リアサスペンション リアショック 320mm リヤサス 2段階式スプリングプリロード バイク用 ブラックボディ レッドスプリング 赤 汎用品
リアサスペンション リアショック 320mm リヤサス 2段階式スプリングプリロード バイク用 ブラックボディ レッドスプリング 赤 汎用品
商品仕様：
■状態：社外新品 未使用
■素材：ボディ：アルミ 、スプリング：スチール。
■取り付け穴の中心-中心の長さ：約320mm
■スプリング外径：約64mm
■スプリング線径：約7mm
■上下取付穴径/厚み：10mm/21mm
■プリロード調整用レンチ2本と12mm径対応カラー2個が付属、調整には大変便利です。
※お手元のバイクの取付部寸法をご確認してからの購入をお願いいたします。
■衝撃を和らげ、スムーズな乗り心地になります。
■取付上部はアルミCNC、下部はスチールを採用しています。
■スプリングプリロードが2段階調整可能となっており、お好み硬さに合わせると思います。
商品仕様
■状態：社外新品 未使用
■素材：ボディ：アルミ 、スプリング：スチール。
■取り付け穴の中心-中心の長さ：約320mm
■スプリング外径：約64mm
■スプリング線径：約7mm
■上下取付穴径/厚み：10mm/21mm
■プリロード調整用レンチ2本と12mm径対応カラー2個が付属、調整には大変便利です。
※お手元のバイクの取付部寸法をご確認してからの購入をお願いいたします。
適合車種
■ホンダ HONDA
ダックス
モンキー（FI 車含む）
ゴリラ
ロングスイング アームに対応
■ヤマハ YAMAHA
SR400 (78〜19) B9F1/B9F3 RH16J
SR400 (10〜16) FI
SR500 (78〜08)
■カワサキ KAWASAKI
ZRX400
ゼファー400（ZEPHYR）
※上記のデータの車種は参考取付車種ですので、ご購入前に必ず現車の型式、穴の径、取り付け長などをご確認下さい。
注意事項
■入荷時期によるリングの色が異なる場合もございます、予めご了承ください。
■色について、撮影環境やディスプレイ映り関係等の影響で、実物と若干異なる場合が御座います。
■輸入品につき、製造過程、輸送時等についたと思われる若干の小傷や汚れなど場合が御座います。
■以上の事、ご理解いただいた上で、ご購入をお願い致します。
配送方法・送料
■荷物のサイズは80です。
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リアサスペンション リアショック 320mm リヤサス 2段階式スプリングプリロード バイク用 ブラックボディ レッドスプリング 赤 汎用品
とてもきれいな色ですが、小さいパーツなのでさりげない感じで、とてもかわいいです。
プラス デコレーションテープ きらりプチデコラッシュ きらりキラキラ 49060 10個
装着はそこまで苦でもなかったビードは硬めだが、サイドは結構柔らかめ試し乗りしかしていないが、23や25にこだわらずとも十分のように感じる何より安かったのが驚き、やはりシュワルベワンは25がベストなのだろうかあ、【パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [20×7/8] ミニッツ タフ 8W2087-MNT-B3 ブラック (小径車 折りたたみ自転車/街乗り 通勤用）】は後輪だけでなく前輪までバーストしても怖いんで、まとめて捨てました収納スペースに飾ってても邪魔だし追記まだまだ距離は短いが、「あ、これ絶対パンクしたな」レベルの粗い道を走っても意外と余裕で走るマラソンが一番の理想だが、ワンでも結構頑丈野郎なのかもしれないいつまで持ってくれるか追記フロントサイドバースト通勤路の道が悪すぎる…
前輪サスペンション非本格的MTBで土手サイクリングに使用。ハーフクリップが取り付けられるペダルではなかったので購入。安くて取付けも難しくなかったので、手軽にペダリングの効率を上げるには良いかもしれません。勿論、ロードバイクで本格的に乗ってる方からみるとショボいかもしれませんが、平均20㎞/時強程度で 40km位しか走らないので充分です。
仕事で使うのに買ったんですが、会社で使うのより横髪が落ちにくいです。因みにヘアカラー時のキャップにも使っちゃてます。ビニールじゃないので、こっちのが蒸れて液が垂れにくい気がします。
雨の日でも制動力が落ちないので安心して走れます。ゴムが柔らかい分、減りは少し早くはなりますが、普段の通勤、通学程度の使用頻度でしたら半年~1年に一回くらいの交換ペースかと思います。シューの周りが白いので、汚れたときに見分け安く、メンテナンス、掃除の目安になりますね。今回2回目の交換です。また次もこれを買うと思います。
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最初に安いKMCの物を買ったがどれだけ調整しても接触音が消えなかったのでこれを買い直したら治ったので良かった。
