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GR30 保冷ショッピングリュック 3way 保冷バッグ メール便送料無料

604円

GR30 保冷ショッピングリュック 3way 保冷バッグ メール便送料無料

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【メール便について】
・メール便送料無料の商品は代引き/指定日・時間不可
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・他の商品と一緒に注文は通常配送(送料が別途かかります)
7,560円(税込)以上購入したら送料無料となります。
※ただし北海道は別途プラス1,500円必要/代引き不可
※沖縄は配送不可となります。

お買い物からレジャーまで3wayで大活躍!

【サイズ】
高さ 約33cm
幅 約60cm
奥行 約27cm
持ち手長さ 約26cm

【素材】
本体 ポリエステル
裏地 ポリエステル(アルミ蒸着シート)

【ご注意】
※撮影用の備品は商品には含まれません。
※できるだけ実物に近くなるよう努力していますが、モニターの解像度・撮影環境・ブラウザ表示環境などの事情により、実物と写真の色具合が若干異なる場合がございます。
※サイズに若干の誤差がある場合がございます。
























 ▼お支払い方法
☆クレジットカード決済
お支払い回数は1回払いとさせていただきます。


 ▼お届け方法
ヤマト運輸・佐川急便・郵便局での配達になります。
運送会社はお選びいただけません。

本州・四国・九州 送料690円 7,560円(税込)以上で送料無料
※北海道はいかなる場合でも1,500円必要です
※沖縄は配送不可となります。 ご了承くださいませ。

☆また、皆様に安く購入していただくため、段ボールの再利用を実施しております。
ご理解のほど、よろしくお願い致します。
 ▼返品について・お願い
不良品や配送上の破損による商品の返品・交換について 
商品到着後2週間以内にメール、または、お電話(0736-64-8133)までご連絡ください。 不良商品確認後、送料・手数料ともに弊社負担で新品をご送付いたします。

お客様都合による返品・交換について
返品・交換は、商品到着後2週間以内にご連絡いただいた場合のみお受けいたします。
お客様のご都合による返品・交換は未使用の物に限らせていただきます。

イメージ違い・匂い・サイズ違い等でのお客様によるご都合での返金・交換を希望される場合は、商品の返送運賃はお客様負担とこちらから出荷にかかった費用・運賃・各手数料(1000円)(北海道は1500円)をお客様負担にてお願いいたします。

返品連絡先
〒640-0402 和歌山県紀の川市貴志川町北山517-1
TEL:0736-64-8133  
ハット株式会社  担当:早川和希  e-mail: yahoo@hat-c.com

☆また、商品写真は、出来る限り実物と同じカラーで再現できるよう努力しておりますが、モニターによって若干の差異がある場合がございますのでご了承下さい。

 ▼プライバシーの保護
個人情報(住所、氏名、メールアドレスなど)を、 弊社以外の第三者に譲渡または公開するようなことは決していたしません。
どうぞご安心してご利用ください。 弊社でのご購入情報はSSL暗号化通信により保護されます。 安心してショッピングをお楽しみください。
 ▼営業について
ご注文は24時間受け付けています。

営業時間はAM9:00~PM5:00

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以前探した時にラベンダーが売り切れだったので、今回はすぐ注文しました。リュック型で大容量+保冷なので、普通のエコバッグより重いのも畳んでもだいぶ大きいのも予測済み。カバンを大きめにして持ち歩、レジを通してから広げます。かなりの量が入るので重宝します。欲を言えばショルダーストラップはもう少し広めだと嬉しいかな…あとガチな保冷バッグに比べてかなり薄いですが、しっかりめだと畳んでバッグに入らなくなるので、そこは仕方ないかなぁと思います。かなり満足です~☆ 注文後2日後に届き、早くて良かったです。
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思ったより薄かったです。 それに収納の仕方の紙が付いていて、やってみたのですが、さっぱりわかりません。
kanan 3
メダカの卵、稚魚を入れたら卵も稚魚も網目から落ちた。稚魚が親メダカに食べられてしまいました。最悪です。

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名無し 5
安くて、美味しいです。

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武藤 成紀 5
美味しかったです!ジュレ玉がすごい良かったです。ありがとうございます。

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もんすけ 5
刻みました(^^)手作りカスピ海ヨーグルトに入れて食べたらとってもおいしいです!酸味もあり、ヨーグルトに合います!Mサイズのジッパーバッグに3袋できました。また買います!

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。