ブレーキパッド リヤ用 スバル WRX S4 インプレッサ G4 インプレッサ スポーツ XV XV フォレスター レヴォーグ レガシィ等 リアブレーキパッド B150
840円
ブレーキパッド リヤ用 スバル WRX S4 インプレッサ G4 インプレッサ スポーツ XV XV フォレスター レヴォーグ レガシィ等 リアブレーキパッド B150
■適合車種
■スバル
車種：WRX S4
型式：VAG 平成26年2月〜
車種：インプレッサ G4
型式：GK2 GK3 GK6 GK7 平成28年8月〜
車種：インプレッサ スポーツ
型式：GT2 GT3 GT6 GT7 平成28年8月〜
車種：XV
型式：GT3 GT7 平成29年3月〜
型式：GTE 平成30年8月〜
車種：フォレスター
型式：SK9 SKE 平成30年5月〜
車種：レヴォーグ
型式：VM4 VMG 平成26年2月〜
車種：レガシィ
型式：BN9 BS9 平成26年7月〜
■純正品番
26696AL000
■本製品について
自動車用ブレーキパッド4枚セットです。新品リアブレーキパットです。
使用により磨り減ったブレーキパッドは製動力が落ちてきます。パッドの厚みが半分以下になってしまったら注意が必要です。また磨耗したパッドのまま使用していると、パット部がブレーキローターに接触し破損してしまうことがございます。
※同じ車種・型式・年式でも適合部品が異なる場合がございます。ご注文の際は「純正品番」にて適合のご確認をいただくか、ご注文時に車台情報のご連絡をお願い致します。
※ISO14001:認証番号EMS57007/TS-16949証明書:TS36535
【自動車業界向けの品質マネジメントシステム規格】取得の工場にて製造された製品になります。
弊社のブレーキパッドは【NAO材】で出来ています。
※【NAO材とは？】
NAO材【ノンアスベストオーガニック材】とは摩擦材にアスベストを含まない新素材です！
ダストや鳴きが少なく、低温でも安定した制動性を発揮しコントロール性に優れているので街乗りに最適のパッド素材です。
摩擦材にスチール繊維を含まないのでローターへの攻撃性が少なくローターが長持ちして経済的です。
■本商品について
社外新品ブレーキパッド左右４枚セットです
また磨耗したパッドのまま使用していると、パット部がディスクローター (ブレーキローター) に接触し破損してしまうことがございます。
※適合型式を掲載しておりますが型式のみでは特定できません。
グレードや年式などによっては適合が分かれる場合がございます。
ご注文の際は純正品番にてご確認いただくか、
その他、商品ページ内の【この商品について質問する】より【車台番号・型式指定番号・類別区分番号】をご連絡の上、 適合確認依頼をお願い致します。
※定休日またはお急ぎの場合は、お客様備考欄より車体情報をご記載いただき適合確認依頼をお願いします。
※グレードや年式によって適語が分かれる車種になりますので、ご購入前に適合確認をお願い致します。
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ブレーキパッド リヤ用 スバル WRX S4 インプレッサ G4 インプレッサ スポーツ XV XV フォレスター レヴォーグ レガシィ等 リアブレーキパッド B150
リアブレーキパッド交換（スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX・GG）by 青いカメ - みんカラ
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良かった点プリント柄が色々で楽しい。値段もお手頃。プリントされているため毛玉になりにくい。気になった点無地の物も持っていますが、柄がプリントされているため無地より生地が若干固く、伸びにくい。毛玉になりにくいメリットもあるが、プリントされたことにより一枚フィルターが付いたようで、無地の物より息苦しく、暑いです。農作業のフェイスカバーとして使用しましたが、真夏はキツイかも。秋冬用かな。
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ハンドル付きで、販売して欲しかった。
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初心者用としては良いと思う。左折、右折は モーターの力が弱いため前輪がブレーキの役割をしてしまう。スピードをmaxにしないと曲がることができない。
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別商品の肩紐ありのコルセット(ウエットスーツ生地で、前にファスナーがある物)が良かったので、洗い替え用にレース調で少し薄手のこちらを購入しました。身長155体重58kg(産後太りで腹部と腰回りが特にデブ)です。レビューを読んでドキドキしながらSサイズを購入。いきなり一番キツイのホックを留めることができました。しかしお腹周りは引き締められません。物足りない。でも胸と胸のすぐ下と肋骨周辺だけ苦しい…。そしてお腹と腰のあたりは生地が波打ちます。ボーンも波打つので、たまに腰に刺さります。腹部をシュッと見せたいのに、その効果はありません。ちょっと失敗だったかな…。
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