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偉大な 限定品 90145-MS9-612 ホンダ純正 ボルト オイル 10×22 JP店 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

90145-MS9-612 ホンダ純正 ボルト オイル 10×22 JP店

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90145-MS9-612 ホンダ純正 ボルト オイル 10×22 JP店

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防水ですぐに届いたしとても良いですね。まだ未使用ですが触った感じはとても良い

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中華製MOMO風ステアリングと合わせるために購入しました。パチモンに本物のホーンボタンというのもナンセンスですし、折角なら「それっぽく」仕上げたかったので…。本家がシンプルな図案なので、それっぽく真似してヨロヨロにしてみました。図案がシンプルすぎて、普通紙への印刷だと露骨に「紙です！」となってしまいます。そこで、贅沢に写真用光沢紙へ印刷してみたところ、かなり良くなりました。折角なのでいくつか図案を印刷しておいて、飽きたら入れ替える作戦です。こういう遊びができるのは楽しいですね。

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取り付けも簡単で5分もかからず取り付け出来る上に取り付けたあと試走しましたが即実感出来ました(*???*)カーブなどのコーナーのキツいところをスピードを軽く落としつつ行くと横揺れが少しだけ無くなった気がしました??素人でわかるいいものです( '﹀` )ですが取り付ける時ボルト周りの布を切らねばならぬというとこがありますが切っても目立つところじゃないのでなんの問題もないです！普通にオススメです??

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綺麗な色で着色され、プレートを踏んだ感じもgoodですね??お薦めの一品です??

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初めてブレーキフルード交換をするので購入しました。純正部品なのでとても安心して交換作業ができて何も問題ありません。
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クラッチレバーが上下にガタつく。ワッシャーを嵌めてみたが解消できない。他は申し分ないが、このガタつきが気になって仕方がない。今までに二回ほどクラッチレバーを交換したが、このようなことはなかった。設計の問題だと思う。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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