アーシングワイヤー エンジン 車用 バイク用 燃費向上 音源向上 発電向上 ドレスアップキット ネジ アジャスター付き 高品質 選べるカラー

アーシングワイヤー エンジン 車用 バイク用 燃費向上 音源向上 発電向上 ドレスアップキット ネジ アジャスター付き 高品質 選べるカラー

エンジンルームは男の美学アーシングシーツ キット パッチ 本 延長コード ターミナル 切り売り 30cm ライフjb5 赤 バイク 5.5sq ■商品説明
車のバイクのエンジン回りをドレスアップ！
アーシングワイヤーケーブルキットにてかっこよくドレスアップ！
スロットルレスポンス、燃費の向上アイテムに交換も簡単にできるアイテムになります。
たくさんのカラーで室内エンジン内もドレスアップができる専門グッズに。
電圧低下が極少。
汎用タイプの取り付け自由タイプに！

■アーシングの効果とは？どのようなものか？
アーシング前）
抵抗の大きい車体の鉄板を通り
マイナス電気が戻りにくい
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
アーシング後）
アーシングにより抵抗を減らし
マイナス電気の通りを良くする

【サイズ】ワイヤー9mm
【長さ】100cm×2本 80cm×2本 60cm×1本 合計5本 【カラー】紫・赤・青














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定形外郵便、ヤマト便、日本郵便、佐川急便など
お安い価格販売価格を提示できるように一部の商品は定型外郵便も使います。
よろしくお願いいたします。

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アトレーワゴンS331Gに取り付けました。 エンジンルームに赤いアースケーブルがアクセントになり、カッコいいです。 欲を言えば30センチ位が入ってればベストかな。 取り付け後は、低速トルクがアップ❗ エアコン始動時のパワーダウンの軽減❗ 燃費向上❗と良いことばかりです。 ２０００円程度でこの効果には大満足です。

uno 5
届く前はナイロンとゴムで構成されているってことで　本当にこれ大丈夫かな？　と思っていましたが、物が届いてみるとけっこう頑丈そうでした。北海道ツーリングキャンプのときに、キャンピングシートバッグだけでは容量が足りないので防水バッグをこれで固定して行きました。出発日が大雨でしたが、最初にきつく締め付けておけば緩んだりすることもなく、ちゃんと役割を果たしてくれました。あとはプラスチックのバックルの耐久性次第ってとこですかね。

nobsan 5
妻にバイク後輪が滑るので交換(バイク屋だと１万以上)依頼され、素人ながら交換した。最後の、ビートだしはカーショップのエヤーを借りてやった。

10万キロ近くになり、エンジンがややパワー不足、オーディオの音も何だかイマイチ。ネットで調べても効果や評価はばらける。 半信半疑で取り付けてみたが、装着後明らかな加速の変化、全体的なフィーリングの向上を体感。本当にびっくりした。気のせいかもしれないが、エアコンの効き具合も抜群に良くなった。取り付けてよかった。もう一台にも取り付け予定

レオソラ 5
買って正解でした！FXSBに取り付けしました。タンデムステップにギリギリで、かかとが当たりますが大丈夫でした！

Zeckt 5
タントカスタムに装着していますが、使用感良好です。革なので滑りにくく、白色を選んだため、夏もハンドルが熱くなりにくいのでとても気に入っています。ただ、若者向けのデザインかな。と個人的に思いました。

迅速な対応ありがとうございましたm(*_ _)m まず線に関しては申し分ないのですが端子の部分の収縮チューブが端子の穴部分にまで掛かっている物が多かったです(´・ω・｀) カッターでチューブを切れば問題ありませんでした٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ あとは付属の取り付け金具と取り付けボルトなんですがボルトとナットがＭ６サイズの物でした… Ｍ６サイズのボルトナットを使用するのであればワッシャーを付属して欲しかったかな〜と( ˊᵕˋ ;)???? 家にあったＭ8のボルトとナットを使用し取り付けしたので問題なかったですが…無かったらホームセンターまでワッシャーを買いに行く事に(-ω-;) ワッシャーを付属するかボルトの企画をＭ8にした方が親切ではないかな～と感じました(´・ω・｀) 物は使いやすかったので、その辺の感じで−1評価にしちゃいました(´・ω・｀)すみません

本当に効果があるならばトヨタやメルセデスは標準もしくはオプションで設定してると思います。 ブログのネタにホットイナズマタイプと合わせて施工してみました、施工する際は接点グリスや塗装皮膜を削って電気の流れを良くして、ボルトなどの締め付けはトルクレンチにてメーカー指定のトルクで締め上げました。

車の色が赤なのでケーブルの色も赤にして目立たない様に施工しました。 ケーブル本体の質感は問題ありません。端子の根元の絶縁チューブが端子の穴の1/2〜2/3程塞がってるものが有り、ずらしたり切ったりして、−端子ターミナルはバッテリー側の−ケーブル端子の形に合わずグラインダーでだいぶ削って加工しました。 施工後はエンジン始動性が良くなって吹け上がりも良く、トルク感が増しました。正確に測ってませんが燃費も良くなってると感じます。アーシングに関して、色々な意見があると思いますが、やらないよりはやった方が良いかと思います。

Amazon カスタマー 2
高い割には中国製。作りはよくない。ケーブル同士をつなぐコネクタは、しっかりつながる。しかし、車両ケーブルのゴムキャップがゆるゆるですぐ外れる。ヒューズのキャップは硬すぎて外れない。取説はペラ１の紙が入ってるだけで説明不足で不親切な印象。もっと扱いやすいものにしてほしかったな。なので★２