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メーカー公式 話題の行列 オールステンレス 重低音 マフラー エイプ APE50 100 キャブ kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

オールステンレス 重低音 マフラー エイプ APE50 100 キャブ

2454円

オールステンレス 重低音 マフラー エイプ APE50 100 キャブ

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【配送方法別お届け所要日数】
・メール便:配達日数2~5日/代引き不可/日時指定不可/追跡有り/ポスト投函
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<メール便・定形外郵便のご注意>
宅配便ではございませんので、地域により到着までお時間がかかります。
※お急ぎの方は「宅配便への変更」おすすめいたします(別途送料加算) No-254
■商品の状態:新品
■1枚目の画像が全てでございます。
■サイレンサー
IN側 外径:約41mm 内径:約38mm
■EX側
外径:約58mm 内径:約50mm
■サイレンサー 外径:約81mm パイプ 外径:約35mm
■エキパイ フランジ
IN側 外径:約38mm 内径:約35mm
■パイプ外径:約35mm フランジ取り付けボルト穴芯~穴芯 約55mm
■参考適合/排気量 エイプ 50cc~125cc
※取り付け用ボルトなどは付属しません。

●エンドバッフル3枚目画像(右上、下)取外し可能。
※ネジにナットは付属しておりませんので、走行時の脱落防止の為にもナットのお取付をお勧め致します。
●排気音量は純正より大きくなります。また、エンドバッフル取外し後は更に大きくなります。
●サイレンサー取付時、純正ボルトは短いため使用出来ませんので別途必要となります。
(M8ボルト:首下約35mm必要です。)

●3枚目画像(左上)のスペーサーは付属しておりませんので、別途オフセット用のスペーサーが必要です。
(スイングアームとの干渉を避ける為、最低20mmは必要です。)

※オフセットスペーサーは以下の商品にて代用が可能です。
必要な方は店内検索より、以下の品番もしくは商品名で検索してください。
【2756 アクスルカラー 20mm】

●FI車には取付不可
※本商品は、汎用につき「適合サポート・適合保証」がございません。
※使用方法や取付方法のサポートは行っておりません。お客さまにてお調べをお願いいたします。
※必ず実車の装着部の各寸法、形状などをご確認の上ご購入をお願いいたします。
※商品取付時・取付後、ご使用の際の直接・間接の損害については、弊社ではその責任を一切負いかねます。
 ご了承の上、お客様のご責任の元、ご使用ください。
※ディスプレイ画面等の環境上、写真と実際の商品の色とは多少異なる場合がございます。
※生産ロットによりロゴデザインなど仕様変更になる場合がございます。
※輸入品のため、輸送や保管の際に発生した多少の傷や汚れがある場合がございます。
※簡易包装となります。

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ちょうど良い幅のものがなくて、やっと理想の幅に出会えました!今は60の上が80になってしまい、中途半端な隙間がものすごくいやでした。すごくありがたいサイズです。棚は扉につき一枚しかないので、追加でいいからもう一枚買えたらよかったです。収納できる作業用テーブルが有れば最高でした。

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デザイン良です。音も太い音がなかなかです。安くて良い買い物でした。
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古い農機具のエンジン用エアフィルターが見つけられなかったので手作りしたのですが、中央にΦ40mmの穴があってカッターナイフではうまく切れないと思って購入しました。ぐりぐり廻しながら加工したのですが、結構きれいな穴を開けることが出来ました。次回使うのがいつになるのか判りませんが、あって困る道具ではないと思います。但し、入っていたケースは防錆油の影響か、脆くなっていて蓋をかける時に割れてしまいました。保管用に都合が良いと思ってこちらを選んだのですが残念です。輸送用のケースと思って諦めます。

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安価で、素人でも簡単に取り付け出来て パホーマンス的にも安価な割には良いと思います。納得のできた買い物でした。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。