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購入者 1
安物買いの銭失い。。。結構高いんだけどね。絶対にやめたほうが良い典型です。フックが伸びるのはしかたないとして、振り出したら固着して戻らなくなる→修理の繰り返し。メーカーは使い方が悪いとの回答。16000円で買ったのに、修理代は17000円だとか。阿保か。

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ポン付けで調整もらくちん!クランクセットR300、フロント4600、リア3500のイレギュラー仕様9Sというのもあるが、調整は経験があるなら簡単なはず。特に難しくない。フロントはトリムレスだが、これまた問題なしw付属のケーブルが貧弱だったので、最初からシマノに交換。ブラケットの握りも良いし、操作感も上々。価格を考えたら、かなりオススメ。

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商品はしっかりした作りになっていましたが、残念ながら我が家の浴槽に取り付けたところ、水漏れがある(前の晩にたっぷりあったのが次の日の朝には空になるくらい)ため返品させていただきました。サポートはスムーズでしたのでこの商品に興味のある方は購入して使ってみでも良いと思います。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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