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希望者のみラッピング無料 高知インター店 12V バイク用フルオート充電器 P-POWER AT-12 パーフェクトパワー バイクバッテリー充電器 バイク充電器 密閉型 開放型 シールド型 全対応 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

12V バイク用フルオート充電器 P-POWER AT-12 パーフェクトパワー バイクバッテリー充電器 バイク充電器 密閉型、開放型、シールド型 全対応

671円

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12Vバイクバッテリー用フルオート充電器(密閉型、シールド型、開放型、全対応)

◎電圧の自動検知 
 動作中は常に電圧を検知し、状況に応じて充電電圧を自動調整します。
◎5V以下まで深刻な過放電を起こしたバッテリーは充電対象外です。
◎全自動にて充電とメンテナンスを行います。
◎バイクに乗らない期間は充電器をバッテリーにつないだままでOKです。
◎エラー完全保護
 逆接続保護、ショート保護機能付き。不慮の事故に備えます。
◎LED表示にて充電・メンテナンスの状況が一目でわかります。
◎充電ケーブルの簡単切り替え
 車両ケーブルとワニ口クリップを用途に応じて簡単に交換できます。
◎IP65準拠の防塵・防滴性能

※強制充電機能は御座いません。電圧が下がりすぎたバッテリーは充電できません。

当社販売のPERFECT POWERリチウムイオンバッテリー対応!
商品型番 AT-12
外形:長さ 78mm / 奥行 52mm / 高さ 35mm
ケーブル長:150mm(ワニ口ケーブル、車両ケーブル除く)

入力電圧:AC100V(50/60Hz)
出力電圧:13.5V〜15V
出力電流:750mA(最大値)
付属品:充電器、ワニ口ケーブル、車両ケーブル、説明書

電気用品安全法(PSE)の特定電気用品認証済
















12V バイク用フルオート充電器 P-POWER AT-12 パーフェクトパワー バイクバッテリー充電器 バイク充電器 密閉型、開放型、シールド型 全対応

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アロマ 4
足が浮腫むので寝る時に使ってますもう少し硬くてもいいかな

カー 3
先日出張で同じホテルに3泊することがあり、元々高い枕が苦手で寝不足になりました。バスタオルを畳んで枕にしたりしてみましたが。こちらはコンパクトで旅行バッグにはそんなにかさばらないと思います。コンパクトであるため、もう少し反発力が強ければと感じます。

チョイ乗りの原付を持っていますが、頻繁に乗るわけでもないのでバッテリーが上がり気味でした。原付のバッテリーって余り長持ちがしませんね。そんなバッテリーの充電に購入しました。早速使いました。コンパクトで接続も簡単で、充電状態もシグナルで確認出来て使い勝手も良く 充電接続のままでも良いとの事、気に入りました。
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昨晩商品を受け取りすぐにほぼ新品のバッテリーに取付け確認しました。今朝充電ランプの点滅状態を確認しましたが充電完了ランプがきちんと点滅していました。実は以前他のショップで同品を一度購入したのですが3日経っても充電が完了しないことがあり商品を返品した事があり、この商品は他の購入者の同様評価もあり粗悪品が多いのではないかと心配しての購入でしたが問題なく使用でき一葉満足です。2台のバイクを所持している私にとっては、あまり乗らない場合のバイクに接続したままにしておけるのはかなり便利だと思っています。取りあえず今回は使用できましたので満足しています。ありがとうございました。
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あひるん 1
サイズ小さいし、生地が悪い今どきない

大型バイク用に購入しました。バッテリーからの直取りアダプターコードですが後10cm長くしてほしいと思います。 ぎりぎりアダプターが外に出てません。つなぎぱなっしでOKだそうですが、やはり火災が心配で、充電完了すれば 外しています。エンジン始動は1発でかかります。ちゃんと、充電されていると思います。 専用アダプターですぐ充電できるは、ほんとに楽ですね 非常にコンパクトで軽量で見た目は不安ですがきっちり仕事してもらっていると思いました。
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早速車にひきたいとおもいます ありがとうございました

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しゅうさん 2
ボルトキャップはまとめて一つの袋に入れられ、緩衝材もなにもない状態で配達されました。傷つきやすい製品なのに、がっかりです。

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メーカーや他の商品の比較、また購入した方のレビューを参考に性能とコスパを検討した結果こちらに決めました! とりあえずこれ1台でバイク4台に使うつもりです。 また乗ってるバイクがインジェクションなので、バイクメーカーに端子の繋ぎっぱなしの充電を問い合わせた所、やはり端子は外しての充電が良いとの返答でした。
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中村 4
中心が盛り上がっててそのまま着けると浮いてしまうので1度外して手でグッと押して取り付けましたピッタリはまって豪華になりました

昨夜、付属の車両ケーブルを取付け充電を開始したところ、車載ボルトメーターが16Vを表示し、大丈夫かと 思いましたが、数分後15V以内に落ち着きましたのでそのまま放置し、本日確認したところ充電完了のグリーン ランプが点滅していました。バッテリー本体が熱を持つ事も無く、エンジン始動も問題ありません。 冬季は乗る機会も少なくなるので、オフシーズン接続したままは便利ですし、エンジン始動が楽になれば有難いですね。

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