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あさま 4
以前、北海道ツーリング中に事故って愛車バリオス２のハンドルがお釈迦に。ロードサービスで担ぎ込まれたバイク屋にて中古のゼファーからハンドル移植を受けツーリング再開って事がありました。このため、ノーマルよりハンドルが遠くなってたんですよね……ノンストップでの長時間走行なら関係ないんですが、ストップ＆ゴーの多い街乗りだとハンドルが遠いと疲れます。何年も我慢して乗ってましたがノーマルハンドルに戻す事を検討。グリップヒーターやら色々付け足してしまった手前、ハンドル交換が大仕事になってしまい簡単に済ますにはどうすればいいか？それを考えた結果、この商品に行き着きました。ノーマルに近いポジションになり、かなり街乗りが楽になりました。交換も三十分と掛からず簡単に終了。難を言えば、もっと安いと嬉しいかな？でも安い品はネジ穴が合ってない等、色んな問題点が指摘されていたため、より高いこの品を選んだわけですが。

Amazon カスタマー たかさん 4
このヘッドライトは、車にぶつけられて破損してしまい、困って出来るだけ低価格で良い物を探していたところ、ＢＰＳのサイトで見つけ、購入させて頂きまして、凄く助かりました。

sato? 3
適用車種で有るはずのCB400F（1977年型）に取り付けようと思いましたがサイズが違いましたタンク自体は厳重梱包されている物だったので実寸確認しなかったのもミスだったのですが表記の車両全てに付けられる物では無いようなので現物の寸法確認が必要です特に輸出仕様の場合国によって違う仕様の物が有るので要注意ですいずれこの商品が使えるタンクを入手する可能性も有るのでストックしておきます。当方所有のタンクは1977年型CB400Fのタンクキャップカバー付きの物ですが14mmでした。流量が不安ですがモンキー用を取り付けて解決しております。1977年型のタンクは、まだ5~6個しか見ていませんが全て14mmでした。1977年型でもカバー無しが有れば確認したいと思いますが、カバー無しだと実際の製造年は怪しいかな～

s-yuki 5
屋外で使用するため、特に防水は裏面を樹脂で固めてあり、漏水の心配がない。固定はゴムリング方式で、パネルにはめ込みしたがガタもなく安定している。

TETSU 1
既存の取り付け位置がエアフロセンサーのビス穴より広い為そのままでは使用出来ません。