京都機械工具 9.5sq.デジラチェ(12〜60N・m)大ケース付き KTC ラチェットヘッドタイプ GEK060-R3-L 返品種別A

京都機械工具 9.5sq.デジラチェ(12〜60N・m)大ケース付き KTC ラチェットヘッドタイプ GEK060-R3-L 返品種別A

京都機械工具 9.5sq.デジラチェ(12〜60N・m)大ケース付き KTC ラチェットヘッドタイプ GEK060-R3-L 返品種別A

匿名 4
ステップワゴンrp3、現行型（2021年現在）に使用してます。ーー車×商品ーー78×135cmのタイプを購入しました。生地が若干小さいです。傘の柄（え）がカーナビ（純正9インチ）の上部のプラスチック部分に当たり傷がつきます。対策として柄の下にハンカチを敷いて使用してます。中棒をしまい、ハンドルをダッシュボードに立てかける方法もありますが、より生地の小ささが目立ちます。ーー商品本体ーー日傘をリメイクしたような商品です。遮光と遮断能力は日傘と考えてもらっていいかと思います。従来の蛇腹タイプに比べ、収納スペースと開閉に要する時間はとてもスマートになった商品だと思います。付属の傘ケースは高級感ありますが、サイズがピッタリな為、日傘の生地を丁寧に折り畳み綺麗に片付けないと納まりません。大雑把な性格なため、いちいち乗り降りの度しません。使えません。ーー誰におすすめかーー適度な遮光遮断能力があれば良く、利便性を求める人。蛇腹タイプを購入したが、開閉収納が面倒で車内に放置してしまいがちの人。

Youtubeで整備士の方が使われているのを見て使いやすそうと憧れて購入しました。ターゲットトルクを5件保持できて切り替えられるのは便利ですね。また、次の作業用に値をリセットするのもワンプッシュで済むので作業効率も最高です。これできちんとトルク管理できることで車いじりを安心して行えるようになりました。

kattan082 3
自分はタイヤ屋さんです。自分でバイクのエア調整はしてるんですが、バイクのバルブって基本真っすぐのゴムバルブで、大型車用のリバースの口も付いたエアチャックではエア充填しにくいですので、このエクステを買いました。角度も付いてて根っこはフリーに回りますから脱着もしやすく便利です。ですが、ゴムバルブの場合こういったエクステンションはエア調整が終われば取り外して通常のキャップに戻すことをおすすめします。なぜならゴムバルブの根本って回転運動の遠心力で走行中は常に振動にさらされてます。そのゴムバルブに常時装着で遠心力が増加するこういうものを付けると、ゴムバルブの根本のひび割れからのエア漏れを引き起こします。しかもそのひび割れの進行速度は遅く、常時装着開始から数ヶ月ではエア漏れを引き起こしませんが、ある日突然エアが抜けパンクに似た症状が現れます。で、詳しく見てみたらバルブの根本が半分裂けてる・・・なんてことになることは十分考えられます。ですから、あくまで自分でエアを見る、充填する時だけに限定した使用をおすすめします。

プリセット方からの買い替えです。公正の頻度が少ないと言われているのでこちらに。

Amazon カスタマー 5
この聴診器は不良品だ と言われてる方レビューで見かけますが、使い方間違ってるだけだと思います。聴診器には向きがあるので聞こえないとしたら反対側にして聞いて見て欲しいです！必ず聞こえます。小さな鼓動も聞こえるので買ってよかったです。