眼鏡の上から 偏光 クリップ オン サングラス UV 夜間用 (イエローレンズ）もあり

HARU 4
CBX125Cに流用、このてのCDIは2極コネクターの配線の差し替えが必要かも？との事でコネクターから配線を抜いたさいに配線の向き気にせずに抜いてしまったので実際に差し替えが必要だったかわかりません(^-^;···2極コネクターの平らな面側に端子の抜け止めのツメがあるので細目の精密ドライバーを差し込んでツメを曲げて配線を引っこ抜き直接CDIに端子をつなげ始動確認、2極コネクター側を手前とし左に赤ライン、右に白ラインの配線を接続して無事エンジン始動、ちなみに逆向きに接続するとセルが回るだけでエンジンがかかりませでした。あとは端子の抜け止めのツメが潰れていたらコネクターに引っ掛かるよう曲げ直してやってからコネクターに戻さないと抜けちゃうので注意、交換した感想としてはキャブのO/Hも一緒にやってしまったので一概に何とも言えませんが高回転までフケ上がり良くなった気がします···タコ付けて無いのであくまでも感覚的な感想ですが、とりあえず交換して1週間、毎日30kmほど走っていますが特に問題ありません、後は耐久性かな。

エイト8 5
QCとPDどちらの急速充電にも対応していて良い商品。見た目もコンパクトでいい感じ。

Gsx 5
純正品よりかなり安く、品質はどうかと思ったけど、充分に良いです。色もちゃんと合っているし良い買い物をしたと思います。

江里口将弘 5
マフラー内はドストレートで蓋も無し。マフラー内も加工出来ないので中間パイプ内にインナーバッフルかましましたが、けっこう音は大きい…Dトラッカーに着けましたが、良い音です。

夜間の運転時に、対向車のライトや、先行車のブレーキランプの眩しさ軽減の為に買いました。 安いので、品質的にどうなかなぁ？と心配でしたが、夜間は余り運転しないので。

白煙モクモク 4
所有していたＳＰ忠雄のジャッカルチャンバーには取付は終了しています。ジャッカルのサイレンサーより外形が10mm程細いのですが、使用には問題ないと思われます。価格を考えると割安な感じもありますが、今後は実走行をして音色その他を確認しようと思います。（まだ北海道は雪道があるため）

夜間の車の運転に、この黄色いサングラスは、必須です。特に夜間の雨の日の、視界は、もうこれ無しでは、夜は、運転出来ません。そしてこの商品は、メガネにピッタリフィットして、使いやすい商品です。

色がちょうど良くとても気に入っております。 私の場合、夜の運転用に買ったものですから、取付取り外しが発生してしまうので、メガネの上からかけられるものを購入してしまいました。 だけど、色が気に入っているので、夜間運転用のメガネを設けて使用しております。

以前使用してた夜間用の偏光グラスが壊れたので買い換えのために購入。以前のはレモン色でしたが今回はオレンジ色でレモン色は灯りがあればとても明るい感じだったけどオレンジ色はまだ慣れてないので少し暗く感じますが目の疲れが少ないような気がします。

夜間走行用に購入。しっかり見えて眩しくなく、非常に気に入っています。 時々やたらヘッドライトが眩しい車がありますが、これをつけていると気になりません。 買って正解でした。