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ガエルネ GAERNE バイクブーツ防水アドベンチャーツーリング用イタリア製 Gミッドランドゴアテックス G-MIDLAND GORE-TEX ブラック

ガエルネ GAERNE バイクブーツ防水アドベンチャーツーリング用イタリア製 Gミッドランドゴアテックス G-MIDLAND GORE-TEX ブラック

25872円

ガエルネ GAERNE バイクブーツ防水アドベンチャーツーリング用イタリア製 Gミッドランドゴアテックス G-MIDLAND GORE-TEX ブラック

サイズガイド
〜ご購入前に必ずお読みください〜
ガエルネ製品はライディングを想定した作りのため、サイズ感が一般のシューズと異なります。またモデルごとに、ラストやソールの形状、ソールの製法も異なりますので、それぞれサイズ感の違いがあります。各モデルのソールやラストのデータを元に、サイズチャートをご用意しましたので、サイズ選びにご活用ください。

Gミッドランドサイズ（普段履きスニーカー相当サイズ）
25.5（24.5cm相当）
26（25.0cm〜25.5cm相当）
26.5（26.0cm相当）
27（26.5cm相当）
27.5（27.0cm相当）
28（27.5cm〜28.0cm相当）
28.5（28.5cm相当）

“どこまでも走り続けたい”ツアラー達へガエルネからの答えがここにある。
人気のG-MIDLANDにGORE-TEXが搭載され新しくなりました。長距離ツーリングやアドベンチャーツーリング用に開発されたＧ-MIDLANDは、長時間履いていても疲労を感じさせない軽さと履き心地でライダーの旅をサポート。オートバイでの長旅は自然に晒されるということ。GORE-TEXを採用し雨や風、寒さなど変化の激しい環境下でも快適なライディングを約束します。

TECHNICAL INFORMATION■本体
ブーツ本体には、一頭の牛から限られた量しか取れないフルグレインレザーを採用しています。

■プロテクション
すね部分には樹脂製のプロテクターを内蔵。万が一のアクシデントの際、ダメージを受けやすいくるぶし、かかと部分にはプラスチック製のプロテクターを装着。路面と接触しやすい小指部分には厚めの合成皮革が縫い付けられています。つま先には熱成型されたカップ型のつま先ガードを内蔵しています。

■内装
内装には防水耐久性、防風性、透湿性を高度な次元で兼ね備えたGORE-TEXを採用。その高いパフォーマンスが快適な靴内環境を約束します。また長きにわたってその高性能が保たれるGORE-TEXならではの耐久性も魅力です。内装のくるぶし部分にはソフトパットを装備し、高いフィット感と良好な履き心地を味わえます。

■GORE-TEX
防水耐久性、防風性、透湿性を高度な次元で兼ね備えたGORE-TEX。その高いパフォーマンスが快適な靴内環境を約束。また長きにわたってその高性能が保たれるGORE-TEXならではの耐久性も魅力です。

■ソール
ガエルネオリジナルソールはしっかりとした剛性で長時間のライディングでも疲れを軽減してくれます。内側をフラットソール、外側をブロックソールにする事によりさまざまなシチュエーションに対応します。

■その他特長
・ブーツの背中にあたる部分には伸縮性がある素材を使用し、ふくらはぎにぴったりとフィット。
・オートバイに接する内側には、滑り止めパターンのプレス加工が施された耐熱仕様のスエード革を採用。
・ソール：ダボスブロックソール（修理交換可）
・上部のベルクロ、下部の2つのバックルシステムで、ブーツを履くとき、脱ぐときには簡単かつすばやく行うことができます。
・ストラップ（ベルト）は3mm単位での細かな調節が可能です。

SPEC■外装：本革（フルグレインレザー）
■内装：GORE-TEX
■ソール：ガエルネフラットソール（修理交換可）
■重量：1,100g（片足）
■足入れ全高：29.5cm
■生産国：イタリア

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水坂 4
欲しかったサイズは27でしたが、無かったので妥協して28を購入。生地が柔らかくブーツというよりは底が硬いフィンソックスのような履き心地です。生地が水を全く通さず履いて海へ入ると柔らかい事もあり水圧でピタッ！と肌に張り付き、まるでセミドライのように水も中々入ってきませんできた。サイズが合えば中々いい商品だと思います。

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ED-PRO art405からの履き替えです。ED-PROに比べると、かなり軽くてしかも柔らかい。プロテクションはレベルダウンしましたが、もうのんびり林道ツーリングくらいしかしないので、Gミッドランドを選びました。これで十分林道ツーリングできるし、ED-PROのように馴染むまで硬くて操作しずらいということもないです。とにかく軽くて柔らかくて疲れません。まだ防水性は試す機会がありませんが、ゴアテックスの性能にも期待しています。

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オンロード８割、オフロード２割で林道を楽しむ程度で自分の用途に合っているのと、防水なのが大きな決めてでした。スニーカーは２８ｃｍで試着したら２７.５ｃｍでちょうどでしたが、サイズチャート推奨の２８ｃｍにしました。大き過ぎることもなくこちらにして良かったと思います。オフブーツにしては柔らかいですが、それでも慣らしをしないと最初はシフトに戸惑います。メンテナンスをしっかりして大事に使っていきたいと思います。

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ツーリング用に購入しました。運動靴は25.5cmですがメーカーサイトのサイズ適合ページで26.5cmだったので信じて26.5cmを購入。丁度良い感じです。足首の動きもバックルの調整でかなり融通が効き内装の当りも優しく非常に履き心地が良いです。ガードの充実に反して重量は非常に軽く歩くのにも楽です。ゴアテックスで雨が降っても大丈夫ですし、ズボンを被せて履く事も出来ますのでツーリングにはベストチョイスだと思います。デザインもカッコいいのでオフロードだけではなくオンロードでも使えるのではないでしょうか？ですがモトクロスブーツを履いて足首が動かないとおっしゃる方は止めておいたほうが良いかと思われます、、、が、何より運動靴やショートブーツなどとは比べ物に成らない安心感があります。林道でショートブーツだった為に左足の骨を二本とも骨折したワタシが強くオススメします！

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バイク用ブーツ【GAERNE/Gミッドランドゴアテックス】 | アフリカツインでツーリング

購入者0321 1
到着は翌日でありがたかったのに、喜んでいざ組みたてようとすると「外さなければいけない」部品が全く外れません！硬すぎにもほどがある。おとな数人で、交代して試しましたが全員無理でした。無理やりして壊しそうなのと、今後の使い勝手に不安が大きいので到着から３０分せず返品決定。。。他の人のレビューにはないですが、別のサイトのクチコミには同様のコメントあり。私のはハズレだったのかな。残念。ご参考になれば。

普段25.5~26.0cmを履いていますが、様々なコメントを参考にして27.0cmを注文。厚めの靴下で履くと、つま先に余裕がありますが巾は丁度いい具合で、足も入りやすくバックルも締めやすく履きやすいです。シフト操作では靴全体の厚みがあるせいか普段より足首を意識して前方に倒さないとシフトペダルの下に入りません。 ※R1200GS Lcのシフトペダルは長いのですが・・・慣れが必要です。履き心地は歩きやすく又林道ツーリング程度であれば安全性も十分だと思います。 GORE-TEX仕様なので土砂降りでなければシューズカバーも不要ではと思います。GSドライスーツのニーガードと靴の上部がウオーキング中少し干渉しますが特に歩きにくい等の障害はありません。

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俺 4
御守りみたいに入れてます

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シンプルな黒一色の色使いと機能性は、TCXの日本代理店が無くなった今では貴重なツーリング＆アドベンチャーブーツだと思います。手に入れて良かったと感じます。但し、サイズ選びには注意が必要です。同じメーカーのフーガを使っており、（26センチ使用で、最初、横幅は少し余裕でも親指が当たることが少し気になる事があった）参考にしました。フィッティングガイドのＧ-FITでの適正サイズは27.0センチ。但し、フーガのことを参考にワンサイズ小さい26.5センチを選びました。しかし大き過ぎ、一度は26.0センチに交換を依頼。しかし、気になり26と25.5センチの在庫店を探し試着。25.5センチが厚い靴下を履いて適正でした。再度の変更を依頼し25.5センチで丁度良い。人の靴の形は様々なので私の経験が参考になるとも限りませんが、Ｇ-FITの指南より3サイズ小さ目が適正でした。サイズ選びには注意が必要です。一般的に靴のサイズは大き目を選びがちです。そして、ヨーロッパの靴はユーロサイズで作られていて、ワンサイズは3分の2センチ刻みです。日本の0.5センチ刻みと単位が違っているのでズレが生じますので留意ください。