パイオニア サウンドチューニングキット 車種専用パッケージ carrozzeria(カロッツェリア) UD-S701 返品種別A

パイオニア サウンドチューニングキット 車種専用パッケージ carrozzeria(カロッツェリア) UD-S701 返品種別A

パイオニア サウンドチューニングキット 車種専用パッケージ carrozzeria(カロッツェリア) UD-S701 返品種別A

発送が早く、梱包も丁寧で安心して購入することができました。 商品については、スピーカー枠を囲うスポンジがどれなのか迷うかと思います。それ以外は問題なく、低音において、今までドアにビビりが発生していたものがビビらず鳴らせるようになったと思います。

車種別に制震シートを貼る場所が割り出されており、始めてのデットニングでも自分でできました。内張りの中にある防水シートをはがさなくてもよいので作業時間もかかりませんでした。（始めてでドア二枚で二時間かかりました。） 音質は低音がしまって聞こえるようになりました。

簡易タイプのデッドニングキットです。　 ドア内の防水シートの内側に取付するので 水などがかかりにくい為　耐久性は高いと思います。 ドア内張にも施行するので音量を上げた時の 振動もかなり抑えられてます。 メーカーが車種ごとに　施行場所を指定してるので 簡易タイプですが　値段の割りには 効果が高いと思います。

JB 64Wに自分で取付しました。素人の作業でスピーカーの取付も含めて2時間かかりました。慣れている人でしたら1時間かからないでしょう。1番難しいのはスピーカー裏の防振材でした。音はスピーカーも変えているのでキットだけの評価は難しいのですがビビり音がなくなったようです。

サナ 5
C27セレナMM517D-Lに取付け出来ました。ちょぃと苦戦するナビ本体を外せる方なら簡単に取付け出来ると思います。レビューにはまだMM517D-Lに取付ける？事が書いて無かったので参考にして頂ければと思います。適合確認した上で購入したので問題ありませんでした。Switchを子供達の為に車内でやれる様に購入しました。ビデオカメラでもリアモニにも写真の様に無事に映りました笑笑。

tommy 4
スズキ車用なので、取付部材はタッピングビス2本だけで十分。ビスとナットのセットは不要なので、その代わりに、どうしても出来てしまうETC本体とパネルとの「すき間用スポンジテープ」を付属して欲しい。

H29年式のムーヴカスタムLA160Sに施工しました。 車種別に施工方法が掲載されているので、スマホを見ながら簡単にできました。 ダイハツの純正スピーカーからパイオニア 16cmコアキシャル2ウェイスピーカー TS-F1640への前後交換と、 パイオニア 高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ UD-K619の取り付けも同時にやりました。 先にフロントの助手席側だけ施工して、純正のままの運転席側とCDを聴き比べてみましたが、明らかに音質が違いますね。 時間を掛けて施工した甲斐があって満足です。

ぼちぼちランナー 4
妻のウォーキングを励ますために買いました。私はテルモのメディウォークを使っていてどちらも中強度のレベル設定ができるのですが同じ4メッツ設定でもM55の方が判定が甘く、1.5くらい目標達成が容易だと感じます。