アーシングワイヤー エンジン 車用 バイク用 燃費向上 音源向上 発電向上 ドレスアップキット ネジ アジャスター付き 高品質 選べるカラー

アーシングワイヤー エンジン 車用 バイク用 燃費向上 音源向上 発電向上 ドレスアップキット ネジ アジャスター付き 高品質 選べるカラー

エンジンルームは男の美学アーシングシーツ キット パッチ 本 延長コード ターミナル 切り売り 30cm ライフjb5 赤 バイク 5.5sq ■商品説明
車のバイクのエンジン回りをドレスアップ！
アーシングワイヤーケーブルキットにてかっこよくドレスアップ！
スロットルレスポンス、燃費の向上アイテムに交換も簡単にできるアイテムになります。
たくさんのカラーで室内エンジン内もドレスアップができる専門グッズに。
電圧低下が極少。
汎用タイプの取り付け自由タイプに！

■アーシングの効果とは？どのようなものか？
アーシング前）
抵抗の大きい車体の鉄板を通り
マイナス電気が戻りにくい
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
アーシング後）
アーシングにより抵抗を減らし
マイナス電気の通りを良くする

【サイズ】ワイヤー9mm
【長さ】100cm×2本 80cm×2本 60cm×1本 合計5本 【カラー】紫・赤・青














追尾番号付定型外郵便
定形外郵便、ヤマト便、日本郵便、佐川急便など
お安い価格販売価格を提示できるように一部の商品は定型外郵便も使います。
よろしくお願いいたします。

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返品・キャンセルについて
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半分以上の商品は自動配送登録を行っており、1時間もすると配送登録が住む形になります。
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迅速な対応ありがとうございましたm(*_ _)m まず線に関しては申し分ないのですが端子の部分の収縮チューブが端子の穴部分にまで掛かっている物が多かったです(´・ω・｀) カッターでチューブを切れば問題ありませんでした٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ あとは付属の取り付け金具と取り付けボルトなんですがボルトとナットがＭ６サイズの物でした… Ｍ６サイズのボルトナットを使用するのであればワッシャーを付属して欲しかったかな〜と( ˊᵕˋ ;)???? 家にあったＭ8のボルトとナットを使用し取り付けしたので問題なかったですが…無かったらホームセンターまでワッシャーを買いに行く事に(-ω-;) ワッシャーを付属するかボルトの企画をＭ8にした方が親切ではないかな～と感じました(´・ω・｀) 物は使いやすかったので、その辺の感じで−1評価にしちゃいました(´・ω・｀)すみません

アトレーワゴンS331Gに取り付けました。 エンジンルームに赤いアースケーブルがアクセントになり、カッコいいです。 欲を言えば30センチ位が入ってればベストかな。 取り付け後は、低速トルクがアップ❗ エアコン始動時のパワーダウンの軽減❗ 燃費向上❗と良いことばかりです。 ２０００円程度でこの効果には大満足です。

ぴこママ 5
見た目もかわいくてテンション上がります。手帳型の方がスマホを使うときは、やっぱり疲れないし周りに見られにくいしカードケースもあって私にとっては満点です。

車の色が赤なのでケーブルの色も赤にして目立たない様に施工しました。 ケーブル本体の質感は問題ありません。端子の根元の絶縁チューブが端子の穴の1/2〜2/3程塞がってるものが有り、ずらしたり切ったりして、−端子ターミナルはバッテリー側の−ケーブル端子の形に合わずグラインダーでだいぶ削って加工しました。 施工後はエンジン始動性が良くなって吹け上がりも良く、トルク感が増しました。正確に測ってませんが燃費も良くなってると感じます。アーシングに関して、色々な意見があると思いますが、やらないよりはやった方が良いかと思います。

なぁくん 5
写真通りの物が届きました。生え際が若干ぼわぼわしてましたが気にはなりません。写真通りなので、目が隠れない方が長かったので自分でカットして使用しています。目が隠れる側も人によってはカットした方がいいかと思います。自分は少しカットしました。のりやワックスなどで固めると少し上に上がるので切りすぎないように気をつけてください。この値段にしてはいい物が届いたと思います。いい買い物が出来ました(*^^*)

erjietang 1
簡易フイルムスキャナー。コストに比べて　しょうがないのか、ネガカラーの発色は期待できない。白黒の場合は多少我慢ができる。電池駆動は電池の消耗が早く、ACアダブターを使用せざるを得ない。もし、少しグレードを必要とする場合は、機種選定の検討を必要とする

10万キロ近くになり、エンジンがややパワー不足、オーディオの音も何だかイマイチ。ネットで調べても効果や評価はばらける。 半信半疑で取り付けてみたが、装着後明らかな加速の変化、全体的なフィーリングの向上を体感。本当にびっくりした。気のせいかもしれないが、エアコンの効き具合も抜群に良くなった。取り付けてよかった。もう一台にも取り付け予定

Amazon カスタマー 5
発送からすぐに届きました。説明も分かりやすく、迷わず施工できました。しっかりデイライトが点灯しています。

本当に効果があるならばトヨタやメルセデスは標準もしくはオプションで設定してると思います。 ブログのネタにホットイナズマタイプと合わせて施工してみました、施工する際は接点グリスや塗装皮膜を削って電気の流れを良くして、ボルトなどの締め付けはトルクレンチにてメーカー指定のトルクで締め上げました。

TF141 4
ディーラーオプションのバックカメラが逝ったので、以前から気になっていたナンバーボルト取り付け型を交換用に購入。元のカメラは撤去。他の方のレビュー通りコネクターがナンバーの穴に通らないので太い部分をそぎ落として接続部と同程度にスリム化。コネクターは通ったが、ナンバー裏のねじ穴が長いのかカメラを締め込んでも裏側にボルトの頭が殆ど露出しなかったため、表側は両面テープで固定し裏はコーキング剤を盛って一応防水した。万全を期すならボルトにコーキングを塗って締めた方が安全そう。配線はカメラから出ている物が微妙に短く、トランクと車体の間にある蛇腹に電源と映像の線を通さないと使えないというかなり面倒な仕様。（トランクやハッチにナンバーが付いてる車種だと延長線が欲しい。コンポジットと一体の赤線はノイズが盛大に乗りそうなので不使用。）勿論コンポジットの端子は蛇腹に通せないので、ちょん切って通してからハンダ付けし、ナビ裏までパネル下等へ隠して配線。電源は常時通電はあっという間に壊れそうなので、ノイズや不点灯の原因とのレビューもあったがバックランプから分岐させ配線。バックギアに入れてナビに映ることを確認できた。タイムラグも気にならないレベル。映像は少しノイジーな感じがするが、夜間はバックランプの光源だけでも以外と綺麗に映る。画角は左右は広いが上下（奥行き）は広角の為、それなりに遠方まで映るのだがやたらと遠くに見える。なので、バックで道路に出る時などはこのカメラの映像だけ注視するのはかなり危険かと思われる。なお、広角すぎてナビの駐車ガイド線の調整幅では足らない。価格帯を考えればなかなか綺麗に映るとは　思うが、コネクターの太さ（おそらく他種の車用カメラと共通）やカメラ裏の微妙な長さの中空ボルトなどポン付けはあまり期待できない造りなので、ある程度の加工を前提にできる人ならお勧めできるかと思う。