ＳＫ１１　パカットバッグ　Ｌ　ＳＰＢ－ＯＰ３６０

ＳＫ１１　パカットバッグ　Ｌ　ＳＰＢ－ＯＰ３６０

単品サイズ：１８０ｍｍ×３６０ｍｍ×１８０ｍｍ単品重量：９２０ｇ 長方形型で収納時はコンパクトになり積み重ねもできる為、開口時にはトレーのように大きく開きます。

ＳＫ１１　パカットバッグ　Ｌ　ＳＰＢ－ＯＰ３６０

似たような製品だとキャンプ用品が多いのですが、これは値段が安いです。店でキャンプ用品を触った感じで比べても遜色ないです。それどころか蓋がマジックテープで止まるので、便利だと思います。残念なのは工具によってはちょうどいいサイズがないところですかね、Lはかなり大きく、Mだと少し小さい基本的な工具はMで十分ですが、大きいスパナや、六角レンチのハンドルなどはMだと少しだけ入らないです。斜めに入れれば入るのですが、構造上斜めに入れると閉めた時不恰好になるので、そこだけ少し残念。長い工具がなければ、大きく開くので使い勝手がよく良い商品だと思います。

Kouji 5
イメージチェンジに買いました。100％きっちりは付けれなかったけど浮きもサイズ違いも1割もなくてカッコ良くなりました。

Amazonカスタマー 4
プレスカブに取り付けました．１日１時間半ずつしか作業できず，なかなか取れないネジがあったり，足りない工具を注文して到着待ちなどしていたのもあって，完成までに１週間以上かかってしまいました．付けてからパワーアップを感じることができ感動していたのですが，ボアアップ後200kmくらいでしょうか，登り坂でうっかりアクセル全開にしたところオーバーヒートし止まってしまいました．これからはオーバーヒート対策です．まずはエンジンオイルはウルトラG2にし，キャブのセッティングを見直し，油温計を取り付けてみます．ほかにも，オイルポンプやオイルクーラーなどもあります．オイルポンプはキタコ推奨のものを付けても良いかなと思っていますが，オイルクーラーは冬場にオーバークールの原因となるらしいので，めんどくさそうです．追記19.09.18　ボアアップから丸1年と2000kmの走行を経ました．オーバーヒート後，オイルはG2にし，油温計?オイルクーラーを取り付けました．これらの効果があったのかどうか，オーバーヒートしたのは上記の1回きりでした．全くの憶測ですが，オイルをG2にしたのが1番効いたのではと思っています．ちなみに話は変わりますが，ノッキングが怖いのでガソリンはハイオクを入れています．また，1年間問題なかったので星3から星4に変更します．

seiken 5
サイズ: BMW 1/2/3/4 シリーズ 8.8インチカスタマレビューを参考に、下を合わせてから上部に張り上げたところ30秒ぐらいで一発ＯＫ。気泡も入らず綺麗に貼れましたが、保護シールを剥がすテープのところに直径５ｍｍ程度の気泡が残りました。指で押さえると抜けますが、時間がたつと気泡が入ります。ナビの場面のせいなのかフィルムのゆがみなのかはわかりませんが、隅っこなので気になるレベルではありません。推測ですが、上合わせなら大丈夫だったかもしれません。

色々な物を入れようと買ってみました。 自分的にはもう一回り大きい方が良かったですが。 とりあえず使って見ようと思います。

々 3
安くて4個入りでLEDライトなのはとてもいいと思います！外見が値段通りでちょっと安っぽかったです！可能性で見たら多分コスパは超いいと思います。

商品到着しました。とても使いやすく、凄い気に入ってます。 デザインも、良く工具もかさばるこなく、取り出しやすいので非常に気に入ってます。