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最新デザインの WEB限定 ムーヴラテ ウレタン強化スタビブッシュ L550S L560S フロント用 日本製 送料無料 在庫有り kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

ムーヴラテ ウレタン強化スタビブッシュ L550S L560S フロント用 日本製 送料無料 在庫有り

297円

ムーヴラテ ウレタン強化スタビブッシュ L550S L560S フロント用 日本製 送料無料 在庫有り

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在庫あり!営業日13時までのご入金は当日出荷いたします。

ウレタン強化スタビブッシュ

交差点やカーブでのノーズの入りが良くなる、嫌なロールを抑制する、といった効果があります。

適合:ムーヴラテ L550S/L560S
※グレードによりフロントスタビライザーが標準装備でない車種がございます。
 スタビ非装備車には装着不可。
材質:ウレタン製 硬度90
商品内容:左右分の4個セット

【送料無料】
こちらの商品は【各社ポスト投函便】で送料無料にてお届け致します。
・地域/サイズによりゆうパケット・ネコポス・DM便のいずれかを利用します。(配送業者選択不可)
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ウレタン製 強化スタビリンクブッシュ です。

ダイハツのKカーは、コストの問題でスタビライザーが省略されているケースが多くあります。
RSグレード等の一部のグレードには標準で装着されておりますが、スタビ本体・リンク部共に
他メーカー車より径が細く、その効果を存分に発揮できておりません。
また、純正ブッシュが手で潰せてしまうほど柔らかく、スタビのロール抑制を阻害しています。

そこで少しでも安価に改善できないかという事で発売されたのがこちらのウレタンブッシュです。
こちらのブッシュは、硬度90のウレタン製で純正のゴムブッシュより硬度、耐久性が高く、
スタビライザーがねじれ始めるロール初期の段階からスタビ本来のバネ効果を有効に伝え、
交差点やカーブでのノーズの入りが良くなる、嫌なロールを抑制する、といった効果があります。
純正ブッシュはヘタリも大きいのでリフレッシュの意味でもお勧めのパーツです。
また、流行りのエッセやミラ等にソニカ、ムーヴRSのスタビを流用する純正流用チューンにも
大変効果的で、安価にスポーティドライブを楽しめるファインチューンに最適です。

スタビライザーエンドのロアアーム取り付け部分の純正ゴムブッシュを、
硬度90の強化ウレタンで、純正ブッシュと同寸法にて製作されています。


<注意>
※グレードによりフロントスタビライザーが標準装備でない車種がございます。
(エッセ、ミラジーノは全車非装備)スタビ非装備車には装着できません。
非装備の車両は、D-SPORTS様・AUTOACE様より発売のスタビライザー、もしくは
他車種・RSグレード等の純正スタビ、を装着すれば取付可能です。


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スーパーでビニール袋が有料になり、惜し気なく使えるゴミ捨て用としても、食品保管用としても重宝しております。ティッシュペーパーのようにスムーズに出てくる所が使いやすいです。

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注文してから、商品の到着まで、すごくはやくてスムーズでしたので、助かりました。商品もすごく良かったです。純正品のランクアップに最適でした。
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野比ナビ太 4
3枚天板を購入。軽いし大きい。フィールドホッパーでは小さい、という方にオススメ。minimum365さんが言っていた通り、左右の高さが同じなので天板のみの使用も可能です。(平で置いても傾かない)強いて悪い所を挙げると、組み立てがちょっと難しい。平らな所なら簡単ですが、外の地面は凸凹ですので膝の上で組み立てるのですが、慣れが必要ですね。(組立説明書は入っていません)左右の天板に脚を通してから真ん中の天板を引っ掛けておいて、反対側にクルッと回して同じ作業をします。それでも難しい場合は、左右の天板に両側の脚を付けた状態(真ん中が抜けた状態)で、3枚目の天板を最後にはめ込みます。少し手間が増えますが、これが一番簡単。あとは軽量化のためのパンチングですが、当然ですが汚れが付くと清掃しにくくなります。アルコールストーブなどを窒息消火させたい人にも向いていません。下からどんどん吸気してしまうので。少し重くても良いので、組み立てを改善してパンチング無しのタイプも作って貰えると嬉しいです。立派な綿の袋に入っているのですが、立派すぎて収納する時 引っ掛かります(笑)ナイロン製に変えてもいいけど、私は裸にしてベルトで巻いています。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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