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よっちゃん 4
ピッタリサイズで、とっても良いです。

Kazuya 5
OBDⅡ-R2を壊してしまいOBDⅡ-R3を購入しました。OBDⅡ-R2を壊してしまった内容ですが、まずR2をOBDに接続したままバッテリーチャージャーで充電をしてしまい、車両電圧が正しい電圧で表示しなくなりました（14.1Vから12Vぐらいに低下）さらにバッテリーチャージャーのパルス充電を行ったら3Vぐらいで表示されてしまいました。ここまでくるとOBDⅡ-R2を疑いだしてしまい、レーダー探知機とR2のコネクターを何度も抜き差ししてコネクターの付け根が回転する部分を断線させてしまい電源が入らなくなりました。このR3はコネクターの付け根が固定されているので対策したのと思われます。結論ですが、このOBDは通常の車両電圧以上の電圧をかけると壊れる恐れがあり、バッテリーチャージャーなど繋いだまま行うとダメになるので、必ずOBDを外して使う事が大事だと思います。あと不明な事もあり、ドアをずっと開けたまま１時間ぐらいすると勝手に電源が入った事もありました。車両の電源関係をいじる場合は外しておく事がトラブルの防止になります。ちなみに取付車両はホンダのザッツです。いい勉強になりました。

特別な日に 飲ましてもらっています。好きなんですが 昨年と違ってかなり高くなっているので 特別な日の中の特別な日にいただこうと思っています。

non 4
元々ヒューズもどきは使う気なかったのでどっちでもいいんですが、商品画像と異なり、常時電源、アクセサリー電源ともにヒューズもどきで届きました。製品のコンセプトはいいと思いますが、ヒューズもどきはヒューズとして機能しないですよね？！アンペアの表記もないし、ただのジャンパーと推察しましたが、これでは異常時にヒューズが切れなくなってしまいます。仮にヒューズとして機能するのであっても、今度は切れた時にめんどくさそうなので、ギボシに加工してオーディオから取りました。今のところ問題なく動作していますが、継続使用で問題が生じたら、また追記します。