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芸能人愛用 税込?送料無料 MT-25 ABS不可 15年 フロント ブレーキホースキット ステンレス ブラックホース スウェッジライン SWAGE-LINE kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

MT-25(ABS不可)15年 フロント ブレーキホースキット ステンレス ブラックホース スウェッジライン(SWAGE-LINE)

6809円

MT-25(ABS不可)15年 フロント ブレーキホースキット ステンレス ブラックホース スウェッジライン(SWAGE-LINE)

【適合車種】MT-25(ABS不可) 【適合年式】15年 【備考】※ブレーキフルード200mlが付属されています。 ※分岐のあるホースの長さを延長される場合、どのホースの長さを延長されたいか指定する旨、注文備考欄に記載をお願いします。ご指定のない場合には、マスター側の長さを延長させていただきます。 【商品説明】取り廻し:ノーマル取り回し ●ホースカラー:ブラック ●ホース素材:ステンレスメッシュ ●フィッティングカラー:ステンレス ●フィッティング素材:ステンレス ●スウェッジラインブレーキホースは、ホースの組付けを、純正品と同じく永久結合"カシメ方式"とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。 ●ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。 ●しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。 ●これ…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。


ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 ※ブレーキフルード200mlが付属されています。
※分岐のあるホースの長さを延長される場合、どのホースの長さを延長されたいか指定する旨、注文備考欄に記載をお願いします。ご指定のない場合には、マスター側の長さを延長させていただきます。

取り廻し:ノーマル取り回し
ホースカラー:ブラック
ホース素材:ステンレスメッシュ
フィッティングカラー:ステンレス
フィッティング素材:ステンレス
スウェッジラインブレーキホースは、ホースの組付けを、純正品と同じく永久結合"カシメ方式"とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。
しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。
独自のスカート&ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。
スウェッジラインは「ブレーキホースアッセンブリ」規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。
SWAGE-LINE(スウェッジライン)に使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。
スウェッジラインブレーキホースは、ホースの組付けを、純正品と同じく永久結合"カシメ方式"とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。
しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。
独自のスカート&ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)に使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。

【商品名】
フロント ブレーキホースキット ステンレス/ブラックホース
【商品番号】
S23-STFB360
【メーカー】
スウェッジライン(SWAGE-LINE)
【車種メーカー】
YAMAHA(ヤマハ)
【適合車種】
MT-25(ABS不可)
【適合年式】
15年 ご注文からお届けまでの流れ

MT-25(ABS不可)15年 フロント ブレーキホースキット ステンレス ブラックホース スウェッジライン(SWAGE-LINE)

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某江東区の埋立地のバイク用品屋では、これを短く切り取って1200円で販売していた。

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yasada_1 5
アサヒで製造されていて、ブルックス->チャンピオン->ウィンブルドンとブランドを替えながら続いている靴だと思います。10年以上愛用しています。もうモデルがなくなったかと思い残念でしたが、今回発見したので4足まとめ買いしました。4Eで、この金額で、国産ブランドは少ないです。アッパーは太い繊維を使っていて型崩れしにくく、ソールはスニーカーなどよりは固くトレッキングシューズよりは少し柔らかいので、トレッキングシューズと、スニーカーやジョギングシューズの中間的な性能があり、普段使いにはとても使いやすいです。もちろんスニーカーなどよりも路面、過重ともにハードな使用に耐えます。自分はトレッキングシューズに慣れているせいか、このくらいの固さがあったほうが舗装路も歩きやすいです。ミッドカットのモデルもありそちらも愛用しています。ゴアテックスブーティのモデルも再販してほしいです。

マック鈴木 4
密閉性がよく、いかにも効果がありそうですが、息苦しさを多少感じました。大人♂だとサイズ感はやや小さめです。

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永遠のチャレンジャー 5
紙袋で届いた商品を開梱すると、お腹周りが伸縮自在のゴムになっていて、金属製フックでなくマジックテープでファスナーの上部を留めるから、圧迫感や窮屈感が全く無い。おまけに実に軽いから、気に入った。最近のスーツスラックスやパンツには両脇にアジャスターがあってサイズ調節可能な商品があるものの、総じて流行のスタイル重視で腰中で履くローライズが主流だから、不格好な「おじさん」がより不格好になって苦労するのだ…。股上が深いことで恩恵も深い本商品は、まさに実用性を重視した男性用もんぺだと揶揄されようが、ノン?スタイリッシュ、アンチ?ローライズ派の「救世主」なのだ。ポリエステル100%の中国製「もんぺ」スラックスは、楽で軽くて夏場の履き心地は最高。ズボンを履いてるのを忘れるほどだ(ほんまかいな)。寸法直しを依頼したり、裾上げテープにアイロンを掛けるなどの手間を省いた裾上げ済商品なのも嬉しい。選択ミスの危険と無駄になることを懼れて私は「LL」(94~104cm)を注文したが、結構ウエストに余裕があった。このタイプなら「L」サイズでも履けるかも。今度、挑戦するぞ(そもそも痩せたら好いやんか)。まあ、接客や外廻りには不向きだろうけど、内勤仕事の私には支障はなく重宝しています。無地だがネイビー(紺)、ダークグレイ(濃灰)、ライトグレイ(淡灰)の三色あって、汗かきにはローテーションできるのがとても嬉しい。********************************************************************買い直した「L」サイズがピッタリと履けた!前回購入した「LL」サイズは少しゆとりがあり過ぎたので、勇気を振り絞って「L」サイズを買い直してみた。その日に履いたスラックスを裏返して一晩干しておく汗かき人間なので、この時期、ズボンは何本あっても助かる。注文の翌々日に、前回と異なりAmazonの大きな箱で商品が届いた。ビニール袋を開け個別包装を解くや、タグとプラスチック?クリップを外す手間ももどかしく、早速試着してみた。イェーイ、履けたぞ!(快哉叫ぶカイサおじさん?)ウエスト全体が伸縮性に優れたアジャスターそのもの。実に簡単爽快にピッタリと履けた。マジックテープもちゃんと留まった。普通のスラックスの「L」サイズだと金属製のフックが掛からないか、掛かっても引き千切られそうになるのに…。このフィット感は久しぶりだ。ベルトで蛇腹のゴム部分も隠れるから、お腹の上でも下でもへっちゃらだ。おまけにラチェット式無穴の長尺ベルトを使っている私は、これで無敵の装備を手に入れたのだ。うわっはっはっはっは…。どうだ、参ったか(誰に何を自慢してるんやろ?)。本商品はポリエステル100%の中国縫製品だが、オフィス用にも、普段着にも使えて、とても重宝している。

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