Gulf No.1 PRO ガルフ ナンバーワンプロ 5W-40 20L

Gulf No.1 PRO ガルフ ナンバーワンプロ 5W-40 20L

Gulfの誇る新技術FCAを投入した
プロショップが絶賛するモーターオイル


全合成油ならではの幅広い車種に対応する粘度設定と、フリクションの低減に焦点を当てた新技術FCAの効果によって国産車・輸入車を問わず様々な車でスムースな走りを体感できます。欧州車の指定粘度に多い5W-40です。

大排気量 NA からターボ、発熱量の多い車向けです。

Gulf No.1 PRO ガルフ ナンバーワンプロ 5W-40 20L

ルノーを中古購入したショップが入れてくれたオイルがガルフ（銘柄は不明）だったので、セルフ交換用に購入しました。交換後も特に変化は見られなかったので、ほぼ同グレードの銘柄だったのではないかと思います。この価格で全合成は嬉しいですし、4回（少し足りない）交換した後の空き缶は、ペール缶クッションでお洒落なスツールに変身できますね。

z4に使いました。カストロールと比べ若干硬いように思います。交換直後の使用感はカストロールよりも良くエンジンが滑らかに回っている感じです。 追記:1000km程度走ると滑らかさは消えました。価格相応のオイルです。

のぶたろう 5
1番安定して使用できるメーカーだと思います。

世の中の捨て人 5
最近歯が痛みだしたので知覚過敏かもしれない、痛みがひどくなるようであれば神経を抜かないといけないと言われ慌てて対策を考えたところ、マウスピースという方法をたどり着きました。最初はベストセラー品を買ったんですがどうも意識的につけていないとずれる、寝ている間にいつの間にか外れてるで使い物になりませんでしたので次の候補として上がったのがこの製品です。結論として最初にこの製品を買えばよかったと思います。お湯で簡単に形成出来るので家庭用としてはすごい簡単に出来るのもベストですね。歯医者で作っても良かったんですが、簡易的なもので予防したかったのですごいいいものですね。ただ、薄くするには少し技術がいるかなと思いました。1回目ではいまいちコツが掴めず、変な成形になってしまいました。一応お湯で戻せますが何回もやると変形してきて成形しにくくなってしまいました。結局、2個目でコツを掴んでようやくフィットする形になりました。指で押しつぶす感じで広げると少し薄くなります。あとはグイグイと押して噛み合わせも合わせるように噛むと噛んだときも合わせるようになります。1回目は噛まずにやったので噛んだときの違和感がすごかったです。ただ、説明書にも描かれていましたが製品としては1.5mmが限界だそうなので、この辺が妥協のラインなんでしょうね。気になるようであればちゃんとした医院で作られるといいかと思います。(医院のものなら1mmだそうです）私的には気にならなかったので今後はこの製品を愛用したいと思います。

めちゃくちゃいい！サイコーです 今までは普段乗りの17万キロオーバーのムーヴカスタムに激安鉱物油を入れていたのですが,交換直後からタペット音やオイル減りが少しあったのですがこのオイルに変えてから一切消えて燃費も良くなりエンジン自体の音も非常に静かになりました！！ サーキットでもNA8Cロードスターに入れていますが油温油圧共に絶好調ですし本当にオススメです。

ピカチュウ 5
これは、なかなか良いと思いますね！充電時間は、家庭電源よりかかります！でも、車で手頃に充電出来て便利に成りました！

ほよっこ 3
生地は手触りがよく、厚みもあり良いと思います。ただ、マチがついているのですが、とても小さく驚きました。そこが少し残念でした。

hiro 5
eパケットライトで、中国から日本へ2週間で届きました。実際には使ってないので、耐久性はわかりませんが、これだけあれば大丈夫だと思います

都筑皓 5
蓋のファスナーの開閉が重い。

いつもコレです！スイフトスポーツに新車から6年間使用しています。指定オイルは0w20ですが、特に問題ありません。燃費もカタログ値に近い数字だと思います。 今まで色々なメーカーの合成油を使いましたが、コスパは最高です！！これからも愛用したいです。

2年前からこのオイルを使用しており大変気にってます。見た目はモービルより硬そうなオイルに見えますが、フリクションロスは少ないように感じました。少しの差だと思いますが燃費もいいです。5代目ゴルフやコルトラリーアートで使用した個人の感想です。