ダイハツ タント L375S ラジエーター 半年保証 純正同等品 16400-B2200 16400-B2201 互換品

ダイハツ タント L375S ラジエーター 半年保証 純正同等品 16400-B2200 16400-B2201 互換品

配送サイズ：140サイズ
※沖縄、離島の方はお問い合わせください。
別途料金がかかります。

商品名 ラジエーター 社外品 b2200-1-01007 参考純正品番 16400-B2200/16400-B2201/16400-B2130/16400-B2131 保証期間 6ヵ月 注意事項(特記事項) こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 　お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。 メーカー ダイハツ 車種 タント 年式(A) 2007年12月〜2013年10月 型式(B) L375S エンジン型式(C) KF-VE 備考 4AT CVT 商品説明 純正品とほぼ同等の形状・品質・性能で安心して使える互換ラジエーターですので、 純正ホースもそのまま使用可能で不要なコストがかかりません。 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品におススメです。 ●ラジエーター故障症状 ・水温計が高温になる ・ボンネットから煙が出る ・エンジンから異音がする ・異臭、走行不良が気になる このような症状が出てきたらラジエーター交換のタイミングです。 劣化したラジエーターをそのままにしておくと、オーバーヒートに至る恐れも… そうなる前に、ラジエーターは定期的に交換しましょう。 ※お手数でもご購入前に事前に純正品番をお客様にて確認をしていただきますようお願いいたします。 ※掲載画像はサンプルになりますので実際の形状と色合い等は異なりますので予めご了承下さい。 ※説明書は付属しません。 ※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。 ※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。 ※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。 ※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。 ※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 　必ずご確認ください。 　取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。 　又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。 送料 佐川急便 【送料について】 配送サイズ【・120サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。

ダイハツ タント L375S ラジエーター 半年保証 純正同等品 16400-B2200 16400-B2201 互換品

Kindleユーザー 3
色がネオンカラーで嫌な人はホンダ版の購入も検討すると良い。あまりコスパがいい商品ではないがあれば人によっては便利程度。分割プロテクターならジャケットと一緒に脱げるため、これを使いたい人は?バイク用じゃないジャケットの中にプロテクターを付けたい人?一枚タイプのプロテクターを使ってる人でジャケット前をあけたときに片側に重さがかかるのがイヤな人だとおもう。で、私は後者なのですが。プロテクターで前を閉じる形になるためいちいちボタンの取り外しをするのが気になった。ジャケットのプロテクター取付構造をそのまま小さくしてベルトにしただけであって、プロテクターを付けるための最適設計とは思えなかった。中央部のプラスチックバックルはボタンを留めた後に固定することを考えているのだと思うが、若干貧弱な印象をうける。取り付け部分が痛んで来るので耐久力などを考えると胸の方は固定にして、サイドや後ろのベルトで止めるなどの構造には出来たのではないだろうか。あと脊椎用のバックプロテクターを二重にせずに取り付ける方法などあればさらに良い商品になるのではないかと思う。もう一歩踏み込んだ設計をして欲しかったので、平均として☆３にしておきます。

ひとまず分解 5
プラス電極端子の劣化で片方のみ作業した。D型とかB型とか素人にはわからない。問題は付くかどうかだ。本製品の電極取付け部内径は約17mmある。一方使用中のバッテリーの電極は、基部は19mm、頂部は17mmとゆるいテーパーがついてた。結果は丁度良く装着できた。あと1mm程度細くても絞め込むのでおそらく大丈夫。注意点としてはバッテリー周囲に若干のスペースが必要。また接続ケーブルに多少余裕があったほうが作業しやすい。段付きのバッテリーは端子の方向が制限を受ける(自分の場合これだった)。注目すべきは日本製であること。真鍮の鋳物で表面の感じから砂型かもしれない。少し重く感じるのは肉厚のためでネジ類はスムースに回る。

E2 4
初めてUVパテを使ってみましたが、日向に置いておけばあっという間に硬化し、直ぐに研磨が出来て便利です！今回、練習も兼ねてホイールキャップの穴埋めに使ってみましたが、硬さも結構あり、削りすぎの心配もなく使いやすかったです。ラッカーパテなどと違って、ヒケもあまりないので、硬化前にヘラで整えておいた方がいいと思います。（山盛りの状態で硬化してしまうと、削るのが結構大変です…）今までのパテのように、乾燥まで時間がかかったり、粉ね合わせたりする必要もなく、気軽に使えていいですね。ただ他の方が言うように、直射日光ぐらいの紫外線がないとなかなか固まらず、いつまでもベタベタします。（逆に長期保存には向くかもしれません）タミヤなどに比べて、量の割りに安いのも良いですね。