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【一部予約!】 新品同様 イグニッションコイル タント エグゼ L455S ダイハツ 純正品番 19500-B2050 1本 点火コイル スパークコイル バッテリー 電圧 ガソリン kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

イグニッションコイル タント エグゼ L455S ダイハツ 純正品番 19500-B2050 1本 点火コイル スパークコイル バッテリー 電圧 ガソリン

1634円

イグニッションコイル タント エグゼ L455S ダイハツ 純正品番 19500-B2050 1本 点火コイル スパークコイル バッテリー 電圧 ガソリン

イグニッションコイルの寿命はどのくらい?
おおよそ10万kmが目安と言われています。ですが、エンジンの熱量や、車の走らせ方によって短くなったり長くなったりします。
旅行やドライブ時に故障してしまわないように車検や定期点検の際にチェックしてください。

お使いのイグニッションコイル、大丈夫ですか?
・加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする
・アイドリングが不安定になったり、止まったりする
・バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくい
・エンジン警告灯が点灯する

※ご購入前に必ず適合車種、型式をご確認下さい。
※イグニッションコイルを交換する際は、基本的にはディーラー、または整備工場にお願いすることをお勧めいたします。弊社では取付サポートは行っておりません。購入後の取り付けに関するお問い合わせはお受けできないことをご了承ください。
※取付、交換した事による不具合などについては一切責任を負いません。
※保証期間を過ぎた商品の返品、または交換は致しかねますのでご了承ください。
※商品の不具合に関する返品・交換は6ヶ月以内となります。お気を付けください。


イグニッションコイルの交換で快適なドライブを!
適合する車種一覧が記載されている商品ページはこちら

参考純正品番:19500-B2050

メーカー名 ダイハツ
対応車種 タント エグゼ
型式 L455S
年式 2010/01-2010/10



■商品内容
「イグニッションコイルって?」

イグニッションコイルとは、ガソリンエンジン車において、エンジンの燃焼室内の混合気(ガソリンと空気の混ざったもの)を燃焼させる為の火花を作る為の電気を供給する装置です。

「イグニッションコイルの寿命はどのくらい?」

おおよそ10万kmが目安と言われています。ですが、エンジンの熱量や、車の走らせ方によって短くなったり長くなったりします。

旅行やドライブ時に故障してしまわないように車検や定期点検の際にチェックしてください。

「お使いのイグニッションコイル、大丈夫ですか?」

・加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする
・アイドリングが不安定になったり、止まったりする
・バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくい
・エンジン警告灯が点灯する


このような症状が現れた場合は、イグニッションコイルの交換をお勧めします。

こちらの商品には6ヶ月間の保証が付きます。
保証についての詳細はこちらをお読み下さい。


■セット内容

■注意事項
※ご購入前に必ず適合車種、型式をご確認下さい。
※購入者の購入ミスによる返品はお受けできません。
※イグニッションコイルを交換する際は、基本的にはディーラー、または整備工場にお願いすることをお勧めいたします。弊社では取付サポートは行っておりません。購入後の取り付けに関するお問い合わせはお受けできないことをご了承ください。
※取付、交換した事による不具合などについては一切責任を負いません。
※保証期間を過ぎた商品の返品、または交換は致しかねますのでご了承ください。
※供給元の都合により、本体色が商品画像の色と異なる場合があります。

■免責事項
法律上の請求原因の種類を問わずいかなる場合においても、購入した製品自体、または製品の使用から生じた直接的、間接的な損害に関して、弊社はその一切の責任を負わないものとします。

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サイズや穴位置もよくピッタリでした!バリもひどくなくて、艶消し塗装もいい感じでした!

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エンジン始動前のACCの状態ではLEDが青点灯し利用可能状態ですが、エンジンを始動時に電圧低下を検知してしまい、LEDが必ず赤点灯します。この状態では12VやUSBへの電源供給はされており利用可能ですが、AC100Vへの供給は停止してしまいます。復帰には一旦シガー後ろのスイッチ切入する必要があります。これはAC100Vを利用したい場合はエンジン始動時に毎回行う必要があり、さすがに毎回は面倒です。同様の問い合わせが無いとの事で、製品メーカの方にテスト用の商品を送ってもらい、複数の商品でテストしましたが、どれも同様の動作をしてしまい、電圧低下検知の保護回路の状況につき改良の必要があることを、製品エンジニアと確認されたようですが、商品化前に試験しておいてほしいものです。なので外国製という事で許されてしまいますが、日本製だとしたら商品化されてはいけない商品でした。

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同じ価格帯のものが多い中、皆さんのレビューを信じて購入しましたが、思っていたよりしっかりとした造りでした。これまでは荷室部分はビニールシートなどでしのいでいましたが、もっと早く買っておけばと思いました。おすすめだと思います。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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