硬質カードケース ハードタイプ B6

硬質カードケース ハードタイプ B6

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何かと便利な硬質カードケースもお買い得！

サイズ：182mm×128mm(内寸)
材質：硬質塩化ビニール

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※ブランド名が「KILAT」から「GRATES」に変わるため、順次パッケージのみ変更となります。

※リニューアルに伴いパッケージや商品名等が予告なく変更される場合がございますが、予めご了承ください。
※モニターの発色具合により色合いが異なる場合がございます。

硬質カードケース ハードタイプ B6

ｋｏｉｔａｒｏ 4
長くAVANDを使っていましたが、雨降りはチークパッドが濡れるし、シールドの上から内側に雨水は落ちてくるし他社含めて検討していたら2年前に発売とはいえEXCEEDが評価良いので購入しました。良い所１：インナーサンシェード付き、実際の使用で本当に良いと思いました、被り方で鼻に当たるけど問題なし。２：インカムの専用取付スペース、特にイヤーマイク取り付け部は素晴らしい。３：シールドが長いので雨降り時、チークパッドが濡れないかも。。（雨の日未使用なので？）４：シールドとメットの形状で、上からの雨水が内側に落ちないかも。。（雨の日未使用なので？）５：デザインが良いですね。改善点（希望）１：大型シャッターを採用したヘッドベンチレーションは、より多くの走行風をヘルメット内部へ導入との事　　ですが、AVANDより風は抜けていないと感じました、ハチの巣のような穴径が小さく少ないし角度も？　　星1個減２：シールドを上げる時に指で押し上げる形状部が無い。３：?????MF10のメットインに入らない。（????サンシェードの分1回り大きくなったせいかな）総合的には、他社の商品と比べてこの装備でコスパは高いと思います。雨降りの走行が未だなので後日追記したいと思います。　　

J-MAT 3
握り心地とシフトチェンジしやすさは良かった、が…キズがあって残念なので星２つ下げです。

Ammmmmazon カスタマー 2
カットが均等ではないので綺麗に貼ることができません。

mmm 5
リトルカブに使いました。フロントスプロケは17Tまでしかケースに入りきらないので、更にハイギアにするにはリアスプロケを変えるしかありません。純正39Tに対してキタコの設定が最小で35Tなのでこれにしました。フロントは16Tを入れてますが、85ccボアアップ、ビッグキャブPC20、ポート加工、ハイカムを入れていて、3速でも結構な坂道を上がっていけます。マフラーはノーマルで最高速は今のところ85キロほどです。

モリリン?マンロー 4
使用前の取り付けまでのざっくりとした感想です。?取り付け方(前後左右)が分かりにくい。むしろ分からない(笑)?大容量で良い！空荷気味だとブカブカ。?強度＆耐久性は布系の商品に比べて劣るだろう。防水の為ゴム＆ビニール系の素材本商品装着前はデイトナのヘンリービギンズ(15L)を左右に付けてました。容量アップの為、試しに購入。取り付けは、左右デイトナのバックサポートありSR400へ四苦八苦しながら取り付け。取り付け＆走行に不安や支障があるなら追加補強でタイラップを考えてます。なので取り付け方法は人それぞれ色々です。←参考にならない。強度はビール系の為、破れなどが気になります。バッグの荷物の取り出し口はロールアップ系でファスナー等は無い。まぁ問題は無いと思う。走行と使用に関しては後ほど追記します。