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フィエスタ 1
運転席足元のプラスティック部分の油汚れをとすために購入しましたが、落ちませんでした。ブラシや歯ブラシでこすりましたが、ユーチューブなどで見るような感動は全くありません。ほとんど残っていますが、もう使いません。高い買い物でした…

machihiro 5
買って直ぐにオフロードで大助かり。覆う面が広いので安心です。

クロキノキロク 5
2 021年RS カフェに取り付けました。注文するにあたりキジマ、プロト、デイトナで色々と検討しました。ナンバーランプとリフレクターを流用出来るプロトが良かったが、価格が高いのとアマゾンの発送で無かったので×　デイトナが１番安かったがアマゾン発送で無かったので×　結果キジマに決めました。先ずは工具は長い六角レンチセット、10ミリのソケットレンチ　10ミリのメガネとスパナ　＋ドライバー　それと配線カプラーを外す精密－ドライバーが必要。取り付けは説明書通りにやれば特に難しくも無く１時間ほどで取り付け出来ました。ナンバーランプの配線は皆さんのレビューを参考にして赤黒を反対にしてオッケーです。＊これはフェンダーレスキットとは関係有りませんがテールカバーの突起部の取り外し、取り付けの時に慎重にゆっくりと気を付けて外さないと車体のグロメットゴムが外れてしまい車体の中に落ち込んでしまいます。私もゴムが無くなってしまったと焦りました。テールカバーを取り付けた時にゴムが有るか確認しましょう。

シルバーバック 3
溶接部分の手抜きとか、ブッシュゴムがいとも簡単に抜けてしまう造りに多少の不安は残りますが、２本セットでこの価格なので妥協しました。上部のレトロなカバーは下地処理が雑でメッキが傷だらけですが、金属製で造型もキレイです。原付クラスで昭和の旧車仕様などを目指す方には最適だと思います。

sunameri60 4
マリンエンジン（マークルーザー）のメンテ用に使用している。水回りガスケット交換時に薄く塗って補強している。硬化も適度に速いので使い勝手は良い。オールラウンダーではあるが水回りを強調したのは、和船に使用しているホンダ9.9船外機のサーモスタットハウジングにはガスケット無しでこれだけでシッカリ水密を確保できている。数種類の性格の異なる液状ガスケットの中で中庸な位置とは思うが3年前から常備している。

東北ドットコム 4
オイル交換1000キロ後に投入します、その後400キロ程走ります、するとオイルがレベルゲージの半分くらいに落ちます、が…ここでオイルとフィルター交換をします、めんどくさい人はイOローハoトやオーOバoクス等で交換してもらってください…自分は余っているオイル、マグナテックでsu、今まであじわったことのない、表現するならホンダのVテックの回り方、加速等…なんで、なぜ？すごいの一言です、もとに戻った以上です。星4個は値段かな少々お高いです、もう少しお手頃価格だったら星5個です。