました。思っていたよりも重く、女性一人、妊娠中の方のみでは組み立てや持ち運びが難しいのかなと思いました。その分耐久性はありそうです。上段にベッドを設置した時に下段に荷物を入れられるようですが、外から開けられるようファスナーなどがついていないので、入れたら入れっぱなしになりそう。元々収納用として購入したわけではないので、マイナスポイントではないです。
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痒み取りに使わせてもらいました。香りも良く、痒みも取れ、大満足です。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。