【全品送料無料】開放式バイク用バッテリー YB7L-B 12N7-3B GM7-3B-1 FB7L-B 互換 MB7L-B SR400 SR400C SR400SP S SR500 kentaro.sakura.ne.jp

開放式バイク用バッテリー YB7L-B 12N7-3B GM7-3B-1 FB7L-B 互換 MB7L-B SR400 SR400C SR400SP SR400(S) SR400SP SR500

■1年保証＆ロードサービス付き
開放型バッテリー
■型番：MB7L-B
■電圧：12V
■容量：8.0Ah
■サイズ：(L)約75mm×(W)約135mm×(H)約133mm
■数量：1個

メーカー相互性
■GSユアサバッテリー：YB7L-B/12N7-3B
■古河バッテリー：FB7L-B

適合車種
■YAMAHA
SR125(4DD)、SR125(4WP)、SR125 ビジネスユース仕様(4WP)、SR125(5N0)、トレーシィ125(36F)、SR400(1JR)、SR400(2H6)、SR400LTD(2H6)、SR400スペシャル(2H6)、SR500(2J2)、SR500(1JN)、SR500S(1JN)、SR500スペシャル(2J2)

■KAWASAKI
W1、W2、W3

■Harley-Davidson
X90 (90cc)、SS125 (125cc)、SX125 (125cc)、SXT125 (125cc)、TX125 (125cc)、SS175 (175cc)、SX175 (175cc)、SS250 (250cc)、SX250 (250cc)

※メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式によってはバッテリーが異なる場合がございますので、お求めになる前に必ずご自身のオートバイにて、バッテリー品番をご確認下さい。

梱包サイズ
■荷物のサイズは80です。

商品
開放型バッテリー
■型番：MB7L-B
■電圧：12V
■容量：8.0Ah
■サイズ：(L)約75mm×(W)約135mm×(H)約133mm
■数量：1個
メーカー相互性
■GSユアサバッテリー：YB7L-B/12N7-3B
■古河バッテリー：FB7L-B
品質
■ISO9001（品質マネジメントシステム規格）
■ISO14001（環境マネジメントシステム規格）
■CE規格（欧州規格）
■UL規格（北米規格）
品質管理及び品質保証のための国際標準規格を満たした工場にて生産されております。
また、品質管理及び品質保証だけではなく、生産工場では地球温暖化防止の為、環境問題の取り組みも重視しております。
安心ジャンピングサービス
■ジャンピングサービスとは？
誤ってバッテリーを上げてしまった場合、バッテリーにバッテリーを繋げエンジンを始動させるサービスです。
専門スタッフが急行し車両を点今後、ジャンピングスタートを開始いたします。
専用のフリーダイヤル回線にて365日24時間対応致します。
■ジャンピングサービス期間
バッテリー本体お買い上げ日より12ヶ月間
保証に関して
■保証期間
バッテリー本体お買い上げ日より12ヶ月間 ※消耗品、付属品等は除く
■保証の内容
保証期間(お買い上げ後12ヶ月間)内において、別紙の取扱説明書にそった正常なご使用状態で万が一故障が生じた場合には、保証規定により無料で交換いたします。
よくある質問
Q：初期充電は必要ですか？
A：当商品は初期補充電なしでも規定値まで容量は上がります。
バッテリー液注入後に即使用可能です。
初期補充電のメリットとしましては、バッテリー液注入後の補充電をすることでバッテリーの「最大容量値」まで引き出すことが可能となります。

Q：価格が安値ですが、品質に問題はありませんか？
A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、国産バッテリーと比べても遜色なくご使用頂けます。
また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。
もちろん、品質には万全を期しておりますが万が一の際は、「保証書」もお付けしておりますのでご安心下さい。

Q：長期在庫品ではないですか？
A：当商品は他店に良くあります「無理な大量仕入れ」の「ロープライス」ではありませんので長期在庫品ではございません。
商品の回転率を考え、理想的な在庫にて販売させていただいておりますのでご安心下さい。
お取り付け
■バッテリーを車体からはずされる時は、必ず−端子からはずし、取り付ける際は＋端子から取り付けてください。
■バッテリーの取扱には知識・技術などが必要になりますので個人での取扱には十分な理解を持っていただいた上でお願いいたします。
梱包サイズ
■荷物のサイズは80です。
適合車種

車名型式 始動方法 販売開始 販売終了
YAMAHA
SR125 4DD セル '95 '95

SR125 4WP セル '96 '97

SR125 ビジネスユース仕様 4WP セル '97 '97

SR125 5N0 セル '84 '86

トレーシィ125 36F セル '84 '85

SR400 1JR キック '85 '92

SR400 2H6 キック '83 '84

SR400LTD 2H6 キック '83 '84

SR400スペシャル 2H6 キック '79 '84

SR500 2J2 キック '83 '85

SR500 1JN キック '85 '93

SR500S 1JN キック '92 '92

SR500スペシャル 2J2 キック '79 '84

KAWASAKI
W1 キック

W2 キック

W3 キック

Harley-Davidson
X90 (90cc) キック '73 '76

SS125 (125cc) キック '74 '78

SX125 (125cc) キック '74 '78

SXT125 (125cc) キック '75 '78

TX125 (125cc) キック '73 '78

SS175 (175cc) キック '74 '78

SX175 (175cc) キック '74 '78

SS250 (250cc) キック '75 '78

SX250 (250cc) キック '75 '78
※メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式によってはバッテリーが異なる場合がございますので、お求めになる前に必ずご自身のオートバイにて、バッテリー品番をご確認下さい。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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