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NEWS
- 2022-07-13
- 2022-06-19
- 2022-05-23
- 2021-08-31
- 2021-06-10
KASK カスク サングラス KOO SPECTRO クー スペクトロ 自転車 送料無料 一部地域は除く
13299円
KASK カスク サングラス KOO SPECTRO クー スペクトロ 自転車 送料無料 一部地域は除く
◆KASK カスクKOO Spectroクー◆
Spectroの大きなワンピースレンズは、高速スピードでも虫や破片からライダーの視界を守ります。
●クリアな視界を提供するZEISS製レンズには4つの大きな通気孔が施され、どんな天候でもレンズの曇りを防ぎます。
●サングラスにおいて最も重要なレンズにはZEISS社製レンズを採用します。
●交換可能なZeissポリカーボネートレンズ
●目を最大限に保護し、素晴らしいパノラマビジョンを実現する一眼フレーム。
●レンズの曇りを最小限に抑える４箇所のベンチレーション。
●正確なフィットを提供する、調整及び取り外し可能なノーズピース。
●テンプルのMEGOLエラストマーよる優れたグリップと快適性。
【フレーム：WHITE GREEN】レンズ：グリーンミラー（VLT23%）
【フレーム：BLACK TURQUOISE】レンズ：ターコイズ（VLT11%）
【重量】37g
【サイズ】ワンサイズ（スタンダードフィット）
【付属品】ブリッジノーズパッド・スタンダードノーズパッド
商 品 詳 細| Spectroの大きなワンピースレンズは、高速スピードでも虫や破片からライダーの視界を守ります。 | ●KASKは新しいブランド“KOO（クー）”を打ち出します。KOOは、“KASK Optics”が名前の由来であることから分かるように、KASK発のアイウェアブランドです。 ●クリアな視界を提供するZEISS製レンズには4つの大きな通気孔が施され、どんな天候でもレンズの曇りを防ぎます。 ●サングラスにおいて最も重要なレンズにはZEISS社製レンズを採用します。 ●交換可能なZeissポリカーボネートレンズ ●目を最大限に保護し、素晴らしいパノラマビジョンを実現する一眼フレーム。 ●レンズの曇りを最小限に抑える４箇所のベンチレーション。 ●正確なフィットを提供する、調整及び取り外し可能なノーズピース。 ●テンプルのMEGOLエラストマーよる優れたグリップと快適性。 商品名 | KASK カスク | KOO Spectro クー フレーム：WHITE GREEN | レンズ：グリーンミラー（VLT23%） | フレーム：BLACK TURQUOISE | レンズ：ターコイズ（VLT11%） | 重量 | 37g | サイズ | ワンサイズ（スタンダードフィット） | 付属品 | ブリッジノーズパッド・スタンダードノーズパッド | JANコード | WHITE GREEN：8057099222006 | BLACK TURQUOISE：8057099222020
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バーツ 4
バス用のロッドを積むために以下のセットで購入しました。1.収納バー ヘッドレストマルチバー RV-69 x2セット2.収納バー ヘッドレストマルチバー RV-69 x2セット3.収納バンド マルチバンド RV-55 ｘ３セット車を小さい車に書き換えたため前車で使用していたinnoでは7ft弱のロッドが積めないため色々物色してこちらにたどり着きました。Max.6本を積むことができますが、肩あたりにロッドが並ぶので窮屈な感はあります。またバーに乗せる構造なのでスピニングタッツクルは積みにくい。バンドはマルチバーにつけるとサイズが大きすぎてスカスカ???、ロッド側のバンドももう少し短いほうがロッドをしっかり固定できるのですが????。まぁ小さい車やセダンにロッドを詰める唯一といってよいアイテムです。今後の改良に期待しています。耐久性はまだわかりませんがプラスチックですからそこそこで割れが出るでしょう？？
バス用のロッドを積むために以下のセットで購入しました。1.収納バー ヘッドレストマルチバー RV-69 x2セット2.収納バー ヘッドレストマルチバー RV-69 x2セット3.収納バンド マルチバンド RV-55 ｘ３セット車を小さい車に書き換えたため前車で使用していたinnoでは7ft弱のロッドが積めないため色々物色してこちらにたどり着きました。Max.6本を積むことができますが、肩あたりにロッドが並ぶので窮屈な感はあります。またバーに乗せる構造なのでスピニングタッツクルは積みにくい。バンドはマルチバーにつけるとサイズが大きすぎてスカスカ???、ロッド側のバンドももう少し短いほうがロッドをしっかり固定できるのですが????。まぁ小さい車やセダンにロッドを詰める唯一といってよいアイテムです。今後の改良に期待しています。耐久性はまだわかりませんがプラスチックですからそこそこで割れが出るでしょう？？
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スペクトロにしました。かけ心地も良くノーズパッドが2種類付属していてそれぞれ可変するので大抵の人にフィットすると思います。レンズも自然な見え方なのでオススメです。
オークリーや100%のようにセミハードケースが付属なら
なお良しです。
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使いやすいです。
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カスクが打ち出した「KOO Open」をテスト 斬新さで使い勝手を高めたアイウェア - 製品インプレッション | cyclowired
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創生 5
伸ばして気合いでつけられます。写真のようにね、浮きも無ければ片寄ってもいない。コツはですね、友人を一人、ガンタッカーを一つ、ステープルをお忘れずに。友人のみ欠品の方は冒頭通り伸ばして気合いです。以上。
伸ばして気合いでつけられます。写真のようにね、浮きも無ければ片寄ってもいない。コツはですね、友人を一人、ガンタッカーを一つ、ステープルをお忘れずに。友人のみ欠品の方は冒頭通り伸ばして気合いです。以上。
TreeValley 5
結局一種類しか使わないのでもったいない気もしますが一般的に考えうる12Vルームランプのコネクタが揃って入っているのがとても良いです。これであれば適合ミスによる返品もかなり減ると思います。また、オリジナルの薄暗いフィラメントランプは一球８Wの表記がありました。このLEDは一枚当たり2.5Wでした。あとは寿命が気になりますが、現在のところ完璧です。
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昨今のあおり運転やドライバーの運転技術の低下といった問題への対策として、以前から気になっていたバイク用ドライブレコーダーを導入しました。こちらの商品は、全体が防水仕様であり、前後Full HDでの撮影が可能、夜間撮影にも強いということで選択しました。実際に使ってみると、前後ともに非常にクリアな映像が得られ、十分に広角であることから周りの状況もしっかりと確認することができます。また、振動も抑えられているので、ツーリングの記録用として十分通用すると思います。別売りのGPSユニットを使うと位置情報と動画を紐付けられるので面白いですが、地図へのプロットが結構ずれたりするので、おまけレベルだと思ったほうがいいです。どちらかというと、個人的には正確な時刻が必ず得られることのほうがメリット大きいです。あと、「後方録画中」のステッカーが付いてくるのは地味に嬉しかったです。カッコよくはないですが、明らかに効果はあります（笑）画面も大きく、リアカメラの映像を常時表示にしておくと、リアミラーの代わりになるので、後方警戒用にも役立ちます。画面が大きくないので、車種の特定は難しいですが、白黒だったり、赤いライトが付いていたりするのは判別できるので、ミラーの死角に上手く入られても判別可能です。取り付け位置ですが、写真にもあるように前方はスクリーン横のライトカウルに斜めに付けました。当初はスクリーンの下やフェンダー上なども考えたのですが、少しでも高い位置の視点を得たいと考えてスクリーンを除く一番高い位置で、全面視界が得られる位置ということでここにしました。リジッドマウントになりますがフレームに近いこともあり振動は少なく、広い視界が得られるので正解だったと思っています。ただ、バイクに対して斜めに取り付いているので、前後左右のカメラの視野を調整するのは非常に苦労しましたが、画面見ながら調整できるので難しくはなかったです。後方はリアキャリアの下に付けたので、広角を十分に活かせています。過去に何度か事故を起こしていますが、すべてもらい事故だったこともあり、自分の保険を使うことは１度もなかったのですが、今後も必ずしも穏便に解決できる保証はないことを考えると必須の装備だと思います。
昨今のあおり運転やドライバーの運転技術の低下といった問題への対策として、以前から気になっていたバイク用ドライブレコーダーを導入しました。こちらの商品は、全体が防水仕様であり、前後Full HDでの撮影が可能、夜間撮影にも強いということで選択しました。実際に使ってみると、前後ともに非常にクリアな映像が得られ、十分に広角であることから周りの状況もしっかりと確認することができます。また、振動も抑えられているので、ツーリングの記録用として十分通用すると思います。別売りのGPSユニットを使うと位置情報と動画を紐付けられるので面白いですが、地図へのプロットが結構ずれたりするので、おまけレベルだと思ったほうがいいです。どちらかというと、個人的には正確な時刻が必ず得られることのほうがメリット大きいです。あと、「後方録画中」のステッカーが付いてくるのは地味に嬉しかったです。カッコよくはないですが、明らかに効果はあります（笑）画面も大きく、リアカメラの映像を常時表示にしておくと、リアミラーの代わりになるので、後方警戒用にも役立ちます。画面が大きくないので、車種の特定は難しいですが、白黒だったり、赤いライトが付いていたりするのは判別できるので、ミラーの死角に上手く入られても判別可能です。取り付け位置ですが、写真にもあるように前方はスクリーン横のライトカウルに斜めに付けました。当初はスクリーンの下やフェンダー上なども考えたのですが、少しでも高い位置の視点を得たいと考えてスクリーンを除く一番高い位置で、全面視界が得られる位置ということでここにしました。リジッドマウントになりますがフレームに近いこともあり振動は少なく、広い視界が得られるので正解だったと思っています。ただ、バイクに対して斜めに取り付いているので、前後左右のカメラの視野を調整するのは非常に苦労しましたが、画面見ながら調整できるので難しくはなかったです。後方はリアキャリアの下に付けたので、広角を十分に活かせています。過去に何度か事故を起こしていますが、すべてもらい事故だったこともあり、自分の保険を使うことは１度もなかったのですが、今後も必ずしも穏便に解決できる保証はないことを考えると必須の装備だと思います。
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