α-14Z 120 70ZR17 M C (58W) TL フロントダンロップスポーツマックスアルファ14Z

13056円

α-14Z 120 70ZR17 M C (58W) TL フロントダンロップスポーツマックスアルファ14Z

◆DUNLOP　SPORTMAX　α14Z◆
ダンロップ　スポーツマックス　アルファ14Z
120/70ZR17 M/C (58W) TL　フロント用

バイク用タイヤ
オンロード　レースレプリカラジアル
ハイグリップラジアルタイヤ　前輪用
幅119mm　外径599mm
標準リム幅3.50インチ　許容リム幅3.00-3.50インチ
チューブレスタイプ
＊ZRレンジ

◆クイックで軽快なハンドリングー
レーシングタイヤに迫るドライグリップー
確かな手応えのトラクションー
さらにグリップとライフの両立、
軽快性と接地感・安心感の両立。
ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、
従来品（α-13）を上回る性能を達成。
街中からワインディングなど一般路での性能を維持しながら、
さらにサーキット走行性能も向上。
スポーティーなライフスタイルにフィットする
”進化形攻めタイヤ”、α-14。

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◆タイヤ王国では掲載されていないタイヤも取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
◆タイヤを何本お買い上げ頂いても送料は一律です。お買い上げ本数によって送料負担が増える事はございません。
クイックで軽快なハンドリングー
レーシングタイヤに迫るドライグリップー
確かな手応えのトラクションー
さらにグリップとライフの両立、
軽快性と接地感・安心感の両立。
ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、
従来品（α-13）を上回る性能を達成。
街中からワインディングなど一般路での性能を
維持しながら、さらにサーキット走行性能も向上。
スポーティーなライフスタイルにフィットする
”進化形攻めタイヤ”、α-14。

オンロード　レースレプリカスポーツバイク
ハイグリップラジアルタイヤ　前輪用
チューブレスタイプ

【パターンデザイン】
新パターンデザインの採用により、αシリーズの特長である
ハンドリング性能を向上。
パターン剛性を最適化することで、バンク時の過渡特性を向上
させることが可能となり、意のままに操れるハンドリングを実現。

【専用プロファイル】
ワインディングやサーキットで、積極的なライディングを可能に
する「フロントから旋回する特性」と「リアの吸収性」に着目。
軽快なハンドリングに手応えと吸収性をプラスし、扱い易さを向上。

【C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)】
各バンク角でのフロントおよびリアタイヤのキャンバースラストの
発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にバランスさせる
技術を採用。
これにより、コーナー進入時のハードなブレーキングから、
フロントタイヤは鋭く旋回を開始し素早く向きを変え、
コーナー後半では強力なトラクションで旋回性をキープしながら
狙ったラインをトレースする「コントロール性」と「旋回性」を実現。

【2カットベルト構造＜フロントタイヤ＞】
高剛性なアラミド繊維を採用した新構造の2カットベルト構造により、
バンク角とともに手応えが高まる特性を実現することで、
「軽快性」と「接地感・安心感」を両立。

【新開発コンパウンド＆マルチプルトレッド構造＜リアタイヤ＞】
センターコンパウンドはグリップとライフ性能をさらに向上、
コシのあるグリップ感とライフを高次元で両立。
ショルダーコンパウンドには新開発フルカーボンコンパウンドを
採用して、レースタイヤを思わせる粘着系グリップで接地感向上。
さらに骨格のフレキシブルポリマーをブレンド使用することで、
低温時から高温時まで柔らかく、粘着感のあるグリップを発揮。

【ベルト張力最適設計(V.B.T.T.)＜リアタイヤ＞】
タイヤ内部の周方向に巻きつけるジョイントレスベルトの張力を
パートごとに調整する新構造で、タイヤの土台となる構造を最適に
設計。中間バンク時の剛性を高め、「過渡特性」「接地感」を向上。

【スリムビードAPEX2(エイペックスツー)】
タイヤサイド部の剛性をしなやかに補強する「スリムビードAPEX」を進化させた「スリムビードAPEX2」を採用。
従来よりさらにしなやかにトレッドを路面に押し付けることが
可能となり、優れた吸収性、トラクション性能を発揮。

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α-14Z 120 70ZR17 M C (58W) TL フロントダンロップスポーツマックスアルファ14Z

とてもグリップが良く乗り心地もよかったです(^^)

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SPORTMAX α-14（Zレンジ） | オンロードラジアル | バイクのタイヤならDUNLOP

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子供が痛バを欲しがったので普段使いもできそうなこちらを購入。財布、スマホ、アルコール、ハンカチティッシュ、モバイルバッテリーなど必要なものは入るしデザインも可愛いので気に入っているようです。裏面に飾れるバッジは9個ほどで少なめですが、ずらっと並んだ本格的な物にはまだ少し迷いがある痛バ初心者にもおすすめだと思います。

MT０９に装着、温まったときのグリップ力が尋常じゃない位食いついてくれます☆ 走るのが楽しくて仕方なくなりますが、代償としてタイヤ寿命が短そうです。今年の冬はできるだけ乗るのを我慢して来年の春と夏に活躍させようと考えてます。

商品直ぐに届きました。とても信頼出来るストアーさんです。商品も問題無く安心しました。また何かあればよろしくお願いします。

ダンロップ Roadsport リア 180 55ZR17M C 73W TL チューブレスオンロードラジアルタイヤ数量は多

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丈夫、見た目よりもたくさん入る、可愛い、購入して良かったです。

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三毛猫太郎 2
確認をあまりせずに使い始めたのですが、内側のカード入れ(ファスナーのある側)に入れたカードを使用しようとしたところべとついて指に貼りついてきました(内側収納ポケットに入れたカードすべてがべとつきました)。たぶん接着剤だとおもうのですが、こんな事もあるのだと驚きました。気がつかずにATMにいれなくてよかったです。綿棒とティッシュペーパーでふきとってみましたがまだ少しべとつきます。はずれをひいた気分です。当然使用は現時点では無理です。デザインは良いので星2つにします。しっかり検品してほしいです。星2つのレビューを始めて書きました。

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庚申薔薇 5
ハイヒールばかり履いて来たので、笑われるかもしれませんが、スニーカーやペタンコシューズを履くと転びそうになります。以前他のサイトで同じようなパンプスを購入して履いて帰って来たら、膝が痛くなりました。よく見ると微妙に右側にの靴が内側に傾いていて履くと内側に足が傾斜していたようです。他の方々のレビューで、小さめだとありましたので22.5ですが、23にしました。私は足幅が狭いので、少し大きめでしたが、シリコンの中敷を入れたらぴったりになりました。履きやすいパンプスです。

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Max H. 5
結構気に入ってます。

サットソン 3
製品自体は最近のレバー式とは違い、少し旧式のバーを押し曲げて爪をひっかけるタイプです。非力な人、力を入れることに何らかの障害がある人では難しいレベルで硬いです。コツとしてバーを立てて体重をかけながらであれば平均的な体力のある方であれば問題なく組み立てが行えると思います。個人的にはこの方式でも問題ないのですが、組み立てはキャンプ当日に行うので良いとして、問題は帰り。帰る時にこの面倒な作業を逆の手順でしなければいけないのは個人的には苦でした。まったく悪い点ばかりではなく昨今の高さ調整ができるレバー式よりもコンパクトに収納が可能です。ファブリックもぺらいものではないので一定の品質が担保されていると感じました。価格としてはこのタイプのコットとしては値段と製品のバランスが良いと思います。しかし、プラス1000～2000円でレバー式を買うことができると考えると多くの人はそちらのほうが不便が無いと思います。携帯性や軽さ、価格を天秤にかけて選ばれる事をお勧めします。改めて記載しますが製品には特に欠陥はありません。製品の転換期に私が当たってしまっただけと言えます。もし今から買うのであれば少し高価になったとしてもレバー式を購入するかも、それだけです。

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