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ハイレベルなグリップ＆スライド性能を実現。
安定性に優れた高耐久なオムニ＆クレーコード用モデル。

商品説明
カラー：ホワイト×ネイビー
サイズ：22.5cm〜29.0cm
アウトソール：ゴム底
ミッドソール：EVA+TPU
インソール：EVA
アッパー：人口皮革


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火が付きやすいです。ご自分で、あらかじめ、ハサミ等で切っておけば、着火までスムーズですよ^_^。

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Amazon カスタマー 5
メスティンの中にすべて入って来ました。風防には青フィルムが貼ってませんでしたが、ポケットストーブには青フィルムが貼ってあり剥がしてから使用しました。メスティンの淵のバリは殆どなく、手を切ることは無いですが若干甘い部分があったので気になる人最初に手を加えるといいと思います。最初に洗剤で洗って、米のとぎ汁で一回煮てからご飯炊きました。練習がてら、1合の米を1の所に水を合わせ途中フタが上がってくるので重石を置いて吹きこぼれ防止をして、25gの固形燃料で炊くこと20分位で炊けました。一応、タオルに包んでひっくり返して10分蒸らしてから食しました。炊き立ては、やっぱり美味しかったです。小学校以来の飯盒炊き（？）は、ちょっとワクワクがあって楽しみもありました。一応気になった所として、風防入れの袋とメスティンの入る袋が二つ付いてきましたがメスティンの入る袋がちょっと臭い気がして洗濯してから使おうと思いました。使い方次第かもしれませんが、炊飯器みたいにご飯がスルッと取れる事は無くてメスティンに沢山ご飯粒がくっ付いてしまったので、連続使用はちょっと気を遣う事です。

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ogaさん 5
着やすくて良い

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可もなく不可もなく 4
剛性は十分ですが、引いたときにバリのある金属同士が擦れる感じのざらつき感があります。なんですかねこれ。個体差なんですかね。合わせて（シマノSTIより）バネレートが高い＆握りが大きいためなのか引きが重いです。Wレバーから結局STIにすることにしたため、同じアウターでシマノSTI（ST-R7000）を入れたのですが、余計なメカが入っているにも拘わらず、こちらは気持ちよく引けますね……。値段を考えると比べてはいけない気もしますが、TEKTRO自体がもはや糞ブレーキの代名詞となってしまっているため「SHIMANOスゲーな……」じゃなくて、「やっぱTEKTROはダメだな……」という感想になってしまうのが悲しい。もうちょっとがんばって欲しい。まぁ、Wレバーだと結局選択肢はTEKTROかダイアコンペ辺りになってしまうのでしょうがなく買うしかないんですが。値段だけはGOOD！

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あかさたな 4
同社のクッカーケースは基本きつきつサイズで製作されています（#2、500、570所有）。ですが、この#3はとってもゆるゆるです。そのおかげで、キャプテンスタッグのアルミフライパンを底面にスタッキングしてこのクッカーケースに収納できました。これはとても嬉しい誤算で、フライパンが加わることで料理の幅がぐんと広がります。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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