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【即納】 特別訳あり特価 自転車カバー 電動アシスト自転車用 EL-C 撥水加工 クイックカバー 大きいサイクルカバー Wファスナー 車体カバー ヤ ま kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

自転車カバー 電動アシスト自転車用 EL-C 撥水加工 クイックカバー 大きいサイクルカバー Wファスナー 車体カバー(ヤ)ま

750円

自転車カバー 電動アシスト自転車用 EL-C 撥水加工 クイックカバー 大きいサイクルカバー Wファスナー 車体カバー(ヤ)ま

パナソニックビビ、ヤマハパスなど、電動アシスト自転車にぴったり!(もちろん一般自転車にも使えます)
上下両方向から開くWファスナー採用!全開すれば取り付けしやすく、少し開いてバッテリーを充電できるといったマルチな使い方ができます。
すそが絞れるまくれ防止機構。
前後Wロック対応で、ワイヤー錠等でカバーと一緒にロックできます。
雨にぬれてもバックル付きで簡単に干せます。※在庫状況はメーカー在庫を含みます。 また、リアルタイムでの更新ではございませんのでご了承お願いいたします。 雨の日対策 車体カバー






※※土日、祝日、平日17時以降のお返事は翌営業日になります。よろしくお願いいたします。※※
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自転車のメイトは、大正5年(1916年)創業 電動自転車・自転車の卸販売企業の直営ネットショップです。完全組立でお届けします。お気軽にお問い合わせください。

自転車のメイト、大正5年(1916年)創業

土日祝日休業お返事は翌営業日になります。

■オススメポイント


パナソニックビビ、ヤマハパスなど、電動アシスト自転車にぴったり!(もちろん一般自転車にも使えます)

上下両方向から開くWファスナー採用!全開すれば取り付けしやすく、少し開いてバッテリーを充電できるといったマルチな使い方ができます。

すそが絞れるまくれ防止機構。

前後Wロック対応で、ワイヤー錠等でカバーと一緒にロックできます。

雨にぬれてもバックル付きで簡単に干せます。









■主要スペック

サイズ:(約)前高さ103×後高さ95×長さ197cm

材質:ポリエステル100%(シルバーコーティング、撥水加工)

■在庫について

通常、お取り寄せになりますが、2〜4営業日にて出荷の予定です。

※後ろにチャイルドシートがついているものには、ハイバックタイプがおすすめ


ハイバック EL-Dカバー こちらから


より耐久性に優れた厚手クイックカバーが新発売!!
ギュットなど子供のせ付き自転車におすすめ!

3人乗り対応!ハイバックタイプ!!

ビビDXなど、お買い物自転車におすすめ!!

後ろかご付きにも対応!一般タイプ!!
ディオスモンタナ210D自転車カバーおすすめです!!







防犯登録はこちら

※防犯登録付きの自転車以外は、防犯登録のご購入もおすすめいたします。(自転車ご購入の方にかぎらさせていただきます)

 長野県の登録になりますが、照会は全国で可能です。詳しくは商品ページをご覧ください。


※送料込み以外の自転車は、1台ごとに料金がかかります。
自動計算できない場合もありますので、その際は、改めてご連絡させていただいてから、ご注文を確定させていただきます。





TSマークはこちら

※1年間の安心保険!(自転車ご購入の方にかぎらさせていただきます)

TSマーク保険は、防犯登録をしないと、入れません。


■自転車の梱包イメージです。





ハンドル、ペダルまで、取り付けして発送させていただきます。

梱包が大きくなってしまい、申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。

(梱包材の引き取りはできませんので、お手数ですが自治体の指示にしたがっていただき、リサイクルお願いいたします)

※製品カラーはモニタ・解像度の関係で、実物と多少異なる場合があります。

※製品重量の表示には個体差があります。

※製品仕様は改良、部品供給上の都合により予告なしに変更する場合があります。あらかじめご了承下さい。

※適正身長やサイズには個人差がございます。大体の目安としてお願いいたします。

※自転車は輸送上、細かなすり傷等、防ぎようがないこともございます。 すみませんが、万一の際は、ご了解ください。

※在庫等、手作業で修正しております。ページ上の在庫が違っておりましたら、
     大変、申し訳ございませんが、納期が遅くなったり、キャンセルさせていただくこともございます。

※当店は、資源保護と、経費削減のため、梱包材を再利用させていただいております。 見た目はあまりよろしくありませんが、ご了承ください。

※「梱包箱」は、サポートを受ける際、必要となります。

※製品到着後一週間は、大変、お手数をおかけいたしますが、梱包箱を保管いただきますようお願いいたします。

※初期不良発生の際、梱包箱がない場合は、お客様のご負担にて梱包箱を手配いただくことがあります。
すみませんが、よろしくお願いいたします。

自転車に関しての よくあるご質問
Q. メーカー保証はありますか?
A. メーカー保証も標準でついております。万一の際は、お近くの修理、サポート店様に対応していただくことが多いです。お近くにない場合メーカーと相談しましてなるべくお近くで対応できる店舗様を探させていただきます。
申し訳ございませんが、パンクや変速調整など(規定以外の修理)は、メーカー保証の対象にはなりませんのでご注意ください。
Q. 初期の調整などはどうすればいいですか?
A. 申し訳ございませんが、当店では対応できませんので、お客様で対応していただく必要がございます。
整備士が組立、調整して発送しておりますので、サドルの高さを合わせるだけでお使いいただけますが、細かな調整はお客様でお願いいたします。
Q. 修理はどうしたらいいですか?
A. 申し訳ございませんが、長野県以外は対応ができません。万一初期不良(商品到着後7日以内)などがあった場合、お近くの自転車店さん等で修理いただき、当店で負担する形とさせていただきます。
事前に連絡をいただかず、修理された場合は対応できませんので、万一の際はまず、当店にご連絡お願いいたします。通常の修理等は、お近くの自転車店様等でお願いいたします。(お客様負担になります。)

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思ったより薄いです。 真ん中のファスナーを開けられるのでカバーをするときにすごく使いやすいです。 後ろのタイヤの下に風で飛ばないように調整できるヒモがあるのですが、キツめにすると強めの風でも飛んでいきませんでした。 アシスト自転車26cmで後ろカゴもついているのですが、問題なく使用しています。
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27型の通学向け自転車と一緒に購入しました。 商品のアピール説明通りの商品で、ファスナーや留め具の使い勝手など、そこらの100均商品とは違う使い易い商品でした。 ただ、私の自転車が適応サイズ上限の27型だったためか、ややピチピチというか(前カゴのサイズに邪魔されている感じ)、余裕があまり無く少しだけ引っかかり気味な点は残念でした。 しかし、余裕が無い分、風でバタつきにくそうな点では良かったのかもしれません。
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今回、2回目の購入でした。 価格の割にはしっかりとしていて、前輪や後輪に紐や鍵を通す穴があって、風に飛ばされないように紐を通して使用しています。 電動アシスト用で購入しましたが、まだ一度も専用のチャックから電池を取り外したり等はしていませんが、便利だと思います。笑 また破れたりしたら、購入をしたいと思っています。
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はる@ 5
サラサラの生地、きれいなシルエットと、普段使いには言うことなしです。私、168センチ、62キロで、Sサイズでぴったりです。もしできれば、より、化繊の割合の多い、ジャージっぽいパターンもあるといいですね。色もベージュ系もあるといいです。この値段なので、買って損はないです。

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電動自転車用として色々さがしたが大きさ機能性等非常に良い。耐久性は今後使用して判断。同じもので安いところがあったがサドルカバーと同時購入でストアを選定した、又貴店の負担を考慮して同時購入としたがサービス(特典)はーーーーー!検討されたら良いのではと少し思いました。 
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糸蜻蛉 4
値段終わりにはよくできてると思います。仕上げも仕事で使っているUSA製のプロトのtoolにも負けてないと思います。KTCのネプロスは妙に凝った仕上げで形が好きではありません。メッキも厚すぎず趣味で使うには十分な出来上がりだと思います。

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DIKKY 4
思った以上に簡単に取替できました。グロー球を外して蛍光灯と取り換えれば完成。

harus 4
取付け時のネジ回しが大変でした。高い所に取り付けるので腕が…。ですが、しっかり取り付けられて安定しているし良かったです。

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ayn1958 5
間口7mの駐車場中央部に取付け使ってます、センサー感度も良好明るさも十分、ケーブルは3メートル、我が家の駐車場にピッタリ。前付けていた、150Wだったかの人感センサー付ハロゲンランプ、センサー部分プラスチック劣化為交換。ハロゲンに比べ、LEDは消費電力発熱も少なく、明るく安価になりました。光の色はハロゲンに比べると、暖色が少なく目を刺す明るさ、直視はキツイので下に向け使ってます。玄関などは、もう少し暖色寄りの自然な明るさがいいかな。

引越しをして屋根の無い自転車置き場になりました。 面倒ですが雨の日前に付けられ用に。ホームセンターで買った物は4千円位しました。こちらはお安くて機能性もあり装着もしやすかったです。電動なので長雨には安心です。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。