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新着 新作商品 在庫有 ER-6 2009〜用 前後タイヤ ミシュラン パイロットパワー 2CT 120 70ZR17 160 60ZR17 MICHELIN PILOT POWER フロントタイヤ リアタイヤ kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

在庫有 ER-6 2009〜用 前後タイヤ ミシュラン パイロットパワー 2CT 120 70ZR17 160 60ZR17 MICHELIN PILOT POWER 2CT フロントタイヤ リアタイヤ

22365円

在庫有 ER-6 2009〜用 前後タイヤ ミシュラン パイロットパワー 2CT 120 70ZR17 160 60ZR17 MICHELIN PILOT POWER 2CT フロントタイヤ リアタイヤ

おすすめポイント
独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。
フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。
リアタイヤの内部構造では、高速走行時の安定感とコーナーリング時の接地感を向上。
トレッドのボイドレシオ※を小さくし、広く接地面を確保した事でトレッド面の剛性を改善。(※トレッド面における溝面積の割合)
グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮

| 商品詳細
ミシュラン PILOT POWER 2CT パイロットパワー 2CT 前後セット
120/70ZR17 M/C (58W) TL
160/60ZR17 M/C (55W) TL

※基本在庫をしておりますが、多店舗での販売も行なっており、弊社在庫切れの場合メーカー取寄せとなり2・3日お時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
※限定特価品の為、在庫無くなり次第終了となります。
※メーカー長期欠品・廃盤商品の場合は改めてご連絡致します。


lt;h2 align="left"gt;MICHELIN PILOT POWER 2CT

街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWER に2CT を採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのコンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいコンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直す事で路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中出来る様にサポート。


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リム径 フロント/リア タイヤサイズ 断面幅 外径 標準リム幅 許容リム幅 特記
mm mm inch inch
17 フロント 120/60ZR17 M/C (55W) TL 122 576 3.50 3.50-3.75
17 フロント 120/65ZR17 M/C (56W) TL 122 588 3.50 3.50-3.75
17 フロント 120/70ZR17 M/C (58W) TL 122 600 3.50 3.50-3.75
17 リア 150/60ZR17 M/C (66W) TL 151 612 4.25 4.00-4.50
17 リア 160/60ZR17 M/C (69W) TL 161 624 4.50 4.25-5.00
17 リア 180/55ZR17 M/C (73W) TL 178 630 5.50 5.50-6.00
17 リア 190/50ZR17 M/C (73W) TL 190 622 6.00 5.50-6.00
17 リア 190/55ZR17 M/C (75W) TL 190 642 6.00 5.50-6.00
▲は生産国からのお取り寄せとなります。
△は仕様が異なります。
◇は在庫限りです。
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わりと普通の短パン。ビキニの上にお腹のお肉やおしりのお肉隠しで買いましたが普段もレギンスの上なんかにはけますね。ただ、一番大きいサイズを購入したんですが若干おしりがきつかった(T^T)

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。