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生まれのブランドで お洒落 新品 ヒューレット パッカード HP GSA-H21L 16倍速 DVD±RW DL ATAPI IDE接続内蔵型DVDマルチドライブ 黒色 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

新品 ヒューレット・パッカード HP GSA-H21L 16倍速 DVD±RW DL ATAPI IDE接続内蔵型DVDマルチドライブ 黒色

1374円

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■ブランド: HP gsa-h21l IDE光学ドライブの奇数
■HPパーツ番号: 405760 ? 001 395132 ? 001
■インターフェース: IDE
■読み取り速度: 40 x CD、16倍速DVD
■書き込み速度: 40倍速CD - R、24倍速DVDRW、16倍速DVD + R、8 x、4 X、DVD - RW 4倍速DVD + RW、DVD + R DL 2.4 X


※商品は本体だけでございます。
※バルク品のため、元箱や取説、品質保証カードなどはございません。
※製品更新により、生産ロットが、標識若干違う場合がございます。
以上、予めご了承くださいませ。




HP DVD ± RW Dual LayerブラックIDE光学式ドライブOdd 405760-001 395132-001 gsa-h21l

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最近はノートPCばかり使っているのでほとんど使ってないんですが、古いカスタマイズデスクトップPCで音楽CDを取り込もうとしたら、ドライブが動いている音はするけどCDが反応しなくて、どうも壊れたようなので大急ぎで購入しました。 と、いうのも古いPCなので、接続方法が最近では絶滅寸前？のIDE接続なもので、入手できるうちにしとかないとねｗｗｗ まっ、最悪は、外付けドライブっていう方法もあるんですけどねｗｗｗ 　 ちねみに取付方法は、古いドライブとIＤEコネクターを取り外し、付け替えるだけで使えるようになるので簡単簡単！ ちなみに余談ですが、どうせつけかえるなら何故ブルーレイドライブにしないの？？？・・・と、思われる方もいらっしゃるかと思いますが、古いPCはしょせん骨董品の低スペック！簡単に言うとブルーレイを再生出来るほどの能力が無いのですｗｗｗ
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届いた日検品で組み立てる。台の斜めにかける部分が曲がっていた。無理矢理はめることはできるが、アウトドア用品で耐久性の無さは致命的使い捨てならいいけどそれ以外ならちゃんとしたメーカーのを購入するべき。今後しっかりしたアウトドアメーカー品質以外買わないと決意できてよかった。あとは、アウトドア用品は大きいのもあり検品大変だが必ずするべき。以前Amazon出品品のコールマンのスクリーンタープを購入したが、検品せずに当日現地組み立てした際ポールの中を通るゴムが切れていてばらばらの状態ではいっている商品があった。そちらは連結部がゆるく、ゴムの力が無いとすぐ分解されるようなポールのため建てるのにとても苦労しました。そちらも返品となったが、レジャーが楽しめなく恐れあるため届いたら検品しましょう。こちらの商品は届いた次の日返品しました。

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DIY、点検した部分の写真何ヶ所か。とても、面白いですヒートガン台のネジが磁力で、奥に隠れてるのを見つけると面白い

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hirohiro 4
普段Lサイズですが、ゆったり着ようと2Lを購入しました。でもLと変わらないので、1サイズ大きめをおすすめします。

古いPCの再利用に良い商品が見つかりました。動作も問題ありません。
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故障した古いMac Pro 2008の内臓ドライブと交換しました。 もうIDE接続のものは手に入りにくいのでありがたかったです。 そのままだとトレーの前面が干渉するのでその部分だけを元のドライブのパーツと交換しました。
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保冷や丈夫さは問題ないと思いますが、コックがイマイチです。手を洗うときは片手ずつしかできない。コックから手を離しただけだとチョロチョロ漏れるので、少し上に戻してあげないとダメです。他の方のレビューを参考にコックを改造してみます。ただそんな改造をしなくてもいい商品が良かったな…スタンレーのタンブラーとか気に入ってたから揃えてみたけど、よく考えた方がいいかも。

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まだ耳になじんでいないのか、そこまでの遮音性は感じません。つけないより少しはまし、という程度。

IDE接続が絶滅しているので購入できて良かったです。
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ヘッドが自在に動くのは便利。水圧が適度で、肌に優しく感じる。ただなぜか、温度が低く感じるため、給湯温度を1-2度上げて対応しています。ヘッド部分から水が漏れてしまう。カラフルな光がとても楽しい。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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