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人気スポー新作 再入荷 予約販売 ローリングス 野球 ユニフォームパンツ レギュラー ショートフィット 大人用 練習着 試合用 Rawlings app9s o-r-pants kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

ローリングス 野球 ユニフォームパンツ レギュラー ショートフィット 大人用 練習着 試合用 Rawlings app9s o-r-pants

1349円

ローリングス 野球 ユニフォームパンツ レギュラー ショートフィット 大人用 練習着 試合用 Rawlings app9s o-r-pants

■メーカー情報■
【ブランド名】ローリングス 4Dウルトラハイパーストレッチパンツ
【品番】o-r-pants
【種類】ユニフォームパンツ
【タイプ】
・ショートフィットタイプ
 【1】app9s01
 マーク有・ひざ二重加工
 【2】app9s01-nn(公式戦対応)
 マーク無・ひざ加工無

・レギュラータイプ
 【3】app9s02
 マーク有・ひざ二重加工
 【4】app9s02-nn(公式戦対応)
 マーク無・ひざ加工無
【素材】
ポリエステル91%
ポリウレタン9%
【サイズ】
S、M、L、O、XO
【カラー】ホワイト
【備考】
4Dストレッチ
防泥加工
吸汗速乾
※環境により実際の色と異なって見える場合がございます。あらかじめご了承ください。















二本購入で割引あり!試合も練習もこのパンツ。
▼スタッフのオススメポイント▼

試合も練習もこのパンツ。
息子が絶賛するローリングスのユニフォームパンツ!

ローリングスのユニフォームパンツは野球の動きを考えた4D設計と、抜群のストレッチによりプレーをサポート。すばらしい履き心地で指名買い、リピーターさんの多いパンツです。
パンツの種類は四種類。マーク有りのタイプは練習用で膝を二重にし耐久性をアップ。マーク無しのタイプは中学・高校の試合でも使え、さらに動きやすくなるように膝は一重となっています。それぞれにレギュラー丈とショート丈があり、プレイヤーの体系や好みに合わせて選ぶことができるのも評価の高いポイントです。

▼メーカー情報▼
【ブランド名】ローリングス 4Dウルトラハイパーストレッチパンツ
【品番】o-r-pants
【種類】ユニフォームパンツ
【タイプ】・ショートフィットタイプ
 【1】app9s01
 マーク有・ひざ二重加工
 【2】app9s01-nn(公式戦対応)
 マーク無・ひざ加工無

・レギュラータイプ
 【3】app9s02
 マーク有・ひざ二重加工
 【4】app9s02-nn(公式戦対応)
 マーク無・ひざ加工無
【素材】
ポリエステル91%
ポリウレタン9%
【サイズ】
S、M、L、O、XO
【カラー】ホワイト
【備考】
4Dストレッチ
防泥加工
吸汗速乾






shop info

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FAX:0868-38-5657
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こどぅえ 5
ランニング時の小物入れに使っていますが、スマホとウォークマンを入れたら結構パンパンで財布等の収納は財布サイズにもよりますが困難かもしれません。またポケットは一つで、ペットボトルを収容しなければもう一つポケットとして使用できます。あくまでスポーツに特化した商品と考えた方が良いかと思いますが、その分コンパクトでランニング等には全く邪魔になりませんし、フィット感も良いと思います。ペットボトルを収容しなければ見た目にもスマートです。作りもしっかりしており、耐久性はこれからですがコストを考えたらスポーツ小物入れとしては非常に優れた商品化と思います。

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ゆきんこ 5
カードがたっぷり入ります!取り出しやすいです!小さめカバンを持つので、助かります!

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^(=゚ ・゚=)^ハムハム 5
汗かきの自分は、夏場は特にメッシュタイプのTシャツを好んで着るのですが生地が薄くて2シーズンであちこちほつれたり破けたりしまいますこのシャツは割と厚手なのに風通しが良くて気持ちいいです胸板が厚い自分には少し引っかかるような感じを受けますが着ているうちになじむでしょうあとは耐久性に期待です

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Amazonカスタマー 4
初めてのアイレットなので安いものを買ったのですが、とても良いと思います(別会社のもその後買いましたが、ホールが大きく見えるのはこちらでした)。測ったところ、サイズはフレア部が約4mm、シャフトが約8mm、全長約10mmかと。私は耳が薄めなので、もう少しシャフトが短かったら良かったかな。でもこの値段でこのクオリティなら買いです。

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ドングリちゃん 2
レビュー見て買ったが小さかった。キツめ。中敷き外してもちょっと微妙な感じ。物自体は良いので、サイズアップしようか考え中。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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