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250kg 両サイドハンドル台車 210 運搬車 業務用 長尺 木材 ボード アイケーキャリー 石川製作所

17688円

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両サイドハンドル台車

＊メーカー取り寄せになります。
＊メーカー在庫完売の際は、ご了承お願いします。
■商品仕様
積載荷重　250kg
荷台幅　510mm
荷台奥行　810mm
床面高さ　205mm
ハンドルの高さ　820ｍｍ　　　　　
車輪タイプ　ゴム　直径130mm　　　　　　
自重　24.6kg

＊アイケーキャリー(株)石川製作所製　商品のご質問は間違い防止のため、
ページ内にあります、「この商品について問い合わせ」よりお願いします。

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サイズの表記がよくない両方買ったが、レディース　22から23㎝メンズ　２３から24㎝と書いてあった。メンズが２３㎝から24㎝は無いと思う。どっちもレディースのサイズだし。

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当方、ギター歴25年で、すでにマーチン（D-35、OO-18V）、ギブソン（J-50）、ヤマハ（The-FS）、Kヤイリ（YF-021）等、複数本を所有しており、しかもすべてオール単板製のギターなのですが、先日ヤマハの某店に行ったとき、ふとこのFSシリーズが目に入り、出来心で数本試奏してみたところ、非常に良く鳴る個体に出会ってしまい、衝動買いしてしまいました。以下、個人的に感じた長所（短所）を述べさせていただきます。☆長所：・とにかくよく鳴ります。しかも、高音から低音まで非常にバランスの良い音です。ローコードを鳴らした時の音が合板製とは思えない、暴れた感じのないまとまりの良い音で、前によく出ます。ギターに関しては比較的耳は肥えている方だと思いますが、思わず欲しくなってしまう音でした。マホガニー特有の軽やかでかつ甘く、各弦の粒立ち感のある音色の特色も十分に感じられます。この間ライブで使用し、狭い会場だったので純粋な生音で演奏しましたが、いろんな方から「いい音ですね」と褒めていただきました（ギターの出自は明かしていません）。・本体が軽いです。量ってみたところ1.8kgでした。ちなみに、その軽さで話題になったヤマハのThe-FSは1.7kgです。・サイズも絶妙です。マーチンで言えばOOOサイズに匹敵しますが、軽さとあいまってとても取り回しが良く、抱き心地もジャストフィットです。634mmという弦長もこれまた絶妙で、ストロークにも指弾きにもちょうど良いテンションです。・塗装も良いです。色はオータムバーストにしましたが、安っぽさを全く感じさせない素晴らしい塗装です。★短所：・結論から言えばほとんどありませんが、強いて挙げるなら、やはりオール単板製の個体に比べると「弾いている本人のお腹に響く感じ」は弱いです。サイドとバックが合板なのでこれは致し方のないところではあります。ただ、前に出ている音は十分な音量、音質であると感じます。・弦高が、オリジナルのままだと高いです。12F下で６弦約3mm、１弦約2.2mm程でした。ヤマハの方に無理を言って下げてもらいましたが、それでも６弦約2.7mm、１弦約2.2mmで、自分としては高いので、結局自宅でさらに下げて６弦約2.３mm、１弦約2mmにしました。これでも弦はギリギリびびらず、結果とても弾きやすくなりました。・「ヤマハのアコギは個体差が少ない」と一般的に言われていますが、個体差は（たとえ合板製でも）歴然とあります。初心者の方ならそれほど気にならない程度でしょうが、もし僕のようにかなりギターを弾いてきた方が購入されるのなら、やはり楽器店で試奏してみることをおすすめします。明らかにハズレの個体というのはなかったですが、アタリのFS（FG）はかなり素晴らしいです。同時に試奏したLS-16よりも完全にいい音でした（LSの方を売りたいであろうヤマハの店員さんも「これが一番いい音ですね」と思わずおっしゃっていました）。ヤマハの技術力に改めて驚かされました。こんなクオリティのアコギが3万円程度で買えるのはすごいです。初心者から上級者まで、自信をもっておススメします。

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