BMW ミニ MINI エンジン オイル ドレンプラグ シール付 R50 R52 R53 One Cooper CooperS | CORTECO製 | 11137513050

BMW ミニ MINI エンジン オイル ドレンプラグ シール付 R50 R52 R53 One Cooper CooperS | CORTECO製 | 11137513050

BMW ミニ MINI エンジン オイル ドレンプラグ シール付 R50 R52 R53 One Cooper CooperS | CORTECO製 | 11137513050

た 2
6mm100個を買ったが、安くする為しょうがないかもしれないがビニール包装だけなので、袋は破け郵便局で袋に入れられて来たが、輸送中なのか元からなのか76個しか入ってなかった

T,S 5
Twitterアカウント「@toyo3727」です。「WTSUN Audio様のTwitterプレゼント企画で当選しました(・∀・)到着当初はFiiO FH3に合わせていたのですがある理由から、ほぼ同時に購入したTRI-I3へ換装してのレビューです。【外観】線材自体も綺麗ですし、プラグ、スプリッターのデザインも良く、ビルドクォリティも高いです。【柔軟性】線材及び被覆の柔軟性が高く、8芯のネガはあまり感じません。物理的な太さは致し方無いですが…。タッチノイズは有りますが、問題ないレベルかと。【音質】基本的にはイヤホン本来の出音を崩す事なく向上させる傾向ですが、若干高域が主張します。例えればドラムマイクのハイハットマイクを各シンバルに近めにセットした感じ。でも本来のバランスを崩す程強めの主張では有りませんので破綻は有りません。【総評】店頭に並ぶ様な高額純銀ケーブルと音質、品質共に大差有りません。そんな純銀ケーブルがこの価格帯で買えるのは凄い事です。誤ってはいけないのは、銅線より純銀線の方が良いと言う事では無く、特性が違うと言う事。「純銀より銅線の方が好きな音だな」と感じればその人にとっては好きな方が「高音質」と言う事です。僕としてはTRI-I3純正のケーブルは少し大人しめに感じたので、KBX4913と合わせた方が好みです。

Getchada 3
There is absolutely NO WAY these are stainless steel - A stainless alloy perhaps but not 304 stainless steel

田中美貴 3
スイッチとして使えなかったと言うより配線図が3種もあり同胞の図面が正式な配線図かなと思い配線してもヒューズがとぶばかりで全く使えなかったので交換もしくは返金対応してください

問題なく使用できました。 次回も、利用したいと思います。

毎回のオイル交換の時に購入 やっぱりオイル交換は自分でやるのが1番です。古い車ですが定期的にオイル交換してエンジン好調です