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- TOTO 普通便座 TC301 #NW1 ホワイト ソフト閉止 抗菌 前丸 便座 フタ付き 蓋 トイレ 洋式
TOTO 普通便座 TC301 #NW1 ホワイト ソフト閉止 抗菌 前丸 便座 フタ付き 蓋 トイレ 洋式
1155円
TOTO 普通便座 TC301 #NW1 ホワイト ソフト閉止 抗菌 前丸 便座 フタ付き 蓋 トイレ 洋式
■【未使用品】 TOTO 普通便座 TC301 #NW1 ホワイト ソフト閉止 抗菌 前丸 便座 フタ付き 蓋 トイレ 洋式
送料について
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未使用品 TOTO 普通便座 TC301 #NW1 ホワイト ソフト閉止 抗菌
【商品仕様】
・メーカー:TOTO ・管:J01628 ・型番:TC301 ・カラー:#NW1 ホワイト ・外寸サイズ:幅368×奥494×厚み73mm ・取付用の穴から穴までの幅:140mm ・付属品:取扱説明書、取付ネジ部品
【商品状態】
・商品は未使用品です。 ・撮影の為、開封いたしました。 ・保管時のキズや汚れ等はご了承ください。 ・写真にある物のみ付属いたします。 ・見落としのキズ等はご了承下さい。 ・角度や照明の関係で多少色が違って見えるものがございます。ご了承ください。 ・写真の物が全てです。必ずパソコン上で画像をご確認、ご了承の上でご購入ください。
【発送詳細】
・佐川急便140サイズでの発送です。 ・離島及び一部地域へのお届けは中継料等の別途料金がかかります。 ・元払い発送になります。 ・沖縄県への発送はお問い合わせください。
◎佐川急便料金表(税込) 愛知県からの発送です。
地域 |
都道府県 |
送料 |
県内 |
愛知県 |
1,848円 |
北海道 |
北海道 |
2,398円 |
北東北 |
青森県、岩手県、秋田県 |
2,068円 |
南東北 |
宮城県、山形県、福島県 |
1,958円 |
関東 |
東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県 茨城県、栃木県、群馬県、山梨県 |
1,848円 |
信越 |
新潟県、長野県 |
1,848円 |
中部 |
岐阜県、静岡県、三重県 |
1,848円 |
北陸 |
富山県、石川県、福井県 |
1,848円 |
関西 |
大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県 奈良県、和歌山県 |
1,848円 |
中国 |
鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 |
1,958円 |
四国 |
徳島県、香川県、愛媛県、高知県 |
2,068円 |
北九州 |
福岡県、佐賀県、長崎県、大分県 |
2,068円 |
南九州 |
熊本県、宮崎県、鹿児島県 |
2,068円 |
沖縄 |
沖縄県 |
------円
----ご注意----
※発送前の動作確認で破損や不良が出てお取引が、 出来なくなる場合もございます。 予めご了承の上、納品まで余裕を持ってご購入ください。
※配送による遅延等での損害賠償・営業保証などは一切致しません。
※商品お受け取りの際は即時開梱し外観の損傷が無いかご確認ください。 後日ご連絡いただきましても運送会社も当社も対応致しかねます。
お支払いについて
■お支払いはクレジットカード・銀行振込・コンビニ決済・PayPay残高払い・ソフトバンク・ワイモバイルまとめて支払いがご利用いただけます。
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お電話でのお問合せは下記の時間帯にお願いします。
月~土 10:00~17:00
※日曜日はお休みをいただきます。 メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承ください。
連絡先について
株式会社 クラウンコーポレーション
〒463-0081 愛知県名古屋市守山区川宮町122-1
TEL:0527687215 / FAX:0527687216
店舗セキュリティ責任者:平岩孝康
店舗連絡先:selectshop_aruaru@arrow.ocn.ne.jp
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【商品発送のタイミング】
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前払い決済の場合(例:銀行振込)⇒ご入金確認後、2営業日以内に発送いたします。
上記以外の決済の場合(例:クレジットカード)⇒ご注文確認後、2営業日以内に発送いたします。
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株式会社 クラウンコーポレーション
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同価格帯のヤマハ純正YAMALUBE Premium(化学合成油)の方が、熱ダレ耐性も吹け上がりの軽さも、遥かに良いですよ。2,000KMも走るとすっかりくたびれてしまうオイルですが、まあ3千円台ならいいかな、と使っていました。しかし、人気が出たのをいい事に、まさかの大幅値上げ!改善されたのかと思いきや、「旧デザイン品が届く可能性があります」。つまり、何ら商品の改良を行わずに、突如1,500円近くの値上げです。この価格なら、他に良いオイルがたくさんありますね。
PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
2022-01-16
2022-01-14
2022-01-11
NEWS
2022-07-13
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2021-06-10