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クスコ ロアアームバー フロント (Ver.2) ラパン SS HE21S TB MT車 612 477 A

9287円

クスコ ロアアームバー フロント (Ver.2) ラパン SS HE21S TB MT車 612 477 A

■商品名:クスコ ロアアームバー フロント (Ver.2)
■品番:612 477 A

※必ず最後までご確認下さい。

※沖縄・離島の送料は表記と異なりますので、必ずお問合わせ下さい。

他モール等でも販売していますので、在庫欠品の際にはメーカー取り寄せとなります。

ただし、メーカー在庫が欠品の場合には2ヶ月以上掛る場合がございますので、ご購入前に必ず納期確認をお願いします。

ご注文確定後のキャンセルは受付致しかねますので、予めご了承下さい。

■お取引きの詳細はモバイル版ではなく、PC版【商品説明をもっと見る】よりご確認下さい。

■画像は共通で使用していますで実物と異なる場合がございます。

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 (他モールの商品との同梱はできません)


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−購入前のお願い−
   ※他モールでも販売していますので、購入前に納期確認をお願いします。
   ※商品購入前に必ずメーカーHPにて適合の確認をお願い致します。
     ※車体番号・型式指定・類別区分等では適合確認ができません。
★ クスコ アームバー ★
−適合情報−
商品名 クスコ ロアアームバー フロント (Ver.2)
車名 ラパンSS
車両型式 HE21S
エンジン型式 排気量:660(TB)
駆動 2WD
年式 H14/1〜H20/11
グレード 
備考 MT車専用
品番 612 477 A
メーカーHP 詳しい説明はメーカーHPでご確認下さい。
 メーカー様のホームページです
納期 他モールでも販売していますので、在庫欠品の際はメーカー取り寄せ
 となります。
 ただし、メーカー在庫が欠品の場合には、2ヶ月以上掛る場合がござい
 ますので、ご購入前に必ず納期確認をお願いします。

 ※メーカー在庫はこちらでご確認頂けます。

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 ご購入後に納期の催促を頂いても、対応致しかねますので、
 ご了承下さい。
送料 本州/四国/九州・・・¥1,000(税別)
 北海道・・・・・・・・・・・¥1,500(税別)
 沖縄/その他離島・・・・お問い合わせ下さい
 
 沖縄・離島の送料は表記と異なりますので、お問合わせ下さい。
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複数ご購入の方へ 商品を複数ご購入頂いた場合は、可能な限り同梱発送させて頂きます。
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    ¥800+¥500÷2=¥1,050-(税別) となります。

※同梱不可な商品もございますので、購入前にお問合せ欄よりご相談ください。
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 ■代引きの場合(現金のみ カード決済不可)
  代引手数料(¥2,000税別)が別途必要となります。
 (沖縄/離島は代引きのご利用は頂けませんので、予めご了承下さい)
↓↓ 注意事項 (必ずお読みください)↓↓

ご購入前に必ずメーカーHPにて適合確認をお願いします。
 
ご購入後に適合確認をされましても、お答え致しかねます。
 (ご購入頂いた商品で手配させて頂きます)

◆マイナー前後や仕様変更・グレード追加等により、商品が異なる場合
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ご購入後のキャンセルは一切ご遠慮頂いておりますので、予めご了承
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 また、購入後に納期の催促を頂いても、対応致しかねますので、お急
 ぎの方はご購入前にお問い合わせお願いします。

◆適合違い・商品違い等が分かりましたら、必ず装着前にご連絡をお願
 いします。
 装着されてしまいますと、適合間違いが発覚しても、一切返品交換で
 対応ができなくなります。

画像は共通で使用していますので実物と異なる場合がございます。
 詳細はメーカーHPにて必ずご確認お願いします。

◆ご質問欄等で、車体番号・型式指定・類別区分をご指定頂きましても
 こちらでは判断が出来かねますので、【メーカーHPの適合表】にて
 ご確認をお願い致します。

◆運送破損・ 発送間違いは至急対応致しますので、ご到着後1週間以内
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 期限を過ぎてしまいますと、対応致しかねますのでご了承下さい。

◆運送便のご指定は出来ませんので予めご了承ください。

◆土曜・日曜・祝日は定休日の為、メール返信及びご質問の回答ができ
 ません のでご了承下さい。

◆上記全てをご了承の上、ご入札お願いします。


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黒地のものに使用してみたのですが、プリントのふちに白いノリがはみ出しました。薄物だったので下の生地までこの白いノリが浸透してしまいましたので、間には何か挟んだ方が良いです。なかなか綺麗にアイロンプリントするのは難しいと感じました。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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