ドレスプラス DRESS コクーンワンピースドレス （ネイビー）

ドレスプラス DRESS コクーンワンピースドレス （ネイビー）

体型カバーとスタイルアップが同時に叶うコクーンワンピースドレス気になるウエスト周りをさりげなくカバーできる、コクーンシルエットのワンピース。
フェミニンな装飾を各所に施し、程よくドレッシーな印象に仕上げました。
タックをあしらったラウンドネックで、お顔まわりをよりエレンガントに演出。
小ぶりなアクセサリーと合わせれば、上品な着こなしに。
取り外し可能なワイドベルトでウエストを切り替えれば、スタイルアップが叶います。
存在感のあるバッグリボンスタイルで、180°隙のないコーディネートへ。
たっぷりとした袖は、動きやすい五分丈仕様に。
袖口のリボンが、上品なワンピースにフェミニンな印象をプラスします。
食事込みのパーティーシーンなら、ベルトを外した着用がおすすめです。
ウエスト周りにゆとりができ、ノンストレスで着こなせます。
華美すぎず上品なデザインなので、オフィスカジュアルとしても着回せるアイテムです。
使えるシーンは色々パーティー・結婚式・二次会・食事会・セレモニー・入園式・入学式・卒園式・卒業式・フォーマル・冠婚葬祭

【サイズ】
Sサイズ: バスト/94cm ウエスト/96cm 肩幅/38cm 袖丈/34.5cm 身丈/107cm
Mサイズ: バスト/98cm ウエスト/100cm 肩幅/39cm 袖丈/35cm 身丈/109cm
Lサイズ: バスト/102cm ウエスト/104cm 肩幅/40cm 袖丈/35.5cm 身丈/111cm
XLサイズ: バスト/106cm ウエスト/108cm 肩幅/41cm 袖丈/36cm 身丈/113cm
XXLサイズ: バスト/110cm ウエスト/112cm 肩幅/42cm 袖丈/36.5cm 身丈/115cm

別カラーはこちら！ -14(ベージュ)　-8(ブラック)　-99(ブラウン)　

ドレスプラス DRESS コクーンワンピースドレス （ネイビー）

りきま 5
約8年の間に3回目の購入です。耐久性がない訳ではなく、良いものと思うため、リピートで買い替えてます。3年程度で、内装の布が劣化するため、内側に白い粉が出てバイク本体に付くため、乗り出しに拭き掃除か買い替えが必要になります。しかしながら屋外保管にしては、雨から確実に守って、錆の発生も少ないようにおもいます。もちろんバイクの傷もありません。バックルも２つ付いており、台風でも全く問題なく、カバー自体がエンジン下部は地面に付かないのも良い仕様だと思います。サイドミラー用のカバーも付属しておりましたが、私のバイクでは使用できませんでした。価格は高いですが、それ相応の機能性はあると思いますので、数年後にまた購入する予定です。

H.TK 4
Honda CB400SBに使用する為、購入しました。サイズは僅かなゆとりがあるものの、大きすぎず個人的にジャストサイズでした。燃えにくいとはいえ、ピッタリしすぎていると不安なので、4Lサイズでちょうど良かったです。風で飛ばないようストラップもあるので、安心です。他の不燃性バイクカバーよりは生地が薄めですが、破れそうな程ではないですし、値段相応かと思います。あとは耐久性に期待したいと思います。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~前後の部分に横方向の裂け目が出来ました。その他にもミラー付け根のあたりにも破れそうな箇所があります。また、捲れ防止ストラップのバックルが劣化して硬くなってきたので、このあたりが寿命だと思います。台風でも飛ばされず2年半よく耐えてくれました。また同じものを購入します。※わたしの場合、2年半の間にマフラー部分のカバーが溶けることはありませんでしたが、条件によっては燃えはしないものの溶けることがあるようです。購入当初のレビュータイトルについては訂正せずにおきますが、ご注意ください。@2019.02.26

SILIUS 4
アウトドア用薪ストーブの室外煙突部の断熱に使用しました。2インチ幅なので巻き付けしやすく巻き数も減らせて使いやすいですね。付属のステンレスタイラップも販売する長さに合わせて入り数が変わっているので必要十分に数は足りました。(ひとつだけ不良品があり止められませんでしたが、それでも十分な数がありました)厚みがものすごくあるわけではないので触れるほどの断熱をするものではないとわかっていれば大丈夫だと思います。施工用手袋もあるのでチクチクもないですし、そもそもチクチクしない？　以前使っていたセラミックテープよりも良いものでした。現在レストア中のバイクにもこちらの商品を使用予定です。追記:チクチクしないは嘘でした。施行時は水に濡らしていたカラビナ気になりませんでしたが、乾いてから(熱を入れる前)はチクチクしました。熱入れればまた変わると思います。

NRP 5
今回１速を使うことが多く、うるさく引っ張って時速２０kmが不便だったので交換しました。結果はとてもいいです。アクセルオンでなめらかなスタート。２５km位出るようになり丁度よい速度で素晴らしい。デメリットは急な坂での坂道発進は平地での２速発進ぐらいのパワーになりました。本当に急なところは無理ですね。まー極わずかの使用時のために純正のローギアにするのは不便なので承知の上で乗り切るべきですね。デメリットを上回るメリットなので。まーこの辺が純正が１４Tでなくてはならない所以でしょうね。坂上がれないのは商品になりませんからね。平地の走行では３速まで本当に自然でなめらかで６５kmぐらいまで加速が素晴らしいです。４速は本当にオーバードライブです。最高速は若干上がるかな程度ですが振動と音が遥かに良くなったので最高です。しかしながら雪のときも乗るのでパワーが足りなかったら１５Tにします。時速70Kmがストレスな１４Tにすることはないですねー。取り付けは後ろを緩めてギアをチェーンにはめながら装着すると無理なく楽に取り付けられました。ポン付けでいいので費用対効果がとてもいいカスタムだなと思いました。ツーリング用ならスプロケは変えたほうが絶対にいいなと思いました。できればスプロケカバーのところはガードを外すので３mmか４ｍｍ分のスペーサーを用意できれば最高ですね。私はワッシャーでスペース取りましたがネジ山以上の内経の６角ナットでもいいかな？つけないと下側のチェーンカバーが干渉する気がします。チェーンは指を挟めると切断ものなので本当に整備にはそこだけお気をつけください。価格も安いし難しくないのでタイヤ交換時スパイクタイヤ冬用に15Tにしようと思います。

天龍 5
車種が古いので手に入らないと思っていましたが、サイトで見つけました。取り付けも楽でサイズも大きくて、風防の役割を十分に果たしてくれてとても有難いです。