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見事な創造力 おトク シマノ 22ネッサBB S108M kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

シマノ 22ネッサBB S108M

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シマノ 22ネッサBB S108M

はじめてのサーフ専用ロッドに。受け継いだブランクス性能で安心の使い心地。
サーフゲームをより快適に、ストレスフリーな実釣性能を求め、生まれ変わった「ネッサBB」。
上位機種で磨き上げた設計ノウハウを基に、こだわり抜いた軽量設計はロングロッドの弱点とも言える疲労感を低減させ、快適な釣行をサポート。
メインブランクスにはキャスト・フッキング時のパワーロス、ロッドのブレを抑制する強化構造[ハイパワーX]を搭載し、このゲームで求められる遠投性・操作性・パワーが向上。
「ネッサBB」の正常進化はアングラーの感覚を研ぎ澄まし、更なるサーフの可能性を広げます。
■各節に役割を、3ピース設計にこだわる意味。
3ピースそれぞれの役割について
ネッサシリーズでは並継3ピース設計を採用しています。
並継設計はティップ部は細く、バット部は太く設計できるので軽量に仕上げることが可能です。
また、各節に役割を持たせることで、ロッドの扱いやすさを高めることができます。
サーフでの使用を考慮した際、長さやパワーが必要な分、どうしても自重が重たくなったり、ルアーの操作性が落ちてしまったりといった扱いづらさを感じる要素がでてきてし








はじめてのサーフ専用ロッドに。受け継いだブランクス性能で安心の使い心地。
サーフゲームをより快適に、ストレスフリーな実釣性能を求め、生まれ変わった「ネッサBB」。
上位機種で磨き上げた設計ノウハウを基に、こだわり抜いた軽量設計はロングロッドの弱点とも言える疲労感を低減させ、快適な釣行をサポート。
メインブランクスにはキャスト・フッキング時のパワーロス、ロッドのブレを抑制する強化構造[ハイパワーX]を搭載し、このゲームで求められる遠投性・操作性・パワーが向上。
「ネッサBB」の正常進化はアングラーの感覚を研ぎ澄まし、更なるサーフの可能性を広げます。
■各節に役割を、3ピース設計にこだわる意味。
3ピースそれぞれの役割について
ネッサシリーズでは並継3ピース設計を採用しています。
並継設計はティップ部は細く、バット部は太く設計できるので軽量に仕上げることが可能です。
また、各節に役割を持たせることで、ロッドの扱いやすさを高めることができます。
サーフでの使用を考慮した際、長さやパワーが必要な分、どうしても自重が重たくなったり、ルアーの操作性が落ちてしまったりといった扱いづらさを感じる要素がでてきてしまいますが、並継3ピース設計にすることで、必要な性能を引き出しつつ、ロッドの扱いやすさも向上させることが可能です。
ネッサBBは、長さに慣れていない初心者の方でも、サーフの釣りを快適に楽しんでいただけるような設計になっています。
また3ピースになることで、長いロッドが移動時に持ち運びやすくなるのもメリットです。
●ティップ(#1)
ティップ部分は、基本的にルアーの操作性を高めるための設計になっています。
遠投した先にあるブレイクラインやシモリといったポイントを狙う際や、岩場が絡むようなポイントでも、キャストの正確性を高めつつ、ルアーを繊細に操作することができる設計です。
●ベリー(#2)
ベリー部分は、ロッドの繋がりを意識した設計になっています。
そのためキャストする際にはしなやかに曲がり遠投性を確保し、ファイトする際は繋がりが良いためバット付近までのパワーの伝達が速くなるように設計しています。
●バット(#3)
バッド部分は、ロッドにさらに強いパワーを持たせるための役割を持っています。
不意な大物や引きの強烈な青物とのファイトにも十分に対応できるパワーを持たせてあるため、落ち着いてファイトをすることが可能です。
また遠投が基本となるサーフでは、ルアーの自重も重たくなりがちですので、この部分にパワーをもたせることで幅広い重さのルアーに対応することが可能になります。
■軽くて投げやすいロッドを目指して、はじめてのサーフロッドはネッサBB。
ネッサBBは、これからサーフフィッシングを始める方にとって扱いやすいロッドになるよう設計しました。
特にこだわった要素としては軽さで、前作のネッサBBに対して軽量化に成功し、長さから生じる持ち重り感ができるだけないようにこだわっています。
力に自信のない方でも、キャストが快適で楽に遠投できるような設計を目指しました。
さらに魚とのファイトでは、繊細なルアー操作はもちろん、ファイトの際には青物をも想定したパワーを持たせた設計です。上位クラスのブランクス性能をしっかりと受け継いだ、入門者向けのサーフ専用ロッドに仕上がっています。
■ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。
スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
これにより、ロッドの曲がりが釣り人の意図する方向性を保持し、ブランクスが持つ本来の性能がフルに発揮されます。
■CI4+
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材CI4をさらに進化させたCI4+。
従来樹脂と比較してより軽量で高い強度を備えているのが特長。
■リールシート
ネッサを象徴するゴールド系とネイビー系のブランドカラーをあしらったデザイン。
見栄えにもこだわって設計されており、高級感を感じられる雰囲気に仕上がっています。
■ステンレス性フレーム/Kガイド
フレームは錆びにくいステンレス素材を採用。
ガイドにはPEラインのトラブルレス性能を高めるKガイドを採用しました。
■ロゴデザイン
はじめてのサーフ専用ロッドにオススメのネッサBB。
機能性が高く持ち運びやすい3ピース設計がネッサシリーズ大きな特徴です。
■S108M+
不意な青物にも対応。
扱いやすいバーサタイルモデル
遠投性と操作性のバランスに優れたバーサタイルレングス。
40gクラスまでのメタルジグ、ミノー、シンキングペンシル、ワーム等、想定される数多くのルアーを快適にキャスト&アクションが可能。
また、サーフゲームにおける様々な状況に対応できる汎用性を実現。
軽快な操作性と遠投性の両方を求める贅沢なアングラーに最適です。


SHIMANO NESSA BB
シマノ ネッサ BB

●品番:S108M+
●全長(ft.):10,8
●全長(m):3.25
●継ぎ方式:並継
●継数(本):3
●仕舞寸法(cm):113.3
●自重(g):未定
●先径(mm):2.4
●ジグウェイト(g):MAX48
●プラグウェイト(g):8〜42
●適合ラインPE(号):0.8〜2
●リールシート位置(mm):455
●リールシートタイプ:UPLOCK
●カーボン含有率(%):94.8

シマノ 22ネッサBB S108M

アップルウォッチバンド ミラネーゼベルト ステンレス Apple Watch
Y 5
母の誕生日プレゼントに購入しました。同価格帯の他製品も、スペック面で比較するとこちらが初乗りには向いていると思います。シンプルで電動アシストが実感でき、家の近所の約40°ほどの登り坂が、ノーマルな自転車の平地走行よりも楽だとの事です。注文から6日で到着でした。

TOKYOROSE 5
アヘッド式コラムの内径はテキトーに作られている場合がある。理由はスレッドステムを差し込むことを想定してないからだ。注文前に自分の1インチJISアヘッドコラムの内径を測ったら22.2mmだった。内径22.2mmのチューブに22.2mmのアダプターは入らない。製品精度の誤差に望みを託しポチッ。残念ながらハマらなかった。エクステンダーアダプターの外径はキッチリ22.2mm。製品精度は高いことがわかった。試しに#40のサンドペーパーで20分間手作業で研磨したが0.1mm弱削れただけだった。ベルトサンダーでもあればなぁ……。抜き差しできるまでは結構かかりそうだ。まあ気長にやるつもり。あと皆さんが仰るとおりシルバーが届きました。ブラックというのはトップキャップのことを言っているのかもね。でも装着してしまえばスペーサーとステムで本体は見えないだろうから気にしなくいい。『2021.9.30 追記』22.2mmのコラム内径に何とかハマるまで研磨した22.2mmのアダプター。21mmぐらいまで削れたのか何とか装着成功。しばらく乗って高さ調整を行おうとステムボルトを緩めたが外れない。ヘッドチューブ内の深い場所まで押し込んだつもりだったスターファングルナットに干渉したか?あるいはクロモリ製チューブとアルミ製の臼との間で電蝕みたいなことになってるのか……。そうそう、この製品付属の臼はアルミ製なので重量が抑えられています。それで、とにかく外れずステムボルトの6角穴を舐めさせてしまった。やれやれ、また何とかしなくちゃいけなくなった(笑)サイズが合わなくて削る場合は充分に削ることをお勧めします。

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島根のカズさん 4
折りたたみ自転車が欲しかったので、コールマンの自転車を選びました。コールマンなので赤の自転車を選びましたが、鮮やかな赤がとても良いです。ただ、赤は目立つし折りたたみなので盗難が心配。折りたたまれた状態で届き、組み立てるだけで走行可能でした。ロック部分はしっかり止めないと危険です。走った感じはハンドルまでの距離が短く、ややフラフラする感じ(すぐ慣れます)。タイヤも小さいのでギアを最速にしても時速20キロ程度の走行となるので、やや物足りない感じですが、ちょい乗りするには良いかと思います。シートは硬めなので慣れるまではお尻が痛くなりますが、毎日のるなら一週間程度で慣れると思います。自分の身長175cmですが、シートは十分高くできます。鍵はフレームが太いので馬蹄型は取り付け困難だと思います。U字ロックだとそのまま担いで盗難するのも簡単なので、チェーンロックで支柱などにくくる方が良いかと思います。20インチ対応の輪行バッグを買いましたがそのままでは入らず、折りたたみペダルに交換したら収まりました。ペダルの取り付け工具は自転車に付属しています。総合評価として、買って良かった商品です。ロードバイクなどの自転車と比較すると物足りない点は多々ありますが、持ち運びできる点はとても魅力的です。キャンパーならちょっと自慢できる自転車で、満足度は高いと思います。輪行バッグに入れてフェリーで離島へ行き、サイクリングとキャンプを楽しんできます。

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NESSA】22ネッサBB S108M+を手に入れた!ファーストインプレッションなんかの話【シマノ】 | 行けぜよNESSA】22ネッサBB S108M+を手に入れた!ファーストインプレッションなんかの話【シマノ】 | 行けぜよ
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シマノ「22ネッサBB」がモデチェン!サーフ入門にはコレ♪ – 釣りメディアGyoGyoシマノ「22ネッサBB」がモデチェン!サーフ入門にはコレ♪ – 釣りメディアGyoGyo
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ぴよちゃん 5
電動バイクとして、原付登録も可能な装備がされていますので、ナンバー取得もできました。ただし、実使用には100%電動走行にはパワーが足りません。私はナンバー取得しましたが、ナンバー取り外して電動補助走行で使っています。ヘルメットも必要ないのでその方がいいです。電動アクセル走行では急な坂道は登れません。ペダル漕いで電動補助自転車なら楽に走行できます。平地での走行速度は、最高30km/h程度です。しかし、市販の電動補助自転車よりは補助パワー大きいので楽に走れました。あくまで、電動補助自転車としての使い方をおすすめします。ブレーキは前後ディスクブレーキでとてもスムーズに効きます。タイヤも太めでサスペンションと相まって乗り心地も良いです。

一般人 3
自分のおしりにあったサドルって本当になかなかみつかりませんね。特に、レーパンなど履かずに乗るサドルならなおさらです。初めての穴あきサドルです。もっと前立腺への圧迫感がないのかなと、想像していたのですが、特に普通のサドルと変わらない感じがしました。でも、乗り心地的には悪くないし、お尻にもそこそこ合ってる感じがするので普通評価です。

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zonAma 5
RAPID X2をTIMBUK2メッセンジャーバックのバックル部に巻き付け使ってましたがちと不安だったので更に固定力を増すために購入。ステーに設置でも純正ラバーだけでは5000円近くする商品の設置には心許なく思ってましたがこれで一安心。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。