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【SALE/66%OFF】 公式ショップ ユーアイビークル ハイエース 200系 遮光パッド フロント3面 UI-vehicle kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

ユーアイビークル ハイエース 200系 遮光パッド フロント3面 UI-vehicle

8475円

ユーアイビークル ハイエース 200系 遮光パッド フロント3面 UI-vehicle

車種:ハイエース
型式:200系
年式:1型 2型 3型 4型 5型 6型
グレード:/標準
特記事項:車中泊の必須アイテム!遮光性・防水性に優れ、軽量かつ各グレード専用設計!表面は撥水加工を施しているので、結露時に使用しても後からカビの発生や臭いの原因等も防ぎます!取付は吸盤で貼るだけの簡単取付!トヨタセーフティ・センス車対応!/【注意】配送先が法人様住所の場合表示の送料でご購入頂けます。配送先入力欄より法人『住所・屋号・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。個人宅配送ご希望の場合は弊社経由となり、追加送料を別途見積もらせていただきます。ご要望欄にてお伝えください。/

【送料】
*送料:送料無料
*北海道送料:1650円
*沖縄・離島別途見積もり
【納期】
*在庫状況・納期は商品毎に異なります。事前にご確認下さい。
*メーカー直送商品になります。
【注意】
*その他の画像・適合等のご確認は、メーカーホームページをご参照ください。




【メーカー名】 UI-vehicle/ユーアイビークル
【適合車種】 トヨタ ハイエース
【年式/型式】 1型 2型 3型 4型 5型 6型/200系/
 標準
【商品名】 遮光パッド フロント3面
【セット内容】 -
【塗装/未塗装】 -
【カラー】 -
【素材】 -
【特記事項】 車中泊の必須アイテム!遮光性・防水性に優れ、軽量かつ各グレード専用設計!表面は撥水加工を施しているので、結露時に使用しても後からカビの発生や臭いの原因等も防ぎます!取付は吸盤で貼るだけの簡単取付!トヨタセーフティ・センス車対応!
【注意】配送先が法人様住所の場合表示の送料でご購入頂けます。配送先入力欄より法人『住所・屋号・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。個人宅配送ご希望の場合は弊社経由となり、追加送料を別途見積もらせていただきます。ご要望欄にてお伝えください。
【定価】 11000円
【納期】 納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますので
トラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】 ■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。
■北海道送料は【 1650円 】となります。
(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)
※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

ご注文の流れ

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kojioji 4
MXU1-2-103 数年前に購入した3千円くらいのクリップ扇風機、電源と強弱切り換え共用スライドスイッチが経年劣化で取り付けベースがビス穴から割れフラフラになって操作できなくなりました。同じようなスイッチを探したのですがつまみ部に操作スティックが刺して付いていて汎用品では見つけられず、考えた末開口を利用して外側に付けられるロッカースイッチを探していました。ポン付けできるピッタリ寸法の物は見つけられませんでしたが、5個入りなんで何とかなるだろうと購入しました。サイズは樹脂の取付開口を1mm位カッターナイフとヤスリでカットし力でじわっと挿入、取り付け面が球面部だったためちょっと両端が浮きましたがホットボンド等の接着をしないでスイッチ操作できる以上の強度で嵌合できました。電源100Vからですがハンダ付けが心配なのでテスターで短絡、導通、抵抗値を確認ののち恐る恐る試運転しスイッチ接点外面に30分くらいテスターの熱電対をあてても周囲温度と変化はありませんでしたので当品はAC 250V 6A 125V 10A、自動車用オートバイ?ボート?家電と説明があるのを後で確認しました。配達されてすぐパチパチ動かして動作確認しましたが5個のうち1個だけが指が痛い程度固く分解してCRCを軽く付けましたが加工か組立精度が悪いのか改善しません、その一個を開口合わせと差し込み平型端子の慣らし用ダミーに使ったので予備に取っておきオーケーです。使用前のパチパチの時に端子間の短絡、接点抵抗は全品OKでした。まぁ20円/個なので保管しておき壊れたらまた取り替えます。

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はちごろう 4
前から使っているものは可動部が固くできており、持ち上げても固定されて角度が変わらないでいたがこれは持ち上げたら広がって支えが外れて角度も変わってしまいます。動かすたびにセッティングし直さないといけないので面倒。置いた時の安定性は良いので、もう少し可動部を動きにくくしてもらえると助かります。精度が必要だと高くなってしまうのかな?

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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