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エーモン(amon) OGC ラゲッジメッシュネット 60cm×90cm コード径4mm 8607

474円

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ラゲッジの荷物固定や収納スペースの拡大に。
細かい編み目で小さな荷物の収納/固定に便利。
樹脂製フックでクルマに傷が付きにくい。
許容伸び率150%。積み重ねた荷物の形に追従し、凸凹の多い未舗装路でも荷崩れを防ぐ。
ラゲッジに積み込んだボックスやシュラフなどのアウトドアギアをしっかり押さえ、凸凹の多い未舗装路でも荷物の散乱を防ぐ。
アシストグリップに引っかけて車内でも活用できる。フックのヒモをアシストグリップに通して、フックをネットに引っ掛ければ、天井スペースを活かしてブランケットなど軽量物や小物を収納できる。編みの目が細かく、タバコの箱程度の大きさなら編み目から落ちない。
【内容物】ラゲッジメッシュネット:1個
【仕様】サイズ:(約)60×90cm コード径:Φ4 フック:4個 許容伸び率:150% カラー:オリーブドラブ
【使用上の注意】
はずみでガラスやボディなどを破損しないように注意してください。・使用後は取り外して保管してください。・走行中に振動などで外れることがあります。確実に取り付けてください。・走行の妨げになるような箇所には使用しないでください。・


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TZR250R(3XV)に使用しました。並行して検討していたのは今まで装着していたDID520VX2,更に本製品よりも更に軽量なコンペモデルのWG520TRUです。DID520VX2は耐久性には文句はない(10000km程度走行)ものの,フリクションが大きかった印象があり却下。WG520TRUはDトラッカーXで採用していましたが,如何せん125cc以下迄の条件付きの公道走行可能モデルの為TZRでは耐久性に不安があり却下。Dトラはカタログ24馬力で125ハイパワーモデルと遜色ない馬力だったためか支障はありませんでしたが...。110Lであれば8500円で済んでしまう低価格ながら,国産?UWシールチェーン?ローフリクション?ゴールドメッキなど痒い所には全て手が届く仕様となっています。設計思想そのものが300cc以下の小排気量車向けと絞られており,耐久性等を最適化することでフリクションの低減やチェーン自体の軽量化が可能になっているようです。メンテスタンドで後輪を浮かせて回してみるだけでもDID520VX2とのフリクションの差は明らかです。私的にはカタログ45馬力程度のバイクに大型SSでも採用されるような耐久性のあるチェーンが必要だとは思えません(笑)お財布に優しく,尚且つ250cc程度のバイクでデイユースの耐久性とスポーツユースのレスポンスを求める方にはまさに最適でしょう!

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スクリーン50mm上げで使用。ノーマルよりは風当たりは少なくなったように感じます。

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むーひろ 3
他の方のレビューにもあるように、新品にもかかわらず小傷どころかガッツリ傷入ってます。梱包はしっかりしていたので、おそらく在庫管理の際に付いたものだと思います。黒ゲル仕様なので多少の傷はしょうがないかなと思っていましたが、まさかここまで傷があるとは思いませんでした。商品説明に傷がありますので塗装前提ですと書いて欲しいレベルです。値段もそこそこするのでちょっと残念でした。ただ見た目はかっこいいしダミーキャップもなかなか凝ってます。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。