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最新デザインの 全商品オープニング価格 日産 三菱 ホンダ マツダ スズキ オイルコックチェンジャー F106SX kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

日産 三菱 ホンダ マツダ スズキ オイルコックチェンジャー F106SX

894円

日産 三菱 ホンダ マツダ スズキ オイルコックチェンジャー F106SX

品番:F106SX
ネジサイズ:M14-P1.5(25N・m)

【適合車種】
日産:アトラス いすゞエンジン(4H・4J系)搭載
    モコ スズキエンジン搭載
三菱:乗用車・軽自動車
ホンダ:全車種
マツダ:全車種(*MPV・アテンザはF106SXもしくはF107SX(M12-P1.75)、要現物確認)
     タイタン いすゞエンジン(4H・4J系等)搭載
スズキ:全車種
三菱ふそう:小型車(2/3t車) 2010年3月まで
いすゞ :乗用車全車種(*コモ・ファーゴ等の日産エンジン搭載車は日産の項参照)
     エルフ・フォワード・バス 4B・4H・4J系エンジン等搭載

■作業場所や廃オイル受けなどによって重宝するエコオイルチェンジャー・ジェット専用のソケットをご用意(別売:SH-10 200円)。
また、このソケットにホースを取り付けるとより確実に廃油を回収できます。
※ホースは付属していません。内径10mmのものをご用意下さい。

■当製品は、PL保険に加入しております。
但し、あくまでも設計製造上の欠陥に起因する事故のみを補償する製造物責任保険です。
他には適用されません。










エコオイルチェンジャー ジェット M14P1.5 F106SX
ワンタッチのオイル交換
面倒だったオイル交換も、エコオイルチェンジャーならレバーを回すだけでOK。
手も服も汚さず工具もいりません!

■従来のF103S F107S F109Sに比べオイルの抜ける速度が飛躍的に向上。2倍の速度でオイルが抜けます。
■SXシリーズなら、煩わしかったアダプターが不要。取付・保守も簡単安心、軽量化も実現!
■SXシリーズ「ジェット」は、ハンドル方向を自由自在に取り付けられます。自由なハンドル位置で操作が楽になりました。
■六角、ソケット、モンキーなど多様なレンチで取付可能です。

品番 サイズ メーカー 適合車種
F106SX M14-P1.5
(25N・m)
日産 アトラス いすゞエンジン(4H・4J系)搭載
モコ スズキエンジン搭載
三菱 乗用車・軽自動車
ホンダ 全車種
マツダ 全車種
*MPV・アテンザはF106SXもしくはF107SX(M12-P1.75)、要現物確認
タイタン いすゞエンジン(4H・4J系等)搭載
スズキ 全車種
三菱ふそう 小型車(2/3t車) 2010年3月まで
いすゞ 乗用車全車種
*コモ・ファーゴ等の日産エンジン搭載車は日産の項参照
エルフ・フォワード・バス 4B・4H・4J系エンジン等搭載
■作業場所や廃オイル受けなどによって重宝するエコオイルチェンジャー・ジェット専用のソケットをご用意
別売:SH-10 300円)。
また、このソケットにホースを取り付けるとより確実に廃油を回収できます。
※ホースは付属していません。内径10mmのものをご用意
下さい。

■当製品は、PL保険に加入しております。
 但し、あくまでも設計製造上の欠陥に起因する事故のみを補償する製造物責任保険です。
 他には適用されません。

【ご 注 意】
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届い た場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
当社指定運送会社 850円(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は 1150円となります。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

管理コード: YB-35970

日産 三菱 ホンダ マツダ スズキ オイルコックチェンジャー F106SX

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被せる方式の物を使っていましたが、完全に隠れるものを使用せよとの鉄道会社の決まりがあるようなので、買い替えました。肩掛けベルトとタイヤ、フレームを固定するベルトが一体化されているのが便利です。耐久性を心配する方がいるようですが、袋には原則荷重がかからないので問題ないと思います。生地の厚さもそこそこあるので、外側の出っ張る部分も若干ガード出来ているかと。個人的な問題ですが、DAHONの中では珍しいドロップハンドルなので、外さなくても収納は出来ますがかなり出っ張りますので、通常は外します。ファスナーは以前と違うもののようで、緑の紐ではありません。肩掛ベルトが外れて落下した方がいるようですが、当方のはその心配はなさそうです。なお、取説には袋の中に手を入れ、フレームまたはサドルを持ち、ベルトは補助的に使うようにと記載されています。畳むのも特に難しくは感じませんでした。輸入代理店の取説が添付されていたので、もう一点掲載されているものと同じ商品じゃないかと思います。

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とにかく臭すぎました。イカ臭?みたいな匂いが強烈すぎました。洗ってもあまりいい匂いにはなりませんでした。すぐボロボロになってしまいますし、カスみたいなので片付けが大変でした。

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丈夫です。安心して投げられます。根掛かりしても力一杯巻いて簡単に外す事が出来ます。本当にダメな時は結び目から切れます。巻き取る時も黒色のラインが目立つので、もうすぐ仕掛けが来る事が分かり、巻き上げ過ぎてガイドにキズを付ける事がありません。2回目の購入です。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。