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品質が 超目玉枠 OSP ブリッツMAXDR BLITZ MAX DR kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

OSP ブリッツMAXDR BLITZ MAX DR

528円

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近年各地のバスが大型化している中、他人とは違う魚を求めるビッグバスハンターが一発大物を求めてキャストするルアーにディープクランクがある。ディープクランクは3―6mレンジに広がるウィードエリア、リザーバーのロックや立ち木、ナチュラルレイクや川のディープに隣接した岩盤地帯やテトラなどで威力を発揮する。特にベイトが群れでディープを回遊している時は最も効率よく、なおかつ最もビッグフィッシュに近い戦略である。しかしひと口にディープクランクと言っても、年々バスはセレクティブになるのと比例して釣りはテクニカルになり、ルアーに求める要素が加速度的に進化しているのも事実である。ブリッツMAX-DRはこれまでの基準を破壊する基本性能を搭載し、使用感を極限まで高めることによって意のままに操れ、気付くと自然にテクニカルなクランキングを行なえる新世代のディープクランクである。(驚愕の飛び!ウエイト移動タイプを重心固定で上回る)ウエイト移動タイプに不可欠な内部のレールは、ボディが太く 大きくなるほど大型化し、タダ巻きアクションの軽快さを奪ってしまう。




Length 61.0mm Weight 18.0g Type Floating Length 61.0mm Weight 18.0g Type Floating 近年各地のバスが大型化している中、他人とは違う魚を求めるビッグバスハンターが一発大物を求めてキャストするルアーにディープクランクがある。ディープクランクは3―6mレンジに広がるウィードエリア、リザーバーのロックや立ち木、ナチュラルレイクや川のディープに隣接した岩盤地帯やテトラなどで威力を発揮する。特にベイトが群れでディープを回遊している時は最も効率よく、なおかつ最もビッグフィッシュに近い戦略である。しかしひと口にディープクランクと言っても、年々バスはセレクティブになるのと比例して釣りはテクニカルになり、ルアーに求める要素が加速度的に進化しているのも事実である。ブリッツMAX-DRはこれまでの基準を破壊する基本性能を搭載し、使用感を極限まで高めることによって意のままに操れ、気付くと自然にテクニカルなクランキングを行なえる新世代のディープクランクである。(驚愕の飛び!ウエイト移動タイプを重心固定で上回る)ウエイト移動タイプに不可欠な内部のレールは、ボディが太く 大きくなるほど大型化し、タダ巻きアクションの軽快さを奪ってしまう。(それでも飛んだ方が良い)という選択でウエイト移動を搭載するのが通例だが、重心固定で上回れるのであれば無用の長物。すでにシャロークランクで重心固定のアドバンテージは証明されている。ブリッツMAX-DRは国産ディープクランクとしては珍しい重心固定タイプを採用。その理由は飛距離において同クラスのウエイト移動タイプに勝てるからに他ならない。飛びと泳ぎを両立した究極のボディデザインにより、向い風でも微動だにしない飛行姿勢をキープし自重で一クラス上の競合品をも上回る飛距離を実現した。このスペックが生み出すプラスの副作用は無限大である。(圧倒的有利なボディが生み出す実釣性能) 重心固定とハニカムボディ(PAT.)の融合はボディ軽量化の究極。車で例えればアルミボディの軽快なレスポンスを得ることができる。助走不要の泳ぎだし、軽やかでライブリーなハイレスポンスアクションは、例えば効果的なテクニックとしてエキスパートが多用するハングオフなどのSTOPamp;GOを伴うアクションで明確な釣果の違いを見せてくれる。(湖底が手に取るように分かる超高感度クランク)ハイプレッシャー時の喰わせを想定したややタイト寄りのアクションながら、ハニカムボディと低重心固定ウエイトにより、ロッドに伝わる振動は超ダイレクト。独特のフィット感を伴う密なアクションは異次元の高感度をもたらし、軽くストラクチャーに触れただけでも瞬時に判別。ボトムの状況が手に取るように分かるからこそ出来る、アングラーのテクニカルな要求に応えてくれる。(釣れるスナッグレス性能)リップが長いだけでは釣れるスナッグレス性能を得ることはできない。例えば先端が細いリーフ型リップに多いボトムノック時の横倒れや、物に触れると意に反して移動ウエイトが後方に行ってしまうタイプに多い過剰なバタツキなどは、時としてルアーがプロダクティブゾーンに入った瞬間にポテンシャルを下げてしまう。物に当てて差が出るのがディープクランク。まるでカバーをテキサスリグで乗り越えるがごとく扱う必要がある。軽量ハニカムボディと低重心固定ウエイト、さらにセミフラットリップの融合は物に当ってもバランスを崩しすぎることなく瞬時に復元。またボトムノック時に適度に左右に流れるサイドウォークと、ハングオフのしやすさ、正面からのカバー乗り越えなど、求めるスナッグレス性能を完璧に網羅した究極の高感度高性能カバークランクである。 ※掲載している商品の画像は代表画像を表示しています。また実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。

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まぶたが、アレルギーで痒く腫れて赤くなりました。花粉症で涙目になり、とてもしみて痛かったんですが、少しずつ治りました。

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薄く手に馴染む上にシルクで肌に優しくて最高です?強くこすらなくても撫でる感じでアカがポロポロとれます!顔も軽く撫でる感じで使うと後の刺激もないです。背中用ロングタイプも買いたいと思います。

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梱包も丁寧で迅速な対応をしてくれました。 また利用したいと思います。
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プロテインを色々探しまわった上で、辿り着いたタンパクオトメ!決め手はいくつかありますが、ホエイプロテインもソイプロテインも両方採れる。人工甘味料不使用。低カロリー。国内生産。妊婦でも飲める。しかも、妊活に嬉しい葉酸入り。牛乳で割って飲んでます。色々レビューを読んで、粉っぽいという方もいましたが私はあまり気になりませんでした。ドラックストアに売っているものよりも全然こちらの方が美味しかったです。味はぜいたくベリーです。海外にあるようなあまっとろしい味が苦手な私ですが、これは全くくどくなく味もかなり美味しいです。和の甘さ好きにも飲みやすい味です。三日坊主な私でもこれは飽きずに続けられました。いつもあっという間に一袋飲み終えています。あとパッケージも可愛い。

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開発段階でフロロカーボンの10lbか12lbでテストだろう。スペックほどの潜行深度は無い。 開発段階のテストで使用したラインがフロロの10lbならば線形は「0.29」、12lbならば「0.31」となり、同じポンド数のナイロンと比較すれば「当然太い」ので潜らんだろう。 同じ太さならナイロン12lbがフロロと同程度なので使うならナイロンの方が便利だと思うね。 仮にフロロカーボンを使うならナイロンラインと同じ線形の「シーガー」の方が良いかなと。
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床屋用というので、買ってみたが、すごくちゃっちい。ままごと用か?

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思ったより小さくて一回しか使用しなくてタンスの肥やしとなりました。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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