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- 三菱電機 CP30-BA 2P 2-M A サーキットプロテクタ (2極 直列形補助スイッチ付 中速形) NN
三菱電機 CP30-BA 2P 2-M A サーキットプロテクタ (2極 直列形補助スイッチ付 中速形) NN
1002円
三菱電機 CP30-BA 2P 2-M A サーキットプロテクタ (2極 直列形補助スイッチ付 中速形) NN
CP30-BA 2P 2-M 0.5A(取寄)
CP30-BA 2P 2-M 1A
CP30-BA 2P 2-M 2A
CP30-BA 2P 2-M 3A
CP30-BA 2P 2-M 5A
CP30-BA 2P 2-M 7A
CP30-BA 2P 2-M 10A
CP30-BA 2P 2-M 15A
CP30-BA 2P 2-M 20A (取寄)
CP30-BA 2P 2-M 30A (取寄)
●特徴
開閉式の小形端子カバーを標準装備することで、端子部のメンテナンス作業性が向上し、より使いやすくなりました。
カナダ・米国規格、第三者認証によるCEマーキングに加え、CCC品へも対応し、標準で各種国際規格に対応しています。
AC/DC共用ですので、AC250V以下、DC65V以下の回路にはそのままご使用頂けます。AC、DC誤手配もありません。



種別 |
サーキットプロテクタ |
シリーズ名 |
CPシリーズ |
フレーム A |
30 |
型式 |
CP30-BA 2P 2-M |
極数 |
2 |
定格電流(A) |
0.5 1 2 3 5 7 10 15 20 30 |
定格絶縁電圧(V) |
250 |
最大適用電圧 |
AC200V級,DC100V級 |
モータ保護用 |
無し |
定格短絡遮断容量(kA) |
UL 1077 CSA C22.2 No.235 |
定格電圧(AC) |
250 |
定格電圧(DC) |
125 |
AC250V |
2.5kA |
DC125V |
2.5kA |
IEC 60934 EN 60934 GB 17701(Icn) |
AC230V |
2.5kA |
DC120V |
2.5kA |
JIS C 4610(Icn) |
AC230V |
2.5kA |
DC120V |
2.5kA |
IEC 60947-2 EN 60947-2 JIS C 8201-2-1 Ann.1(Icu/Ics) |
AC230V |
2.5/2.5kA |
DC120V |
2.5/2.5kA |
定格インパルス耐電圧(kV) |
2.5 |
電流の種類 |
AC/DC |
逆接続 |
可 |
開閉寿命(回) |
機械的 |
10000 |
電気的 |
6000 |
基準周囲温度 |
40(T40) |
内部回路 |
直列形補助スイッチ(一般負荷)付 |
動作特性 |
中速形 |
引きはずし方式 |
中速形 |
接続方式 |
ねじ端子 |
操作方式 |
S-type(IEC 60934) |
引きはずし自由/動作方式 |
引きはずし自由 Trip-free(IEC 60934) |
製品質量(kg) |
0.16 |
本体取付方法 |
表面取付 IEC 35mmレール取付 埋込金具取付 |
規格認証 |
CURUS |
取得 |
電気用品安全法 |
適合 |
CCC |
取得 |
CEマーク |
EN 60934:TUV認証 EN 60947-2:自己宣言 |
船級協会認定 |
NK 取得 |
漏電遮断機能 |
無 電圧引きはずし装置付の極は過電流引きはずし素子なしになります。(スイッチ形電圧引きはずしタイプ)CCC対象外となります。 裏面配線用端子は20A以下用及び30Aをご指定ください。 タブ端子は,UL(cURus)表示のみ。CCC,CEマーキング対象外となります。 標準でUL(cURus),CCC,CEマーキングを表示しております。 大形端子カバー(TC-L),埋込金具(FP),裏面配線用端子(BT),付属端子台用端子カバー(TC)は、TUV,UL(cURus),CCC認定品です。 自動リセット構造のため、ハンドルはトリップ位置を表示しません。ただし、警報スイッチ付の場合のみ、ON-OFFの中間の"トリップ位置"を表示する構造を採用しています。 標準付小形端子カバーについてはカバーを閉めた状態における正面からのIP20に対応しています。(TUV認証)
配送について
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商品に関して、時に問題は無かったです、今後も宜しくお願いします。。
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届いた商品パッケージに読込専用!?と記載があり違う商品が届いたのかなと思ってましたが説明書にも書き込みのことがかいてありましたので1枚ダメもとで試しに書き込みしてみました。結果、無事書き込めましたwデスクトップのPCにつなげる場合は若干コードが短いだけがマイナスポイントですがコスパもよく今のところ数回使用しただけですがいい商品だと思います。
PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
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2022-07-13
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