ベビーザらス限定 パウパトロール 総柄長袖Tシャツ(ブルー×110cm)

Kadoo 5
ダンベル購入にああたり可変式というジャンルがあることを知り検討。これなら複数の重さをカバーできる。まずは一個購入。台座が付属するため所有感があり、定位置に戻せて良い。デザインは悪くないがプラスチック台座なのでプロユースではく自宅用かと。台座に置いたままグリップを回して重さを変える。これが簡単に回るのでカチカチとした手応えが楽しい。

購入者 5
タイヤの回転、運行のスムーズさ、走行安定性、どれも最高です。「大人も乗れるサイズ」ですのでステップも幅広く、38cmの大きい足で両足を乗せてもストレスは無いです。反面大きいので少し重さを感じたり、ストッパーがなく自立出来ない点などありますが元から付いていないので理解した上で購入すれば問題ないです。また、エアタイヤではないので段差のある道や点字ブロックの上などを走行する際は走行音がうるさくなるのでご承知を。残念な点としては、後輪のブレーキとステップ部分が擦れ合い走るたびに金属同士が異音を発してしまうのでその点は改善して欲しいと思います。個人的にはブレーキの付け根部分にカバンのベルトをカットしたものを挟み異音が発生しないように処理し今では快適に走行させて頂いてます。雨の日はタイヤが滑りすぎて危ないので乗れません。

アマゾン初心者 4
気に入ったこと：４万2800円もしてジャイロ付いているから、それなりに、高層ビル群や地下道などのGPS電波が届かないところでも、方向、距離、位置などが合致していて何とか使える。都内を走り回ったが、それなりに使えている。時々、小さな位置狂いの不具合点もある。ジャイロ無しの１万円台の中国製クソナビよりはるかに性能はそりゃいい。色々と試したが、購入・テスト検討・返品の繰り返しの手間を考えると、都内使用ではこれがお買い得だと思う。ただ、長距離の地下道ではＮＧかも。中央道から入って、山手地下高速の西池袋に抜けようとしたところ、西池袋の出口の手前200ｍぐらいのところで、出口となった。位置狂いだけど。。。高速五反田からずーっと地下高速走って、幡ヶ谷へ抜ける時の大橋JCTの地下のぐるぐる720度の２回転にもちゃんと着いて来た。位置も合っていた。当然、GPS波が受けられる市街地（環七、環八周辺付近）、地上の首都高速では、少々の高架やビル群が有っても完全に正確であった。気に入らないこと：①古い５インチのナビが別に車自体に着いているんだが、それと比べると、若干、方向と位置狂いが起き易い感じ、しかし、この５インチナビが時々大狂いするのだけど、この時はこのナビは不思議と狂わないし、このナビの地図が新しいので、まあ、相互で使い合って良いかなあという印象。②操作ではタッチ感を少し強く出さないと、ナビのインプットや広域・詳細の選択がしづらい点は少し問題。③画像の鮮明度がそれなりに悪い。特に、50ｍの時にぼやけている。④50ｍからさらに詳細にしようとする時に、25ｍと詳25ｍがあり、詳25ｍにしないと一方通行の方向指示が出て来ない。50ｍでは出ないので、面倒臭い。本当は100ｍ、50mでも出て欲しい。⑤ナビ自体がぶ厚いので、それなりのぶ厚い用の市販のホルダーを買ったけど、取り付けられなかった。ただ、専用のホルダーが付属しているが、チャチで位置調整の範囲が狭いので、設置しづらいかも？。⑥夜間の道路画面が見づらいというか、コントラストを自分で設定しないと、自動ではかなりぼやけた画像となっている。⑦GooGleのWifiナビは位置精度は凄いと感心するので、PanaとGoogleの合体ナビが有ると良いと思った。⑧インプットで小文字入力には、事前に小文字を選択必要ありで、その後に大文字を選択しないと、小文字入力になるので面倒臭い。追伸：　首都高：渋谷から入って山手通りの地下を新宿方面に西新宿の抜けようとしたが、この場合は大橋JCTの地下のグルグル720度回転に全くついて来れなかった。この時は車載の５インチナビも狂ってしまって、同時に２台とも狂ったのは初めてだったので、驚いた。どうも、大橋JCTの地下は方向により精度に異常があるようだ。

kenken 4
１０キロ２本、２０キロ２本と買ってきて、今回は５キロ２本買った。今回は軽めのせいか、梱包は崩れてなかった。普通に使えました。この可変ダンベルは、重さを変えるのが面倒なので、３種揃えました。重さを変えるのは月単位ですね。今は、５キロ、１０キロ、１５キロで鍛えています。３種を１万円以下で揃えれたのは、コスパいいですね。買ってわかったことだけど、20キロと10キロと5キロって、プレートの重さだけじゃなくて、シャフトの長さも全部違うんだね。お金なくて、一つ買うなら、20キロかなあ。それぞれ、千円ずつぐらいの差だからね。