パイオニア サウンドチューニングキット 車種専用パッケージ carrozzeria(カロッツェリア) UD-S701 返品種別A

パイオニア サウンドチューニングキット 車種専用パッケージ carrozzeria(カロッツェリア) UD-S701 返品種別A

パイオニア サウンドチューニングキット 車種専用パッケージ carrozzeria(カロッツェリア) UD-S701 返品種別A

車種別に制震シートを貼る場所が割り出されており、始めてのデットニングでも自分でできました。内張りの中にある防水シートをはがさなくてもよいので作業時間もかかりませんでした。（始めてでドア二枚で二時間かかりました。） 音質は低音がしまって聞こえるようになりました。

発送が早く、梱包も丁寧で安心して購入することができました。 商品については、スピーカー枠を囲うスポンジがどれなのか迷うかと思います。それ以外は問題なく、低音において、今までドアにビビりが発生していたものがビビらず鳴らせるようになったと思います。

ちょいと寿司太郎 5
LED電球にすべて交換し、従来の白熱球用調光器を通したところ、光量を抑えたらフリッカが発生したため、LED用とうたわれているこの製品に交換。きちんとスムーズに作動するようになりました。おそらくLEDは反応速度が速いため、従来品よりも波形変化が細かく制御されているものかと思われます。LEDにして、調光位置によってはいきなり消えてしまう、等の現象がある場合には有効な製品かもしれません。

山中 3
中学生の頃から30年以上、家ではいてるasicsの短パンがもう限界になったので似たものを探していました。今は生地が合成繊維100%しかないんですね。昔のは35%綿が入っていて肌触りがよかったんですが。形やポケットなどはこの製品で違和感ありませんでしたが、ヒモが不要だったので抜いてしまいました。あとサイズはLだとあまり余裕がないので次買うならXLにします。

JB 64Wに自分で取付しました。素人の作業でスピーカーの取付も含めて2時間かかりました。慣れている人でしたら1時間かからないでしょう。1番難しいのはスピーカー裏の防振材でした。音はスピーカーも変えているのでキットだけの評価は難しいのですがビビり音がなくなったようです。

H29年式のムーヴカスタムLA160Sに施工しました。 車種別に施工方法が掲載されているので、スマホを見ながら簡単にできました。 ダイハツの純正スピーカーからパイオニア 16cmコアキシャル2ウェイスピーカー TS-F1640への前後交換と、 パイオニア 高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ UD-K619の取り付けも同時にやりました。 先にフロントの助手席側だけ施工して、純正のままの運転席側とCDを聴き比べてみましたが、明らかに音質が違いますね。 時間を掛けて施工した甲斐があって満足です。

簡易タイプのデッドニングキットです。　 ドア内の防水シートの内側に取付するので 水などがかかりにくい為　耐久性は高いと思います。 ドア内張にも施行するので音量を上げた時の 振動もかなり抑えられてます。 メーカーが車種ごとに　施行場所を指定してるので 簡易タイプですが　値段の割りには 効果が高いと思います。

かっちゃん 3
iOS14.5の、iPhone12 Pro Maxと iPhone XS Maxで使用しようとしたが、SDもmicroSD、そしていずれのUSBポートも全く反応せず。電源を繋いでも全く同じで感知せず。カードリーダーを通してilightningケーブルでiPhoneに充電が出来るので、通電はOKですが、第6世代のiPadでも反応しなかったので、カードリーダー自体がゴミだと思う。あ〜、またお金をドブに捨ててしまった（泣）

OW 3
動作はしたが、無負荷なのに100mA弱の電流を消費したため、異常発振等の問題有りかと思ったが10個中10個全て同じなのでそういう設計思想だと思われる。　昇圧と降圧とをシームレスに切り替えるのかと思っていたが、実際には一度30V超まで昇圧し、それを降圧して所望の電圧に調整しているので入力電圧が低い場合には相当に効率が悪い。リニアレギュレーターの方が効率が良いという変な結果になる！　私は入力5V程度（バッテリーがメイン）で出力1.3~10Vをカバーしたいので昇圧を30Vから12Vに変更。フィードバック抵抗（R3、R1)もICのメーカー推奨値付近の値にする事等でフィードバック回路での無駄な電流を減らし、1/3程度に出来た。元のままではカー用とかでないと乾電池（充電電池）等での使用は無理。2連Vrで昇圧回路と降圧回路の出力電圧を連動させるなどの工夫が必要。